Triumph

Triumph
Trident 660

Yamaha

Yamaha
R3

UVP 8.145 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.149 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Günstiges Naked-Bike mit Triple im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Leicht und wendig
  • Toller 3-Zylinder mit Character, Sound und reichlich Leistung
  • schönes zweigeteiltes Cockpit und einfache Bedienung
  • gute Ausstattung und gutes Preis/Leistungsverhältnis
Kontra:
  • Sozius-Komfort
  • nur bedingt Reise-tauglich
  • etwas zu kurz übersetzt
  • hinten etwas zu straff gefedert
Pro:
  • Drehwilliger Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Vergleichsweise alltagstauglich
  • Bedienung
Kontra:
  • Nur mittelmäßige Bremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm
Gewicht170kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder-Reihe, 4-Takt
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment29 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel (Federweg 130)mm
Reifen vorne110/70-17M
Reifen hinten140/70-17M

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Spaß! Das ist das Stichwort, dass bei uns hängen geblieben ist. Die neue Trident 660 fühlt sich an wie eine downgestrippte Street Triple, wobei der Abstand nicht wirklich groß ist. Die Power des 660er 3-Zylinders ist beeindruckend, aber nicht angsteinflößend. Das ganze Bike ist zugänglich, lässt sich leicht fahren und bedienen. Man könnte fast sagen, dass es sich um ein perfektes Einsteiger-Bike handelt, doch das wird der Trident nicht gerecht! Sie wird auch erfahrene Biker überzeugen und steht ganz im Trend des Downsizing, welches immer mehr Fahrer zurecht überkommt.

Es gibt die Trident in den vier Farben "Crystal White", "Sapphire Black", "Matt Jet Black and Silver Ice" und "Silver Ice Diablo Red". Die beiden letzten Doppel-Farbvarianten kosten 100 Euro Aufpreis. Die Maschine lässt sich mit diversen Paketen und Zubehör-Teilen ausrüsten. Dabei ist auch ein Quickshifter (319 €), Heizgriffe (235 €), A2-Drosselkit (130 €) und diverse andere Teile (siehe Konfigurator). 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise vom Triumph Flagship Store Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.645€
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 03/2021
  • Farben: weiß, schwarz, mattschwarz, rot-silber

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Triumph Trident 660 vs. Yamaha R3: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Mittelklasse-Motorräder stehen die Triumph Trident 660 und die Yamaha R3 oft im Rampenlicht. Beide Modelle bieten eine aufregende Kombination aus Leistung, Design und Fahrspaß. Doch welches Motorrad hat die Nase vorn? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder.

Design und Ergonomie

Die Triumph Trident 660 besticht durch ihr modernes und ansprechendes Design. Mit klaren Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht ein entspanntes Fahren, ideal für längere Touren. Im Vergleich dazu hat die Yamaha R3 ein agileres und sportlicheres Design, das vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was sich positiv auf das Handling auswirkt, aber weniger Komfort auf langen Strecken bietet.

Motor und Leistung

Die Trident 660 ist mit einem 660 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein gutes Drehmoment liefert. Das ermöglicht eine kraftvolle Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl. Die Yamaha R3 hingegen hat einen 321 ccm Zweizylindermotor, der ebenfalls gute Leistung bietet, aber in der Beschleunigung nicht ganz mit der Trident mithalten kann. Dennoch ist die R3 leichter und agiler, was sie besonders für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken geeignet macht.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Trident 660 eine hervorragende Stabilität und ein ausgewogenes Handling. Sie ist sowohl für Anfänger als auch für Fortgeschrittene geeignet und bietet ein hohes Maß an Sicherheit im Straßenverkehr. Die Yamaha R3 hingegen punktet mit Wendigkeit und Leichtigkeit. Sie lässt sich mühelos durch enge Kurven manövrieren, was sie zur idealen Wahl für sportliches Fahren macht. Allerdings könnte die R3 auf längeren Strecken etwas an Komfort einbüßen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ausstattung, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Trident 660 verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine große Auswahl an Zubehör. Die Yamaha R3 hingegen bietet ein einfacheres, aber funktionales Cockpit und konzentriert sich mehr auf das Wesentliche. Hier könnte die Trident im Vorteil sein, wenn es um Anpassungsfähigkeit und technischen Fortschritt geht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig ist die Yamaha R3 in der Regel etwas günstiger als die Triumph Trident 660. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne das Budget zu sprengen. Dafür bietet die Trident mehr Leistung und Ausstattung, was den höheren Preis vor allem für Fahrerinnen und Fahrer rechtfertigt, die Wert auf Komfort und Technik legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Trident 660 als auch die Yamaha R3 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Trident 660 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und leistungsstarkes Motorrad für längere Touren suchen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ein ausgewogenes Fahrverhalten. Die Yamaha R3 hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken bevorzugen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzbereich ab. Wer Wert auf Komfort und Technik legt, wird mit der Trident 660 glücklich, während die R3 die richtige Wahl für alle ist, die Agilität und Sportlichkeit suchen.

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