Yamaha

Yamaha
Niken GT

KTM

KTM
790 Duke

UVP 18.399 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
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Das Skalpell meldet sich zurück.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Schräglagengefühl
  • Komfort
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung und Cockpit
Kontra:
  • Optik Geschmackssache
  • Gewicht
Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike

Abmessungen & Gewicht

Gewicht270kg
Radstand1.510mm
Länge2.150mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.250mm
Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment91 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km
Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneDoppelte USD-Gabel 41 mm (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, über Hebelsystem angelenkt (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 15 Zoll
Reifen hinten190/55 17 Zoll
RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Niken GT ist vor allem ein Prima Reise-Motorrad! Dank der Neigetechnik fährt sie sich extrem sicher und wo man mit einem normalen Motorrad bei Regen in kurvenreichen Gegenden aufgibt und das nächste Café ansteuert, fängt bei der GT der Spaß erst so richtig an! Keine Kurve ist mit der GT zu eng, keine Schräglage zu riskant. Auch nicht so versierte Biker können mir ihr richtig Spaß haben - jedenfalls ging mir das so!
 
Vielen Dank an Yamaha, die uns zur Vorstellung der Niken GT auf Sardinien eingeladen haben. Flug, Unterkunft und Verpflegung wurden von Yamaha bezahlt, es wurde aber kein Einfluss auf unsere Berichterstattung genommen. Anders gesagt: Ich hätte den Bericht genauso geschrieben, wenn wir die GT wie sonst bei uns üblich bei einem Händler gemacht hätten.

>>> Gebrauchte Yamaha Niken GT <<<

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.399€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: ab 04/2023
  • Farben: Schwarz

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

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Yamaha Niken GT vs. KTM 790 Duke - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha Niken GT und die KTM 790 Duke unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Yamaha Niken GT besticht durch ihr einzigartiges Design mit dem charakteristischen Dreirad-Layout. Dieses Design sorgt nicht nur für einen auffälligen Look, sondern auch für eine verbesserte Kurvenstabilität. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich hervorragend für längere Touren. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 790 Duke als sportliches Naked Bike mit aggressivem Design. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker bieten eine hervorragende Kontrolle, besonders in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken.

Motor und Leistung

Die Niken GT ist mit einem 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine kraftvolle Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie zum idealen Begleiter für lange Strecken, denn sie ist sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt gut unterwegs. Die KTM 790 Duke hingegen verfügt über einen 799 ccm Zweizylindermotor, der für seine agile Beschleunigung und sportliche Fahrweise bekannt ist. Während die Niken GT mehr auf Komfort und Stabilität ausgelegt ist, punktet die 790 Duke mit einem lebendigen Fahrverhalten und hoher Wendigkeit.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Yamaha Niken GT ist durch die beiden Vorderräder besonders stabil, was das Fahren in Kurven sicherer macht. Dies ist besonders für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die gerne lange Touren unternehmen oder sich in anspruchsvollem Gelände bewegen. Die KTM 790 Duke wiederum bietet ein agiles Handling, das es dem Fahrer erlaubt, schnell auf Veränderungen der Fahrbahn zu reagieren. Ihre Wendigkeit macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Stadtfahrten und sportliche Ausflüge.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Niken GT einige interessante Features, darunter ein umfangreiches Elektronikpaket mit verschiedenen Fahrmodi und einem Tempomat, der das Fahren auf langen Strecken erleichtert. Auch die KTM 790 Duke ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die den Fahrspaß erhöhen. Beide Motorräder bieten eine gute Auswahl an Zubehör und Anpassungsmöglichkeiten, um das Fahrerlebnis individuell zu gestalten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Yamaha Niken GT liegt in einer höheren Preisklasse, was sich aber in der umfangreichen Ausstattung und dem Komfort für lange Touren widerspiegelt. Die KTM 790 Duke ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren legen.

Fazit

Beide Motorräder, die Yamaha Niken GT und die KTM 790 Duke, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Das Niken GT ist ideal für alle, die Wert auf Komfort, Stabilität und entspanntes Fahren legen. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein hohes Maß an Kurvensicherheit. Die KTM 790 Duke hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Yamaha Niken GT und der KTM 790 Duke stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Wer viel Wert auf Komfort und Stabilität legt, wird mit dem Niken GT zufrieden sein. Wer es sportlich und agil mag, ist mit der KTM 790 Duke besser bedient. Letztendlich ist es wichtig, beide Modelle auszuprobieren und herauszufinden, welches Motorrad am besten zu den eigenen Bedürfnissen passt.

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