Yamaha

Yamaha
Niken GT

Honda

Honda
CB 750 Hornet

UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 7.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
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Was kann das neue Modell, was das alte nicht konnte?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht
Pro:
  • leicht und wendig
  • sehr einfach zu fahren
  • schicker 270 Grad Sound
  • gut ablesbares Cockpit mit leichter Handyanbindung und Navi
  • lange Garantiezeit
Kontra:
  • Durchzug in hohen Gängen mau wegen langer Übersetzung
  • Kupplungshebel nicht einstallbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm
Gewicht192kg
Radstand1.420mm
Länge2.090mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite353km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll
RahmenbauartDiamantrahmen
Federung vorneShowa SFF-BP USD 41mm (Federweg 130)mm
Federung hintenShowa Mono-Stoßdämpfer (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montiert Vierkolben-Bremszange ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenEinzelscheie, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Honda CB 750 Hornet ist ein ehrliches Nakedbike. Sie ist keine Angeber-Maschine und protzt nicht mit irgendwelchen Features, die niemand wirklich braucht. Sie fährt sich absolut tadellos und sehr einfach und ist daher auch ein Bike für Anfänger. Gute Idee von Honda, dass man die Hornet auf A2 drosseln lassen kann - um dann später wieder mit sehr agilen 92 PS fahren zu können. Kein Wunder, dass sich dieses Motorrad wie geschnitten Bort quasi von selbst verkauft!
 
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Hornet zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen und eine sehr gut funktionierende Kaffeemaschine.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.390€ inkl. allem
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 6.500€
  • Farben: schwarz, weiß-rot, blau, silber-grau

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Yamaha Niken GT vs. Honda CB 750 Hornet - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Yamaha Niken GT und die Honda CB 750 Hornet. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Niken GT besticht durch ihr futuristisches Design und die einzigartige Dreirad-Technologie, die nicht nur für Stabilität sorgt, sondern auch ein völlig neues Fahrgefühl vermittelt. Die breite Front mit zwei Vorderrädern sorgt für viel Grip und Sicherheit, vor allem in Kurven. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für Touren macht.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 750 Hornet sportlicher und agiler. Es ist kompakt und leicht, was es besonders wendig macht. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was zu einem dynamischeren Fahrverhalten führt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne in der Stadt unterwegs sind oder kurze Ausflüge unternehmen, könnte die Hornet die bessere Wahl sein.

Motor und Leistung

Die Yamaha Niken GT ist mit einem leistungsstarken 847-cm³-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl auf der Autobahn. Damit ist die Niken GT ideal für lange Touren und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten eine stabile Performance.Die Honda CB 750 Hornet hingegen hat einen 755-cm³-Motor, der ebenfalls eine respektable Leistung bietet, allerdings in einem anderen Bereich. Der Hornet wurde entwickelt, um in der Stadt und auf kurvenreichen Straßen zu glänzen. Die agile Beschleunigung und das direkte Ansprechverhalten machen das Fahrzeug zu einem Spaßmacher im urbanen Umfeld. Hier spielt der Hornet seine Stärken aus: Sie ist leicht und wendig, was das Fahren in der Stadt erleichtert.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Yamaha Niken GT einiges zu bieten. Dazu kommt ein umfangreiches Paket an technischen Features wie ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ausgeklügeltes ABS-System. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen. Die Niken GT ist also nicht nur ein Motorrad, sondern ein echtes Tourenfahrzeug mit vielen Annehmlichkeiten.Die Honda CB 750 Hornet bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, allerdings in einem etwas einfacheren Rahmen. Es verfügt über ein digitales Display und grundlegende Sicherheitseinrichtungen, die für den Stadtverkehr ausreichen. Die Hornet ist darauf ausgelegt, den Fahrer nicht mit überflüssigen Funktionen zu überfordern, sondern ein einfaches und direktes Fahrerlebnis zu bieten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Yamaha Niken GT ist durch die zwei Vorderräder besonders stabil. Dies gibt dem Fahrer ein hohes Maß an Vertrauen, besonders in Kurven und bei schlechten Wetterbedingungen. Der Niken GT ist so konstruiert, dass er auch bei höheren Geschwindigkeiten ruhig und kontrolliert bleibt. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Langstreckenfahrer und Tourenliebhaber.Im Gegensatz dazu ist die Honda CB 750 Hornet für ihre Agilität bekannt. Er lässt sich im Stadtverkehr leicht manövrieren und bietet eine direkte Rückmeldung, die sportliche Fahrer zu schätzen wissen. Die Hornet ist perfekt für alle, die gerne schnell und dynamisch fahren, besonders auf kurvigen Strecken oder in der Stadt.

Fazit

Beide Motorräder, die Yamaha Niken GT und die Honda CB 750 Hornet, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. Das Niken GT ist ideal für Fahrer, die lange Strecken zurücklegen und dabei Komfort und Stabilität schätzen. Die Honda CB 750 Hornet hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Es ist leicht, schnell und macht vor allem in der Stadt und auf kurvigen Strecken viel Spaß. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind und ein direktes Feedback vom Motorrad wünschen, ist das Hornet die bessere Wahl.Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer viel reist und Wert auf Komfort legt, wird mit der Yamaha Niken GT glücklich. Wer hingegen sportlich durch die Stadt flitzen möchte, sollte sich für die Honda CB 750 Hornet entscheiden.

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