UVP 6.699 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
UVP 4.709 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
Gut ausgestattetes Adventure-Bike für 6.999 Euro
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Hondas Frontalangriff auf Royal Enfield
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Pro und Kontra

Pro:
  • einstellbares Fahrwerk von Kayaba
  • ausgewogenes Fahrverhalten
  • Mischbereifung von Metzeler auch für leichtes Gelände geeignet
  • schöner Twin-Sound
  • gute Serien-Ausstattung
  • günstiges Kofferset mit Top-Case erhältlich
  • fantastisches Preis/Leistungs-Verhältnis!
Kontra:
  • geringe Zuladung
  • keine automatische Blinker-Rückstellung
  • kein Tempomat
  • Scheibe nur im Stand verstellbar
Pro:
  • Sound
  • schöne Retro-Optik
  • einfachstes Fahrverhalten
  • Honda Qualität
  • gute Reifen von Metzeler
  • niedriger Verbrauch, große Reichweite
  • günstiger Preis
Kontra:
  • beschränkte Leistung
  • langweilige Farben

Abmessungen & Gewicht

Gewicht222kg
Radstand1.465mm
Länge2.230mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.395mm
Gewicht178kg
Radstand1.440mm
Länge2.175mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum581ccm
Hub64mm
Bohrung76mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder Viertakt
Hubraum348ccm
Hub90mm
Bohrung70mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung64 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment57 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite463km
Leistung21 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment29 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.114km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKayaba 41mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 174)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 181)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vornekonventionelle Telegabel, 41 mm (Federweg 106)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 19'
Reifen hinten150/70 17'

Bremsen

Bremsen vorne2 Wave Bremsscheiben ø 298 mm mit ABS ( Ø 298 mm)
Bremsen hinten1 Wave Bremsscheibe ø 240 mm mit ABS ( Ø 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe mit Doppelkolben-Bremszange ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 240 mm)

Fazit

Stark, was Voge mit der DS 625 X für nicht einmal 7.000 Euro (brutto inkl. Überführung) auf die Beine stellt. Dieses Adventure-Bike ist qualitativ hochwertig gemacht und bietet viel gute Hardware: Z.B. ein einstellbares Fahrwerk von Kayaba, Nissin Bremsen und Metzeler Reifen - um nur ein paar Dinge zu nennen. Die Ausstattung ist also gut und auch an ein sehr ansehnliches Top-Loader Kofferset inkl. Top-Case für nur 1.299 Euro hat Voge gedacht.

Wer befürchtet, hier vor irgendeinem Billo-Bike aus China zu stehen, den können wir beruhigen: Die Voge DS 625 X ist wirklich gut gemacht und bietet viele erfreuliche Details, die es bei der Konkurrenz oft nur gegen Aufpreis gibt. Beispiele gefällig? Motorschutzbügel, Alu-Motorschutz, Nebel-Zusatzscheinwerfer, Reifendruck-Kontrolle, Lauflicht-Blinker, Hauptständer, Handprotektoren, beleuchtete Schalter ... alles in Serie an Bord - für nicht mal 7.000 Euro. Unbedingt Probefahren!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2025
  • Farben: Desert Yellow, Black

Fazit

Motorräder wie die Honda GB 350 S spalten die Biker-Gemeinde. Die einen rümpfen die Nase und fragen sich, ob man hier angesichts der mageren Leistung überhaupt noch von einem Motorrad sprechen kann und die anderen freuen sich, dass solche einfachen Genuß Motorräder heute noch neu zu erwerben sind. Das hat sich bei uns gezeigt: Tanja ist voll des Lobes, Dietmar zwar auch, kann sich die GB aber nur als Zweitmotorrad vorstellen. Und Ihr?
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der GB350S könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.900€ (ohne Überführung)
  • Verfügbarkeit: seit 02/2025
  • Farben: grau, blau, schwarz

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Voge DS 625 X vs. Honda GB 350 S: Vergleich für Alltag, Fahrgefühl und Charakter

Wenn zwei Motorräder auf den ersten Blick unterschiedlich wirken, steckt dahinter oft genau das, was im Alltag wirklich zählt: Fahrgefühl, Komfort, Alltagstauglichkeit und der Charakter, der zum eigenen Stil passt. Der Vergleich zwischen Voge DS 625 X und Honda GB 350 S zeigt zwei sehr eigenständige Ansätze. Die Voge DS 625 X wirkt moderner und alltagstauglich gedacht, während die Honda GB 350 S ihren Fokus stärker auf den klassischen Retro-Charme und ein entspanntes Fahrprofil legt.

Im Folgenden werden die wichtigsten Punkte beider Modelle miteinander verglichen – ohne Zahlen-Fokus, sondern mit Blick auf das, was beim Fahren und im Alltag spürbar ist.

Grundidee und Motorrad-Charakter: modern vs. klassisch

Voge DS 625 X: vielseitig und straßenorientiert

Die Voge DS 625 X steht für einen straßenorientierten Ansatz mit dem Anspruch, im Alltag flexibel zu bleiben. Das Motorrad wirkt so konzipiert, dass es nicht nur für kurze Wege Spaß macht, sondern auch für längere Touren eine solide Basis bietet. Der Charakter ist dabei eher „funktional-modern“: Die Maschine soll sich leicht in den Alltag integrieren lassen und gleichzeitig genug Reserven für zügigere Landstraßenfahrten bieten.

Honda GB 350 S: Retro-Look und entspanntes Tempo

Die Honda GB 350 S setzt dagegen klar auf den klassischen Stil. Der Look ist ein Teil des Erlebnisses, aber entscheidend ist auch, wie sich das Motorrad anfühlt: eher ruhig, kontrolliert und auf gleichmäßiges Fahren ausgelegt. Wer ein Motorrad sucht, das sich wie ein „entspanntes Alltags-Cruiser“-Gefühl anfühlt, findet in der GB 350 S eine passende Richtung.

Motor und Antrieb: wie sich Leistung im Alltag anfühlt

Beim Vergleich der beiden Maschinen zeigt sich vor allem ein Unterschied im Fahrprofil. Die Voge DS 625 X wirkt im Alltag dynamischer, weil sie das Tempo leichter in Bewegung bringt und sich für wechselnde Situationen im Stadtverkehr sowie auf der Landstraße gut dosieren lässt. Das macht sie besonders interessant, wenn häufiges Beschleunigen, Überholen oder zügiges Einfädeln in den Alltag gehört.

Die Honda GB 350 S spielt ihre Stärken eher in einem gleichmäßigen Rhythmus aus. Das Motorrad vermittelt ein ruhigeres Ansprechverhalten und lädt dazu ein, das Fahren „fließen“ zu lassen. Das ist angenehm, wenn entspannte Touren im Vordergrund stehen und man nicht ständig das Gefühl sucht, das Motorrad müsse „mehr“ liefern.

Fahrwerk und Handling: Stabilität vs. Leichtigkeit

Voge DS 625 X: souverän und straßenfest

Die Voge DS 625 X wirkt beim Fahren insgesamt stabiler und straßenfester. Gerade bei wechselndem Untergrund oder wenn die Straße nicht perfekt ist, zeigt sich ein Vorteil: Das Motorrad bleibt gut kontrollierbar und vermittelt Vertrauen. Das Handling ist dabei nicht „schwer“, sondern eher ausgewogen – ideal, wenn sowohl Stadt als auch Landstraße regelmäßig gefahren werden.

Honda GB 350 S: angenehm leicht zu bewegen

Die Honda GB 350 S ist im Handling eher auf Leichtigkeit ausgelegt. Das macht sie besonders attraktiv, wenn häufig Rangieren, langsames Fahren oder kurvige Strecken mit moderatem Tempo anstehen. In der Praxis fühlt sich die Honda dadurch oft „unkompliziert“ an – ein Plus für Einsteiger oder für alle, die entspannt fahren möchten.

Bremsen und Sicherheit: Dosierbarkeit im Fokus

Beim Thema Bremsen zeigt sich ein typischer Unterschied zwischen den Konzepten: Die Voge DS 625 X zielt stärker auf ein sportlicheres Sicherheitsgefühl ab, also auf klare Rückmeldung und gute Dosierbarkeit bei zügigerem Fahren. Die Honda GB 350 S punktet eher mit einem ruhigen, gut kontrollierbaren Bremsverhalten, das im Alltag sehr angenehm ist – besonders, wenn man vorausschauend fährt und nicht ständig „hart“ bremsen muss.

Beide Motorräder sind so ausgelegt, dass sie im normalen Fahrbetrieb sicher wirken. Der Unterschied liegt eher darin, wie „direkt“ das Gefühl beim stärkeren Bremsen rüberkommt und wie gut sich das Motorrad an unterschiedliche Fahrstile anpasst.

Komfort und Sitzposition: Alltagstauglichkeit im Vergleich

Komfort ist bei beiden Modellen ein wichtiger Punkt, aber die Schwerpunkte unterscheiden sich. Die Voge DS 625 X wirkt so, als sei sie für längere Einsätze gedacht: Die Sitzposition und die Gesamtergonomie sind eher darauf ausgelegt, auch nach einiger Zeit nicht zu stark zu ermüden. Das macht sie interessant, wenn Pendeln und Wochenendtouren zusammenkommen.

Die Honda GB 350 S bietet ebenfalls einen angenehmen Komfort, aber mit stärkerem Retro-Fokus. Das Motorrad lädt zu entspanntem Fahren ein, bei dem man nicht ständig „gegen“ die Maschine arbeiten muss. Wer kurze bis mittlere Strecken bevorzugt und dabei den klassischen Stil genießen möchte, wird den Komfort der Honda als stimmig empfinden.

Ausstattung und Praxis: was im Alltag wirklich zählt

Im Alltag entscheidet nicht nur der Motor, sondern auch die Frage, wie unkompliziert das Motorrad im täglichen Betrieb ist. Die Voge DS 625 X wirkt in der Praxis als „Allrounder“: Sie passt gut zu wechselnden Anforderungen, vom Stadtverkehr bis zur Landstraße. Die Ausstattung ist dabei eher auf Nutzung ausgelegt, sodass man das Motorrad nicht nur anschauen, sondern wirklich fahren möchte.

Die Honda GB 350 S punktet vor allem über ihren Charakter und die stimmige Gesamtwirkung. Gerade wer Wert auf ein stimmiges Retro-Gefühl legt, bekommt hier ein Motorrad, das sich „rund“ anfühlt. In der Praxis bedeutet das: weniger „Technik-Fokus“, mehr „Fahren genießen“.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Stärken der Voge DS 625 X

  • Vielseitiger Fahrcharakter: gut für Stadt, Landstraße und gemischte Strecken
  • Souveränes Fahrgefühl: straßenfest und kontrollierbar
  • Alltagstaugliche Dynamik: macht Tempowechsel leichter mit

Schwächen bzw. Grenzen der Voge DS 625 X

  • Weniger „Retro-Feeling“: wer primär den klassischen Look und die Ruhe einer Retro-Maschine sucht, könnte sich weniger abgeholt fühlen
  • Anspruch an den Fahrstil: wer sehr entspannt cruisen möchte, findet bei der Honda oft die passendere Grundstimmung

Stärken der Honda GB 350 S

  • Starker Retro-Charakter: Look und Fahrgefühl passen zusammen
  • Entspanntes Fahren: angenehm für gleichmäßige Strecken und ruhigen Rhythmus
  • Leichtes Handling: macht das Motorrad im Alltag unkompliziert

Schwächen bzw. Grenzen der Honda GB 350 S

  • Weniger Dynamik für Tempowechsel: wer häufig zügig überholt oder sportlicher fährt, merkt schneller Grenzen
  • Fokus auf Genuss statt „Allround-Tempo“: nicht die erste Wahl, wenn das Motorrad vor allem als dynamischer Alltagsmotor dienen soll

Für wen lohnt sich welches Motorrad?

Die Entscheidung zwischen Voge DS 625 X und Honda GB 350 S hängt stark davon ab, welche Art von Motorrad-Erlebnis gesucht wird.

Voge DS 625 X – passend für

Die Voge DS 625 X ist besonders attraktiv, wenn ein Motorrad gesucht wird, das im Alltag flexibel bleibt und sich nicht auf eine einzige Fahrart festlegt. Wer Pendeln, Stadtverkehr und Landstraße kombiniert, bekommt hier ein stimmiges Gesamtpaket. Auch dann, wenn gelegentlich zügiger gefahren wird, wirkt die Voge als „mitgehendes“ Motorrad, das Tempowechsel gut unterstützt.

Honda GB 350 S – passend für

Die Honda GB 350 S passt am besten, wenn der Fokus auf klassischem Stil, entspanntem Fahren und einem unkomplizierten Handling liegt. Wer gern gleichmäßig unterwegs ist, das Motorrad eher als Genussmittelpunkt sieht und dabei den Retro-Look wirklich schätzt, findet in der Honda eine sehr passende Wahl. Auch für Einsteiger, die ein leicht zu handhabendes Motorrad suchen, ist die GB 350 S eine überzeugende Option.

Fazit:

Die Voge DS 625 X ist die bessere Wahl, wenn ein Motorrad gesucht wird, das im gemischten Alltag überzeugt: Stadt, Landstraße und gelegentliche Tempowechsel sollen problemlos funktionieren. Die Stärken liegen in der straßenfesten Art, der kontrollierten Dynamik und dem insgesamt vielseitigen Fahrgefühl. Wer ein „Allround“-Motorrad möchte, das nicht nur optisch, sondern auch praktisch flexibel bleibt, trifft mit der Voge häufig die passendere Entscheidung.

Die Honda GB 350 S spielt ihre Vorteile aus, wenn klassischer Stil und entspanntes Cruisen im Vordergrund stehen. Das Handling wirkt leicht und das Fahrgefühl lädt zu ruhigem, gleichmäßigem Fahren ein. Wer vor allem Freude am Retro-Charakter hat und ein Motorrad sucht, das im Alltag unkompliziert bleibt, wird mit der Honda sehr zufrieden sein.

Kurz gesagt: Voge DS 625 X für mehr Vielseitigkeit und dynamischeren Alltag, Honda GB 350 S für Retro-Genuss, Leichtigkeit und entspanntes Fahren.

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