Triumph

Triumph
Trident 660

Yamaha

Yamaha
XT 1200 ZE Super Ténéré

UVP 8.145 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 16.349 €
Baujahr von 2014 bis 2021
Günstiges Naked-Bike mit Triple im Test
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Alles ganz einfach
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Pro und Kontra

Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Leicht und wendig
  • Toller 3-Zylinder mit Character, Sound und reichlich Leistung
  • schönes zweigeteiltes Cockpit und einfache Bedienung
  • gute Ausstattung und gutes Preis/Leistungsverhältnis
Kontra:
  • Sozius-Komfort
  • nur bedingt Reise-tauglich
  • etwas zu kurz übersetzt
  • hinten etwas zu straff gefedert
Pro:
  • Robust
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm
Gewicht267kg
Radstand1.540mm
Länge2.255mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.199ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung112 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartZentralrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Spaß! Das ist das Stichwort, dass bei uns hängen geblieben ist. Die neue Trident 660 fühlt sich an wie eine downgestrippte Street Triple, wobei der Abstand nicht wirklich groß ist. Die Power des 660er 3-Zylinders ist beeindruckend, aber nicht angsteinflößend. Das ganze Bike ist zugänglich, lässt sich leicht fahren und bedienen. Man könnte fast sagen, dass es sich um ein perfektes Einsteiger-Bike handelt, doch das wird der Trident nicht gerecht! Sie wird auch erfahrene Biker überzeugen und steht ganz im Trend des Downsizing, welches immer mehr Fahrer zurecht überkommt.

Es gibt die Trident in den vier Farben "Crystal White", "Sapphire Black", "Matt Jet Black and Silver Ice" und "Silver Ice Diablo Red". Die beiden letzten Doppel-Farbvarianten kosten 100 Euro Aufpreis. Die Maschine lässt sich mit diversen Paketen und Zubehör-Teilen ausrüsten. Dabei ist auch ein Quickshifter (319 €), Heizgriffe (235 €), A2-Drosselkit (130 €) und diverse andere Teile (siehe Konfigurator). 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise vom Triumph Flagship Store Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.645€
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 03/2021
  • Farben: weiß, schwarz, mattschwarz, rot-silber

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Triumph Trident 660 vs. Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré - Ein Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Vorzügen und Herausforderungen. Heute stehen sich die Triumph Trident 660 und die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Werfen wir einen Blick auf die Stärken und Schwächen beider Modelle.

Design und Ergonomie

Die Triumph Trident 660 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit klaren Linien und einem kompakten Erscheinungsbild spricht sie vor allem jüngere Fahrer und Stadtbewohner an. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine angenehme Ergonomie, die auch bei längeren Fahrten nicht ermüdet.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré als robustes Tourenmotorrad. Ihr Design ist eher auf Abenteuer und Langstreckenfahrten ausgelegt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine hervorragende Übersicht und Kontrolle, besonders auf unbefestigten Straßen.

Motor und Leistung

Die Trident 660 wird von einem 660 ccm Dreizylindermotor angetrieben, der eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten ermöglicht. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge, bietet aber auch genügend Leistung für längere Touren.

Die XT 1200 ZE hingegen verfügt über einen 1199 ccm Zweizylindermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das macht ihn zur perfekten Wahl für lange Reisen und anspruchsvolle Strecken. Die Leistung ist gleichmäßig verteilt, was auch bei voller Beladung ein entspanntes Fahren ermöglicht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Trident 660 ist sportlich und agil. Er lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, was ihn besonders für Fahranfänger attraktiv macht. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl auf unterschiedlichen Straßenbelägen.

Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Er bietet eine weiche Federung, die auch auf unebenen Straßen ein sicheres Fahrgefühl vermittelt. Das Handling ist etwas schwerfälliger, was aber bei einem Tourenmotorrad zu erwarten ist. Die XT 1200 ZE ist darauf ausgelegt, auch in schwierigem Gelände zu bestehen.

Ausstattung und Technik

Technisch bietet die Trident 660 eine moderne Ausstattung mit TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi, die sich dem Fahrstil anpassen. Auch die Bremsanlage ist auf dem neuesten Stand und sorgt für Sicherheit in jeder Situation.

Die XT 1200 ZE ist mit vielen Features ausgestattet, die für lange Reisen wichtig sind. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören unter anderem ein Tempomat, beheizte Griffe und eine umfangreiche Gepäcklösung. Diese Ausstattung macht sie zur idealen Wahl für Abenteuerlustige, die gerne längere Strecken zurücklegen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Triumph Trident 660 und die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Trident 660 ist ideal für Stadtfahrer und sportliche Ausflüge, während die XT 1200 ZE perfekt für Abenteuer und lange Reisen geeignet ist.

Für Fahranfänger oder Stadtbewohner, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, ist die Trident 660 die bessere Wahl. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist einfach zu handhaben. Die XT 1200 ZE hingegen ist die richtige Wahl für erfahrene Fahrer, die Wert auf Komfort und Ausstattung für lange Touren legen. Sie ist robust, leistungsstark und bereit für jedes Abenteuer.

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