Triumph

Triumph
Trident 660

Yamaha

Yamaha
R3

UVP 8.295 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.149 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • cooler Motor mit Charakter und Dampf
  • sehr gute Serienausstattung
  • kerniger Triple-Sound
  • agile Maschine, leicht zu fahren
  • einfache und logische Bedienung des Cockpits
  • Handy-Connectivity inkl. Navi ohne Aufpreis
Kontra:
  • eingeschränkte Sozius-Fähigkeit
  • Bremskraft vorne könnte besser sein
Pro:
  • Drehwilliger Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Vergleichsweise alltagstauglich
  • Bedienung
Kontra:
  • Nur mittelmäßige Bremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm
Gewicht170kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder-Reihe, 4-Takt
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment29 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel (Federweg 130)mm
Reifen vorne110/70-17M
Reifen hinten140/70-17M

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( Ø 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( Ø 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 220 mm)

Fazit

"Spaß for fun" würde Johann König zur neuen Triumph Trident 660 sagen. Wir auch. Diese Maschine kann mehr, als man ihr beim Blick auf das Preisschild vielleicht zutraut. Sportliches Fahren auf der Landstraße ist das, wonach der Maschine der Sinn steht. Der Motor ist der Hammer und auch beim Thema Ausstattung ist die neue Trident 660 nun ganz weit vorne. Und das alles zu einem wirklich vernünftigen Preis - unbedingt ausprobieren!
 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die neue Trident 660 in gelb als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.295 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.750 €
  • Baujahre: 2021-heute
  • Farben: schwarz, rot, gelb, blau

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Triumph Trident 660 vs. Yamaha R3: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Mittelklasse-Motorräder stehen die Triumph Trident 660 und die Yamaha R3 oft im Rampenlicht. Beide Modelle bieten eine aufregende Kombination aus Leistung, Design und Fahrspaß. Doch welches Motorrad hat die Nase vorn? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder.

Design und Ergonomie

Die Triumph Trident 660 besticht durch ihr modernes und ansprechendes Design. Mit klaren Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht ein entspanntes Fahren, ideal für längere Touren. Im Vergleich dazu hat die Yamaha R3 ein agileres und sportlicheres Design, das vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was sich positiv auf das Handling auswirkt, aber weniger Komfort auf langen Strecken bietet.

Motor und Leistung

Die Trident 660 ist mit einem 660 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein gutes Drehmoment liefert. Das ermöglicht eine kraftvolle Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl. Die Yamaha R3 hingegen hat einen 321 ccm Zweizylindermotor, der ebenfalls gute Leistung bietet, aber in der Beschleunigung nicht ganz mit der Trident mithalten kann. Dennoch ist die R3 leichter und agiler, was sie besonders für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken geeignet macht.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Trident 660 eine hervorragende Stabilität und ein ausgewogenes Handling. Sie ist sowohl für Anfänger als auch für Fortgeschrittene geeignet und bietet ein hohes Maß an Sicherheit im Straßenverkehr. Die Yamaha R3 hingegen punktet mit Wendigkeit und Leichtigkeit. Sie lässt sich mühelos durch enge Kurven manövrieren, was sie zur idealen Wahl für sportliches Fahren macht. Allerdings könnte die R3 auf längeren Strecken etwas an Komfort einbüßen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ausstattung, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Trident 660 verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine große Auswahl an Zubehör. Die Yamaha R3 hingegen bietet ein einfacheres, aber funktionales Cockpit und konzentriert sich mehr auf das Wesentliche. Hier könnte die Trident im Vorteil sein, wenn es um Anpassungsfähigkeit und technischen Fortschritt geht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig ist die Yamaha R3 in der Regel etwas günstiger als die Triumph Trident 660. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne das Budget zu sprengen. Dafür bietet die Trident mehr Leistung und Ausstattung, was den höheren Preis vor allem für Fahrerinnen und Fahrer rechtfertigt, die Wert auf Komfort und Technik legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Trident 660 als auch die Yamaha R3 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Trident 660 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und leistungsstarkes Motorrad für längere Touren suchen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ein ausgewogenes Fahrverhalten. Die Yamaha R3 hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken bevorzugen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzbereich ab. Wer Wert auf Komfort und Technik legt, wird mit der Trident 660 glücklich, während die R3 die richtige Wahl für alle ist, die Agilität und Sportlichkeit suchen.

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