Yamaha

Yamaha
XSR 900

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

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Yamaha XSR 900 vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben stehen. Heute treten die Yamaha XSR 900 und die BMW R 1250 GS gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das in Kombination mit modernen Elementen einen einzigartigen Look kreiert. Die schlanke Bauweise und die sportliche Sitzposition machen sie zu einem echten Hingucker. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 GS als robustes Adventure-Bike, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Die aufrechte Sitzposition und die breite Sitzbank bieten vor allem auf längeren Touren hohen Komfort.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung überzeugt die Yamaha XSR 900 mit einem kraftvollen 847-cm³-Triple-Motor, der für seine agile Beschleunigung und sportliche Fahrweise bekannt ist. Die BMW R 1250 GS wiederum ist mit einem 1254-cm³-Boxermotor ausgestattet, der nicht nur viel Drehmoment, sondern auch eine hervorragende Laufkultur bietet. Während die XSR 900 ideal für sportliche Fahrten und kurvenreiche Strecken ist, punktet die R 1250 GS mit ihrer Vielseitigkeit und der Fähigkeit, auch auf unbefestigten Wegen zu glänzen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die BMW R 1250 GS eine Fülle moderner Features, darunter ein vollfarbiges TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Assistenzsystem. Die Yamaha XSR 900 wiederum setzt auf ein minimalistisches Cockpit, das dennoch alle wichtigen Informationen liefert. Während sich die XSR 900 für puristische Fahrerinnen und Fahrer eignet, bei denen der Fahrspaß im Vordergrund steht, ist die R 1250 GS ideal für technikbegeisterte Menschen, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Yamaha XSR 900 ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, die auf kurvenreichen Strecken zum Vergnügen wird. Die BMW R 1250 GS hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die ausgewogene Gewichtsverteilung und das moderne Fahrwerk sorgen dafür, dass sie auch bei höheren Geschwindigkeiten ruhig bleibt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Auswahl eines Motorrads. Die Yamaha XSR 900 ist in der Regel günstiger als die BMW R 1250 GS, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget macht. Ihren höheren Preis rechtfertigt die R 1250 GS durch ihre umfangreiche Ausstattung und Vielseitigkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 900 als auch die BMW R 1250 GS ihre Stärken haben. Die XSR 900 ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leichtes Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet klassisches Design und ein authentisches Fahrgefühl, das viele Motorradliebhaber anspricht.

Die BMW R 1250 GS hingegen ist die ideale Wahl für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Mit hohem Komfort, moderner Technik und beeindruckender Leistung ist sie ein echtes Allround-Talent.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer Wert auf sportliches Fahren legt, wird mit der Yamaha XSR 900 glücklich, während die BMW R 1250 GS die perfekte Wahl für Abenteuerlustige und Langstreckenfahrer ist.

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