Yamaha

Yamaha
MT-09 SP

Triumph

Triumph
Trident 660

UVP 13.199 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 8.295 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Was kann die SP besser als die Standard MT-09?
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Das Facelift 2025 des Naked-Bikes im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • cooler Motor mit Charakter und Dampf
  • sehr gute Serienausstattung
  • kerniger Triple-Sound
  • agile Maschine, leicht zu fahren
  • einfache und logische Bedienung des Cockpits
  • Handy-Connectivity inkl. Navi ohne Aufpreis
Kontra:
  • eingeschränkte Sozius-Fähigkeit
  • Bremskraft vorne könnte besser sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.440mm
Länge2.090mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.190mm
Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder, 4-Takt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite254km
Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD 41mm, voll einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenCoil spring/Gas-hydraulic damper (Federweg 122)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( Ø 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Zurück zur Ausgangfrage: Lohnen sich die 1.800 Euro Aufpreis für die SP? Jein, möchten man sagen. Die SP ist die etwas edlere und fahrwerkstechnisch bessere Maschine, aber wer es nicht so dicke hat, kann unserer Meinung nach gerne auch zur Standard MT-09 greifen.
 
Der Wettbewerb bei den Naked-Bikes der gehobenen Mittelklasse ist allerdings hart: KTM 890 Duke R, Kawasaki Z900, Ducati Monster, Aprilia Tuono 660, Triumph Speed Triple RS - das sind schon alles ebenfalls tolle Maschinen. Am Ende werden es viele potentielle Käufer wohl vom Motor abhängig machen: Es ist halt eine Charakter-Frage, ob man auf Twin, Triple oder Reihenvierer steht.
 
Die MT-09 SP macht jedenfalls ganz viel richtig und eigentlich gar nichts falsch - bis auf den Soziusbetrieb, der bei den Wettbewerbern allerdings ähnlich trübe ausfällt. Aber zu zweit will man diesen Bikes ja eigentlich auch gar nicht fahren, oder?
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers in Hamburg Eidelstedt - danke.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.599 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: ab 2018
  • Farben: blau-schwarz

Fazit

"Spaß for fun" würde Johann König zur neuen Triumph Trident 660 sagen. Wir auch. Diese Maschine kann mehr, als man ihr beim Blick auf das Preisschild vielleicht zutraut. Sportliches Fahren auf der Landstraße ist das, wonach der Maschine der Sinn steht. Der Motor ist der Hammer und auch beim Thema Ausstattung ist die neue Trident 660 nun ganz weit vorne. Und das alles zu einem wirklich vernünftigen Preis - unbedingt ausprobieren!
 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die neue Trident 660 in gelb als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.295 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.750 €
  • Baujahre: 2021-heute
  • Farben: schwarz, rot, gelb, blau

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Yamaha MT-09 SP vs. Triumph Trident 660: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Naked Bikes gibt es viele aufregende Modelle, doch zwei stechen besonders hervor: Die Yamaha MT-09 SP und die Triumph Trident 660. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, doch sie unterscheiden sich in einigen wichtigen Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha MT-09 SP präsentiert sich mit einem aggressiven und sportlichen Design, das sofort ins Auge fällt. Ihre Linienführung und die markante Frontpartie verleihen ihr einen modernen Look. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was längere Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Trident 660 ein etwas klassischeres Design, das Eleganz und Stil ausstrahlt. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer zugänglich, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger macht.

Motor und Leistung

Die Yamaha MT-09 SP ist mit einem kraftvollen 890 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistung sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig und macht jede Fahrt zu einem Erlebnis. Die Trident 660 wiederum hat einen 660 ccm Dreizylindermotor, der ebenfalls eine respektable Leistung bietet, aber nicht ganz mit der MT-09 SP mithalten kann. Hier zeigt sich die Stärke der Yamaha in der Leistung, während die Triumph mehr auf ein ausgewogenes Fahrverhalten setzt.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Handling hat die Yamaha MT-09 SP die Nase vorn. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und lässt sich leicht durch Kurven lenken. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was für eine direkte Rückmeldung sorgt. Die Triumph Trident 660 hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten, das sich besonders für entspannte Fahrten auf der Landstraße eignet. Hier zeigt sich die Stärke der Triumph in der Alltagstauglichkeit, während die Yamaha eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Yamaha MT-09 SP einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese technischen Highlights machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer. Auch die Triumph Trident 660 bietet ein ansprechendes Display und einige nützliche Features, die aber nicht ganz das Niveau der Yamaha erreichen. Hier zeigt sich, dass die MT-09 SP technisch überlegen ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Preise der beiden Motorräder liegen in einem ähnlichen Bereich, wobei die Yamaha MT-09 SP aufgrund der höheren Leistung und der umfangreicheren Ausstattung ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Dennoch ist die Trident 660 eine attraktive Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Naked Bike zu einem fairen Preis suchen, insbesondere für Einsteiger.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha MT-09 SP als auch die Triumph Trident 660 ihre Stärken und Schwächen haben. Die MT-09 SP ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernes Design legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrverhalten und eine umfangreiche technische Ausstattung. Andererseits ist die Trident 660 perfekt für Einsteiger und Fahrer, die ein ausgewogenes und komfortables Naked Bike suchen. Sie punktet mit einem eleganten Design und einem geschmeidigen Fahrverhalten, das sich gut für den Alltag eignet. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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