Yamaha
R7
Honda
NC 750 X
UVP | 10.249 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 8.499 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Getriebe und Kupplung exakt und leichtgängig
- lebendiger Motor mit breit nutzbarem Drehzahlband
- leicht, wendig, sportlich
- zugänglicher Sportler für Jedermann
- Sitzposition auf Dauer ermüdend
- technisch sehr spartanische ausgestattet
- optionaler QuickShifter ohne Blipper
- praktisches Staufach
- sehr zugängliches Motorrad
- einfache Bedienung
- gutes Display mit Navi-Anbindung via App
- schöner Sound
- mehr Power als man erwartet
- Windschild nicht verstellbar
- USB-Anschluss nicht Serie
- keine Blinker-Rückstellung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 188 | kg |
Radstand | 1.395 | mm |
Länge | 2.070 | mm |
Radstand | 1.395 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.160 | mm |
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.525 | mm |
Länge | 2.210 | mm |
Radstand | 1.525 | mm |
Sitzhöhe: | 802 | mm |
Höhe | 1.330 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihentwin | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 745 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 8.750 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 216 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 289 | km |
Leistung | 59 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 69 NM bei 4.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 173 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 403 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Zentral-Federbein, Zugstufe und Vorspannung einstellbar (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) (schlauchlos) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) (schlauchlos) |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel 41 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-ZR17M/C | |
Reifen hinten | 160/60-ZR17M/C |
Bremsen
Bremsen vorne | Hydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Hydraulische Scheibenbremse ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe mit radial montierten Zweikolbenbremszangen ( ∅ 296 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm) |
Fazit
Die Honda NC 750 X ist so etwas wie der VW Golf der Motorräder: Robust, praktisch, alltagstauglich. Das Image ist so lala, aber jeder will sie haben. Dieser Cross-Over war im letzten Jahr immerhin unter den Top 5 der meistverkauften Honda-Motorräder in Deutschland! Sie fährt sich klasse, überfordert niemanden und lässt sich tadellos bedienen. Das neue Cockpit ist stark und die Doppelscheibe vorne hat ihr auch gut getan. Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Tausendsassa ist und z.B. im Stadtverkehr keinen Bock mehr auf die Schalterei hat, der sollte sich die Honda NC 750 X mit DCT unbedingt ansehen.Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der NC 750 X könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.
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Yamaha R7 vs. Honda NC 750 X: Motorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: Die Yamaha R7 und die Honda NC 750 X. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches das richtige für dich ist.
Design und Ergonomie
Die Yamaha R7 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist ein echter Hingucker und spricht vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf ein dynamisches Erscheinungsbild legen. Die Sitzposition ist sportlich, kann aber auf längeren Strecken etwas unbequem sein.
Im Gegensatz dazu bietet die Honda NC 750 X ein eher neutrales Design, das sich gut in den Alltag integrieren lässt. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Strecken für hohen Komfort. Hier spielt die Honda ihre Stärke aus, da sie auch für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer gut geeignet ist.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung hat die Yamaha R7 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor ist sie prädestiniert für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die R7 vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Agilität.
Die Honda NC 750 X hingegen setzt auf ein ausgewogenes Fahrverhalten. Der Motor bietet genügend Drehmoment für den Stadtverkehr und ist gleichzeitig sparsam im Verbrauch. Für Fahrerinnen und Fahrer, die einen entspannten und sparsamen Fahrstil bevorzugen, ist die Honda die bessere Wahl.
Ausstattung und Technik
Technisch bietet die Yamaha R7 einige moderne Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die auf unterschiedliche Fahrbedingungen abgestimmt sind. Diese technischen Spielereien machen die R7 vor allem für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer interessant.
Die Honda NC 750 X hingegen punktet mit praktischen Features wie einem großen Staufach unter der Sitzbank, das im Alltag sehr nützlich ist. Hervorzuheben sind auch die einfache Bedienbarkeit der Instrumente und die Zuverlässigkeit der Honda-Technik.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Yamaha R7 ist sportlich und direkt. Sie lässt sich präzise lenken und bietet ein agiles Handling, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die R7 ist ein Bike für Fahrerinnen und Fahrer, die Adrenalin lieben und gerne sportlich unterwegs sind.
Die Honda NC 750 X hingegen überzeugt durch ihr stabiles Fahrverhalten. Sie ist ideal für längere Touren und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort. Die NC 750 X eignet sich für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne entspannt reisen und Wert auf ein angenehmes Fahrgefühl legen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha R7 als auch die Honda NC 750 X ihre Stärken haben. Die R7 ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leistungsstarkes Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für kurvenreiche Strecken.
Die Honda NC 750 X hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit legen. Sie ist vielseitig einsetzbar, bietet viel Stauraum und eignet sich besonders für längere Touren. Wer also ein Motorrad sucht, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist, findet in der NC 750 X einen treuen Begleiter.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder komfortabel, beide Motorräder haben viel zu bieten und werden sicher viel Freude bereiten.