Yamaha
XSR 900
Yamaha
MT-07
UVP | 11.899 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | 8.374 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- extrem potenter und elastischer Motor
- giftiger Triple-Sound
- technisch sehr gut ausgestattet
- leicht und zugänglich
- präzises Fahrwerk und gute Bremsen
- geringer Lenkeinschlag
- Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
- neues TFT-Display mit Navi-Lösung
- kräftige Bremse
- überraschend potenter Motor
- schönes Ansaug-Geräusch
- agiles Fahrverhalten
- Spaß-Granate!
- Hm. Fällt uns gerade nix ein.
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 193 | kg |
Radstand | 1.495 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.495 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Gewicht | 184 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.085 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 286 | km |
Leistung | 73 PS bei 8.750 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 207 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 320 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD Gabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) Tubeless | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) Tubeless |
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Einstellbares Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge aus Stahl | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!
Fazit
Yamaha hat an den richtigen Stellen nachgebessert. Die neue MT-07 hat nun eine zeitgemäße Ausstattung mit tollen Bremsen und sinnvollen technischen Helferlein. Der Motor ist munter wie eh und je und fühlt sich nun dank neuem Mappings jetzt sogar noch ein bisschen kräftiger an. Wir sind gespannt, ob die neue MT-07 wieder den Sprung unter die Top 5 schafft. Vermutlich werden auch wieder viele Frauen gefallen finden an diesem Update - zumindest war dies bislang stets der Fall bei der MT07.Das Testbike wurde uns netterweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die MT-07 als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Der Händler liegt verkehrsgünstig an der A7/A23 und über die A23 sind auch recht schnell Landstraßen erreichbar. Macht Eure Probefahrt bitte nicht in Hamburg, das hätte die MT-07 nicht verdient!
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Yamaha XSR 900 vs Yamaha MT-07: Der ultimative Vergleich
Einleitung
Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads geht, stehen viele Biker vor der Frage: Yamaha XSR 900 oder Yamaha MT-07? Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Bikes gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das an die Motorräder der 70er Jahre erinnert. Mit ihren klaren Linien und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was längere Fahrten angenehm macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha MT-07 als modernes Naked Bike. Ihr aggressives Design und die kompakte Bauweise verleihen ihr ein dynamisches Erscheinungsbild. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Fahrweise, ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge.
Motor und Leistung
Beide Motorräder sind mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für viel Fahrspaß sorgt. Die XSR 900 hat einen 847 ccm Triple-Motor, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Dies macht sie besonders agil und reaktionsschnell, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrer macht.
Die MT-07 hingegen kommt mit einem 689 ccm Parallel-Twin-Motor, der ebenfalls für viel Power sorgt, jedoch in einem anderen Drehzahlbereich. Sie bietet eine sanfte Leistungsentfaltung und ist besonders für Einsteiger und Stadtfahrer geeignet, die ein leicht zu handhabendes Motorrad suchen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der XSR 900 ist sportlich und präzise. Dank der hochwertigen Federung und der breiten Reifen fühlt man sich auch in Kurven sicher. Sie ist jedoch etwas schwerer, was in engen Stadtstraßen spürbar sein kann.
Die MT-07 punktet mit ihrem leichten Gewicht und dem agilen Handling. Sie lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren und macht auch in Kurven eine gute Figur. Das Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für den Alltag macht.
Ausstattung und Technologie
In puncto Ausstattung bietet die XSR 900 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch die Fahrmodi und die Traktionskontrolle sind ein Pluspunkt für sportliche Fahrer.
Die MT-07 hingegen kommt mit einem einfacheren, aber funktionalen Display. Sie bietet grundlegende Informationen, die für den Alltag ausreichend sind. Die Ausstattung ist auf das Wesentliche konzentriert, was für viele Fahrer attraktiv ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis der XSR 900 liegt in einem höheren Segment, was sie für einige Käufer weniger attraktiv macht. Allerdings rechtfertigt die Leistung und die Ausstattung den Preis für viele sportliche Fahrer.
Die MT-07 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch viel Fahrspaß, was sie zu einer beliebten Wahl für Einsteiger macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 900 als auch die Yamaha MT-07 ihre eigenen Vorzüge haben. Die XSR 900 ist ideal für sportliche Fahrer, die Wert auf Leistung und ein klassisches Design legen. Sie bietet eine beeindruckende Motorleistung und ein agiles Fahrverhalten, ist jedoch etwas schwerer und teurer.
Die MT-07 hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes, wendiges Motorrad suchen. Sie punktet mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis und einer entspannten Sitzposition, die lange Fahrten angenehm macht.
Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportlich unterwegs sein möchte, findet in der XSR 900 das richtige Bike, während die MT-07 für diejenigen geeignet ist, die ein praktisches und leicht zu handhabendes Motorrad suchen.