Yamaha

Yamaha
Niken GT

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
Weiter zum Testbericht
Ein Schiff wird kommen
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Yamaha Niken GT vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen sich die Yamaha Niken GT und die BMW R 1250 GS gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Niken GT fällt sofort durch ihr einzigartiges Design auf. Mit ihrem dreirädrigen Konzept bietet sie nicht nur ein futuristisches Aussehen, sondern auch eine besondere Stabilität in Kurven. Die Sitzposition ist bequem, was längere Fahrten angenehm macht. Im Vergleich dazu hat die BMW R 1250 GS ein klassisches Adventure-Bike-Design, das robust und funktional wirkt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine gute Übersicht und Kontrolle, besonders auf unbefestigten Straßen.

Fahrverhalten und Handling

Die Niken GT überzeugt durch ihr außergewöhnliches Handling. Die beiden Vorderräder sorgen für eine unvergleichliche Stabilität, vor allem in Kurven. Das gibt dem Fahrer auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Gefühl. Zum anderen ist die BMW R 1250 GS für ihre Vielseitigkeit bekannt. Sie meistert sowohl Asphalt- als auch Offroad-Passagen mit Bravour. Die Telelever-Vorderradaufhängung sorgt für ein geschmeidiges Fahrverhalten, während der Boxermotor für eine kraftvolle Beschleunigung sorgt.

Motor und Leistung

Die Yamaha Niken GT ist mit einem 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für eine sportliche Leistung sorgt. Die agile Beschleunigung und die gute Drehmomententfaltung machen das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen. Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1250 GS einen 1254-cm³-Boxermotor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das macht das GS besonders geeignet für lange Reisen und schwere Lasten.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat das Niken GT einiges zu bieten. Sie verfügt über ein umfangreiches Elektronikpaket mit modernem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und Tempomat. Zum anderen punktet die BMW R 1250 GS mit einer umfangreichen Ausstattung, die von einem ausgeklügelten Navigationssystem bis hin zu verschiedenen Assistenzsystemen reicht. Die Möglichkeit, die Maschine individuell anzupassen, ist ein weiterer Pluspunkt der GS.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Yamaha Niken GT ist in der Regel etwas günstiger als die BMW R 1250 GS. Für Biker, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, könnte die Niken die bessere Wahl sein. Die BMW hingegen bietet eine Vielzahl an Optionen und Zubehör, die den Preis schnell in die Höhe treiben können, aber auch den Wert und die Vielseitigkeit des Motorrads steigern.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Yamaha Niken GT ist ideal für alle, die ein einzigartiges Fahrgefühl und ein modernes Design suchen. Sie eignet sich besonders für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Die BMW R 1250 GS hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit seinem leistungsstarken Motor und der umfangreichen Ausstattung ist er prädestiniert für lange Reisen und vielseitige Einsätze. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙