Yamaha

Yamaha
XSR 900

Ducati

Ducati
Monster 1200 S

UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 17.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
Pro:
  • Motorleistung
  • präzises Fahrwerk
  • Komfort
  • Assistenzsysteme
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht213kg
Radstand1.485mm
Länge2.156mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 795-820 mm
Höhe1.117mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km
Leistung147 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment124 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 149)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

Fazit - auf ewig jung

Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!

Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...

… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.

Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.290 €
  • Gebraucht (1200er, 3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 1200 seit 2014
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, grau

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Yamaha XSR 900 vs Ducati Monster 1200 S - Der ultimative Vergleich

Wenn es um sportliche Motorräder geht, stehen die Yamaha XSR 900 und die Ducati Monster 1200 S ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihre eigenen, einzigartigen Eigenschaften, die sie bei Motorradfahrern beliebt machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design, kombiniert mit modernen Akzenten. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auf langen Strecken angenehm ist und gleichzeitig sportliches Fahren ermöglicht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Monster 1200 S mit einem aggressiveren, sportlicheren Look, der die italienische Designphilosophie widerspiegelt. Die Sitzposition ist etwas tiefer und sportlicher, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt, aber möglicherweise weniger Komfort auf langen Strecken bietet.

Motor und Leistung

Im Herzen der Yamaha XSR 900 arbeitet ein kraftvoller 847 ccm Dreizylindermotor, der für seine agile Beschleunigung und beeindruckende Leistung bekannt ist. Die Ducati Monster 1200 S wiederum ist mit einem 1198-cm³-V2-Motor ausgestattet, der mehr Leistung und ein höheres Drehmoment bietet. Während die XSR 900 in der Stadt und auf kurvigen Straßen sehr wendig ist, zeigt die Monster 1200 S ihre Stärken auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten. Hier wird deutlich, dass die Monster für Fahrerinnen und Fahrer, die mehr Leistung und Geschwindigkeit suchen, die bessere Wahl sein könnte.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Yamaha XSR 900 ist bemerkenswert. Sie bietet eine hervorragende Balance und ist sehr leichtfüßig, was das Fahren in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken zu einem Vergnügen macht. Die Ducati Monster 1200 S wiederum ist bekannt für ihre Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Sie vermittelt auch in schnellen Kurven ein sicheres Fahrgefühl, was sie zu einem idealen Begleiter für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Beide Motorräder haben ihre Stärken, wobei die XSR 900 eher für den Alltag und die Monster 1200 S für sportliche Ambitionen geeignet ist.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Yamaha XSR 900 eine solide Grundausstattung mit modernen Features wie ABS und Traktionskontrolle. Die Ducati Monster 1200 S wiederum ist mit einer Vielzahl von Hightech-Optionen ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ein TFT-Display und eine einstellbare Federung. Diese zusätzlichen Features machen die Monster 1200 S zu einem technologisch fortschrittlicheren Motorrad, das den Bedürfnissen von Fahrern gerecht wird, die Wert auf Anpassungsfähigkeit und moderne Technik legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei die Yamaha XSR 900 in der Regel etwas günstiger ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, könnte die XSR 900 die bessere Wahl sein. Obwohl die Ducati Monster 1200 S mehr Leistung und Technik bietet, ist sie auch teurer. Hier gilt es abzuwägen, ob die zusätzlichen Features den Preis rechtfertigen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 900 als auch die Ducati Monster 1200 S hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die XSR 900 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und komfortables Motorrad für den Alltag suchen und gleichzeitig sportliches Fahren genießen möchten. Sie bietet ein klassisches Design und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die Ducati Monster 1200 S hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf hohe Leistung und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne schnell fahren und sich sowohl auf der Autobahn als auch bei sportlichen Touren wohlfühlen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnissen ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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