Yamaha

Yamaha
Niken GT

Kawasaki

Kawasaki
Versys 650

UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 8.645 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
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Komfortables Cross-Over Bike für ca. 9.000 Euro im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht
Pro:
  • Sehr komfortabler Reise-Dampfer
  • Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
  • Richtig gute Bremsen!
  • Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
  • Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
Kontra:
  • Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
  • Kein Tempomat verfügbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm
Gewicht219kg
Radstand1.415mm
Länge2.165mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.400mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung67 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment61 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite467km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

Fazit

Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.745€ + Überführung
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2007
  • Farben: rot, grün, schwarz

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Yamaha Niken GT vs. Kawasaki Versys 650 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Niken GT und die Kawasaki Versys 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Niken GT besticht durch ihr einzigartiges Design mit zwei Vorderrädern, das nicht nur optisch auffällt, sondern auch die Stabilität und das Fahrverhalten verbessert. Die aggressive Linienführung und die moderne Technik unterstreichen den sportlichen Charakter des Motorrads. Auf der anderen Seite bietet die Kawasaki Versys 650 ein klassisches, aber dennoch ansprechendes Design, das Funktionalität und Komfort in den Vordergrund stellt. Die aufrechte Sitzposition der Versys sorgt für ein entspanntes Fahren, besonders auf längeren Touren.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Yamaha Niken GT über einen kraftvollen 847 ccm Dreizylinder, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Die Kawasaki Versys 650 wiederum ist mit einem 649 ccm Paralleltwin ausgestattet, der ein weiches und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Während die Niken GT in sportlichen Situationen glänzt, bietet die Versys eine hervorragende Alltagstauglichkeit und ist ideal für entspannte Landstraßentouren.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Yamaha Niken GT ist durch die beiden Vorderräder besonders stabil, was das Kurvenfahren zum Vergnügen macht. Die Technik sorgt dafür, dass das Motorrad auch in schwierigen Situationen sicher und beherrschbar bleibt. Die Kawasaki Versys 650 wiederum punktet durch ihr leichtes Handling und ihre Wendigkeit, die sie in der Stadt und auf engen Straßen sehr angenehm macht. Beide Motorräder bieten eine gute Rückmeldung, wobei die Niken GT eher sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer anspricht, während die Versys für Tourenfahrer konzipiert ist.

Ausstattung und Komfort

Die Yamaha Niken GT ist mit zahlreichen modernen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, Heizgriffe und ein umfangreiches Fahrwerk, das sich auf unterschiedliche Bedingungen einstellen lässt. Die Kawasaki Versys 650 bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, der Fokus liegt jedoch mehr auf Langstreckenkomfort. Die windschlüpfrige Verkleidung und die bequeme Sitzbank machen die Versys zum idealen Begleiter für lange Touren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In puncto Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Kawasaki Versys 650 oft die attraktivere Wahl, da sie in der Regel günstiger ist und dennoch solide Leistung bietet. Die Yamaha Niken GT ist zwar teurer, rechtfertigt ihren Preis aber durch innovative Technik und ein einzigartiges Fahrverhalten. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Sportlichkeit oder Komfort.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha Niken GT als auch die Kawasaki Versys 650 ihre Stärken haben. Die Niken GT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein einzigartiges Fahrerlebnis suchen und Kurven lieben. Ihr innovatives Design und ihre Stabilität machen sie zu einer aufregenden Wahl für alle, die das Besondere suchen.

Die Kawasaki Versys 650 hingegen ist perfekt für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit legen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition und eine gute Ausstattung für lange Fahrten. Wer also häufig auf langen Strecken unterwegs ist und eine zuverlässige Maschine sucht, wird mit der Versys 650 glücklich.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder komfortabel - beide Modelle haben viel zu bieten und werden sicher viele Biker begeistern.

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