Triumph

Triumph
Trident 660

Yamaha

Yamaha
Ténéré 700

UVP 8.145 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 11.374 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Günstiges Naked-Bike mit Triple im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Leicht und wendig
  • Toller 3-Zylinder mit Character, Sound und reichlich Leistung
  • schönes zweigeteiltes Cockpit und einfache Bedienung
  • gute Ausstattung und gutes Preis/Leistungsverhältnis
Kontra:
  • Sozius-Komfort
  • nur bedingt Reise-tauglich
  • etwas zu kurz übersetzt
  • hinten etwas zu straff gefedert
Pro:
  • Fahrwerk funktioniert überall
  • Motor durchzugskräftig
  • Durchdachte Konstruktion
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm
Gewicht204kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.455mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUpside-Down-Gabel 43mm (Federweg 210)mm
Federung hintenZweiarmschwinge (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne90/90 R21 M/C 54V M S
Reifen hinten150/70 R18 M/C 70V M S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Spaß! Das ist das Stichwort, dass bei uns hängen geblieben ist. Die neue Trident 660 fühlt sich an wie eine downgestrippte Street Triple, wobei der Abstand nicht wirklich groß ist. Die Power des 660er 3-Zylinders ist beeindruckend, aber nicht angsteinflößend. Das ganze Bike ist zugänglich, lässt sich leicht fahren und bedienen. Man könnte fast sagen, dass es sich um ein perfektes Einsteiger-Bike handelt, doch das wird der Trident nicht gerecht! Sie wird auch erfahrene Biker überzeugen und steht ganz im Trend des Downsizing, welches immer mehr Fahrer zurecht überkommt.

Es gibt die Trident in den vier Farben "Crystal White", "Sapphire Black", "Matt Jet Black and Silver Ice" und "Silver Ice Diablo Red". Die beiden letzten Doppel-Farbvarianten kosten 100 Euro Aufpreis. Die Maschine lässt sich mit diversen Paketen und Zubehör-Teilen ausrüsten. Dabei ist auch ein Quickshifter (319 €), Heizgriffe (235 €), A2-Drosselkit (130 €) und diverse andere Teile (siehe Konfigurator). 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise vom Triumph Flagship Store Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.645€
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 03/2021
  • Farben: weiß, schwarz, mattschwarz, rot-silber

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Triumph Trident 660 vs. Yamaha Ténéré 700 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Triumph Trident 660 und die Yamaha Ténéré 700. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir beide Motorräder genauer unter die Lupe und helfen dabei herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Triumph Trident 660 besticht durch ihr modernes und sportliches Aussehen, das das britische Erbe widerspiegelt. Mit klaren Linien und einem kompakten Rahmen wirkt sie agil und einladend. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen hat ein robustes und abenteuerliches Design, das für Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine hervorragende Ergonomie, die besonders auf langen Strecken geschätzt wird.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die Triumph Trident 660 einen kraftvollen Dreizylindermotor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Straßen und bietet ein dynamisches Fahrverhalten. Im Vergleich dazu hat die Yamaha Ténéré 700 einen Zweizylindermotor, der für seine Zuverlässigkeit und sein Drehmoment geschätzt wird. Sie ist ideal für lange Strecken und Offroad-Abenteuer, bei denen mehr Drehmoment gefragt ist.

Komfort und Ausstattung

Komfort ist ein weiterer wichtiger Faktor, der bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die Triumph Trident 660 bietet eine bequeme Sitzposition und eine gute Federung, die auch auf längeren Strecken für Entspannung sorgt. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen hat eine höhere Sitzhöhe, was für größere Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann, für kleinere jedoch eine Herausforderung darstellt. Beide Motorräder sind mit modernen Features ausgestattet, wobei die Ténéré zusätzliche Offroad-Features bietet, die für Abenteuerfahrer wichtig sind.

Technologie und Sicherheit

In der heutigen Zeit ist die Technologie bei Motorrädern ein entscheidender Faktor. Die Triumph Trident 660 verfügt über ein modernes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen klar und übersichtlich darstellt. Die Yamaha Ténéré 700 hat ebenfalls ein informatives Display, ist aber mehr auf den Geländeeinsatz ausgerichtet. Beide Motorräder sind mit verschiedenen Sicherheitsmerkmalen ausgestattet, die das Fahren sicherer machen, wie ABS und Traktionskontrolle.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Triumph Trident 660 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen ist etwas teurer, bietet aber eine robuste Bauweise und die Möglichkeit, auch abseits der Straße zu fahren. Hier kommt es darauf an, welchen Fahrstil man bevorzugt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Trident 660 als auch die Yamaha Ténéré 700 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Trident 660 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind und ein agiles Fahrverhalten schätzen. Sie bietet modernes Design, gute Leistung und hohen Komfort. Die Ténéré 700 richtet sich dagegen an Abenteuerlustige, die auch abseits befestigter Straßen fahren wollen. Mit ihrem robusten Design und der starken Motorleistung eignet sie sich perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.

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