Yamaha

Yamaha
MT-09 SP

Kawasaki

Kawasaki
Z 900

KTM

KTM
890 Duke R

Ducati

Ducati
Monster

UVP 13.199 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 10.295 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
UVP 12.690 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Was kann die SP besser als die Standard MT-09?
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Der kleine, grüne Kobold in neuer Frische
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Klein, aber oho!
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Monstermäßig viel Fahrspaß!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Kraftvller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Gut dosierbare Bremsen
  • Preis-/Leistungsverhätnis
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Teils Bedienung
Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit
Pro:
  • Fahrspaß
  • gute Serienausstattung
  • Leichter, kräftiger, besser zu handeln und trotzdem billiger als das Vorgängermodell
  • A2 Variante mit 35kW erhältlich
Kontra:
  • Teurer als die meisten Konkurrenten
  • viel Plastik an den Seiten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.440mm
Länge2.090mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.190mm
Gewicht212kg
Radstand1.455mm
Länge2.070mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.080mm
Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm
Gewicht188kg
Radstand1.474mm
Radstand1.474mm
Sitzhöhe: 820 mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder, 4-Takt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite254km
Leistung125 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite315km
Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km
Leistung111 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD 41mm, voll einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenCoil spring/Gas-hydraulic damper (Federweg 122)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartAlu-Guss
Federung vorneMarzocchi USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Zurück zur Ausgangfrage: Lohnen sich die 1.800 Euro Aufpreis für die SP? Jein, möchten man sagen. Die SP ist die etwas edlere und fahrwerkstechnisch bessere Maschine, aber wer es nicht so dicke hat, kann unserer Meinung nach gerne auch zur Standard MT-09 greifen.
 
Der Wettbewerb bei den Naked-Bikes der gehobenen Mittelklasse ist allerdings hart: KTM 890 Duke R, Kawasaki Z900, Ducati Monster, Aprilia Tuono 660, Triumph Speed Triple RS - das sind schon alles ebenfalls tolle Maschinen. Am Ende werden es viele potentielle Käufer wohl vom Motor abhängig machen: Es ist halt eine Charakter-Frage, ob man auf Twin, Triple oder Reihenvierer steht.
 
Die MT-09 SP macht jedenfalls ganz viel richtig und eigentlich gar nichts falsch - bis auf den Soziusbetrieb, der bei den Wettbewerbern allerdings ähnlich trübe ausfällt. Aber zu zweit will man diesen Bikes ja eigentlich auch gar nicht fahren, oder?
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers in Hamburg Eidelstedt - danke.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.599 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: ab 2018
  • Farben: blau-schwarz

Fazit - was bleibt hängen

So viele Jahre hielt Ducati am typischen Aussehen der Monster fest, dass Veränderungen nun wirklich an der Zeit waren. Aber wie viel Monster steckt noch in ihr? Jede Menge finden wir, wenn man denn offen für Veränderungen ist. Man wird sehen, wie gut sich die neue Monster verkaufen wird. Aber die Zielgruppe dürfte in jedem Fall deutlich breiter geworden sein. Auch für Inhaber des A2-Führerscheines ist die neue Monster interessant, denn nach 2 Jahren kann man die 35 kW zwar nicht auf die vollen 111 PS, aber immerhin auf 95 PS aufmachen. Und das sollte somit für viele Jahre Fahrspaß sorgen. Kurzum: Die Überarbeitung der Monster wirkt auf uns klar und durchdacht und könnte der Erfolgsgeschichte der Monster zu neuem Schwung verhelfen.

Unser Dank geht an Ducati-Hamburg für das Testbike.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.250€
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: rot, grau, schwarz

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Motorrad-Vergleich: Yamaha MT-09 SP vs. Kawasaki Z900 vs. KTM 890 Duke R vs. Ducati Monster

In der Welt der Sportmotorräder gibt es eine Vielzahl von Modellen, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. In diesem Vergleich stehen vier beeindruckende Maschinen im Mittelpunkt: die Yamaha MT-09 SP, die Kawasaki Z900, die KTM 890 Duke R und die Ducati Monster. Jedes dieser Motorräder hat seine eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Yamaha MT-09 SP besticht durch ihr agiles und modernes Aussehen, während die Kawasaki Z900 mit einem sportlich-aggressiven Look überzeugt. Die KTM 890 Duke R hingegen präsentiert sich in einem markanten, minimalistischen Design, das die Leistung in den Vordergrund stellt. Die Ducati Monster verbindet italienisches Flair mit einem zeitlosen Design, das viele Motorradfans anspricht.

In Sachen Ergonomie bietet die Yamaha MT-09 SP eine bequeme Sitzposition, die sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren eignet. Die Kawasaki Z900 hat zudem eine aufrechte Sitzposition, die für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm ist. Die KTM 890 Duke R wiederum ist etwas sportlicher ausgelegt, was sich in einer aggressiveren Sitzposition widerspiegelt. Die Ducati Monster bietet eine ausgewogene Ergonomie, die sowohl sportliches als auch komfortables Fahren ermöglicht.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung überzeugen alle vier Motorräder. Die Yamaha MT-09 SP ist mit einem kraftvollen Dreizylindermotor ausgestattet, der für eine spritzige Beschleunigung sorgt. Die Kawasaki Z900 wiederum trumpft mit einem kraftvollen Vierzylinder auf, der eine hohe Drehzahl und eine beeindruckende Leistung bietet. Die KTM 890 Duke R verfügt über einen agilen Zweizylinder, der sich besonders für sportliches Fahren eignet. Die Ducati Monster, bekannt für ihren charakteristischen L-Twin-Motor, bietet ein einzigartiges Fahrgefühl und kraftvolle Leistung.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Yamaha MT-09 SP überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, enge Kurven mühelos zu meistern. Die Kawasaki Z900 bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Die KTM 890 Duke R ist bekannt für ihr präzises Handling und die schnelle Reaktion auf Lenkbewegungen. Die Ducati Monster bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl für sportliche Fahrten als auch für entspannte Touren geeignet ist.

Technologie und Ausstattung

Moderne Motorräder sind oft mit einer Vielzahl von Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Yamaha MT-09 SP verfügt über eine umfangreiche Elektronik mit verschiedenen Fahrmodi und Traktionskontrolle. Auch die Kawasaki Z900 verfügt über moderne Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die KTM 890 Duke R ist mit einem fortschrittlichen Fahrwerk und einer präzisen Elektronik ausgestattet, die das Fahren auf ein neues Niveau hebt. Die Ducati Monster bietet eine Kombination aus traditioneller Technik und modernen Features, die das Fahren sowohl aufregend als auch sicher machen.

Fazit

Die Wahl des richtigen Motorrads hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Yamaha MT-09 SP ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und komfortables Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Die Kawasaki Z900 ist perfekt für alle, die Wert auf Leistung und Stabilität legen und gerne sportlich unterwegs sind. Die KTM 890 Duke R richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die präzises Handling und ein aufregendes Fahrgefühl suchen. Die Ducati Monster wiederum spricht all jene an, die ein stilvolles Motorrad mit starker Leistung und einzigartigem Charakter suchen.

Insgesamt bieten alle vier Motorräder ihre eigenen Vorzüge und Herausforderungen. Es lohnt sich, jedes Modell persönlich zu testen, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu den eigenen Bedürfnissen und Vorlieben passt.

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