Yamaha

Yamaha
Niken GT

BMW

BMW
F 900 XR

UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 12.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
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Was macht das erste Facelift der F900 XR besser?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht
Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Verarbeitung
  • Reisetauglichkeit
  • Komfort
Kontra:
  • Zwei von drei Farben nur gegen Aufpreis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm
Gewicht216kg
Radstand1.521mm
Länge2.160mm
Radstand1.521mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.320mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite369km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll
RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne170 (Federweg 172)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 172)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

Fazit

Die neue BMW F900 XR ist wie eh und je ein Kurvenräuber, der unglaublich viel Spaß bereitet. Längere Touren sind auch möglich, wobei es zu zweit nicht ganz so gemütlich zugeht, wie auf einem echten Adventure-Bike. Die Serienausstattung ist sehr gut, wobei der QuickShifter leider nicht dazu gehört. Schwächen leistet sich die XR kaum. Besitzer des Vorgänger-Modells müssen aus unserer Sicht nicht nervös werden: Die neue ist zwar leichter und fährt sich etwas fluffiger, so riesengroß sind die Unterschiede aber nicht.
 
Die Maschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Neumünster. Dort stehen nicht nur jede Menge BMW Modelle zur Probefahrt bereit, es gibt auch viele gebrauchte Maschinen zu bestaunen. Da sich die Filiale am Ortsrand von Neumünster befindet, ist man schnurstracks auf Landstraßen oder auch auf der Autobahn A7 unterwegs und kann dem Testbike mal so richtig auf den Zahn fühlen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.300€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: 2019 - heute
  • Farben: rot, schwarz, tricolor

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Yamaha Niken GT vs. BMW F 900 XR - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter sind die Yamaha Niken GT und die BMW F 900 XR. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und eine Vielzahl von Möglichkeiten, die einen genaueren Blick wert sind. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder analysiert, um herauszufinden, welches Modell für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Niken GT besticht durch ihr markantes Design mit dem charakteristischen Dreirad-Layout. Dieses Konzept sorgt nicht nur für eine auffällige Optik, sondern auch für eine verbesserte Kurvenstabilität. Die ergonomische Sitzposition ist auf lange Touren ausgelegt und bietet Fahrer und Beifahrer hohen Komfort.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW F 900 XR als sportlicher Tourer mit schlankem und dynamischem Design. Die aggressive Frontpartie und die sportliche Linienführung verleihen ihm einen modernen Look. Auch die Ergonomie ist durchdacht, wobei die Sitzposition etwas sportlicher ausfällt, was für Fahrerinnen und Fahrer, die einen sportlichen Fahrstil bevorzugen, von Vorteil sein kann.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Yamaha Niken GT einen flüssigen und kraftvollen Vortrieb, der sich besonders für lange Strecken eignet. Der Motor liefert ein gleichmäßiges Drehmoment und sorgt für ein entspanntes Fahrgefühl, auch wenn es mal schneller zur Sache geht. Damit ist die Niken GT ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und eine sanfte Leistungsentfaltung legen.

Die BMW F 900 XR hat dagegen einen sportlicheren Charakter. Der Motor reagiert direkt auf die Befehle des Fahrers und bietet eine lebendige Leistung, die besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Die F 900 XR ist perfekt für alle, die ein agiles Fahrverhalten und eine sportliche Note suchen.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Yamaha Niken GT ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Die innovative Dreirad-Technologie sorgt für ein sicheres Fahrgefühl, besonders in Kurven. Sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvigen Landstraßen kann sich der Fahrer auf den Niken GT verlassen. Die Federung ist weich abgestimmt, was den Fahrkomfort erhöht, in sportlichen Situationen aber etwas an Präzision vermissen lässt.

Die BMW F 900 XR bietet dagegen ein sportlicheres Fahrwerk, das auf Agilität und Präzision ausgelegt ist. Die Federung ist straffer, was ein direktes Feedback von der Straße ermöglicht. Das macht die F 900 XR zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und ein dynamisches Fahrverhalten schätzen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Yamaha Niken GT einiges zu bieten. Er ist mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet, darunter ein umfangreiches Cockpit mit TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle sind ebenfalls an Bord, um die Sicherheit zu erhöhen.

Auch die BMW F 900 XR punktet mit einer umfangreichen Ausstattung. Es bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Fahrverhalten an die jeweiligen Bedingungen anzupassen. Zudem sind auch hier moderne Assistenzsysteme an Bord, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Niken GT als auch die BMW F 900 XR ihre Stärken und Schwächen haben. Das Niken GT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Stabilität legen, insbesondere auf langen Touren. Ihr einzigartiges Design und die Dreirad-Technologie machen sie zu einem besonderen Erlebnis auf der Straße.

Die BMW F 900 XR hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrverhalten bevorzugen. Sie bietet eine sportliche Ergonomie und eine spritzige Motorleistung, die besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer viel Wert auf Komfort und Stabilität legt, wird an der Yamaha Niken GT seine Freude haben. Wer ein sportliches Fahrerlebnis sucht, ist mit der BMW F 900 XR besser beraten.

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