Yamaha

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XSR 900

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MT-07

UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 8.374 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Was ist neu / besser / anders bei der Yamaha MT-07 Modell 2025
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Pro und Kontra

Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
Pro:
  • neues TFT-Display mit Navi-Lösung
  • kräftige Bremse
  • überraschend potenter Motor
  • schönes Ansaug-Geräusch
  • agiles Fahrverhalten
  • Spaß-Granate!
Kontra:
  • Hm. Fällt uns gerade nix ein.

Abmessungen & Gewicht

Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht184kg
Radstand1.400mm
Länge2.085mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.207km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite320km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

Fazit

Yamaha hat an den richtigen Stellen nachgebessert. Die neue MT-07 hat nun eine zeitgemäße Ausstattung mit tollen Bremsen und sinnvollen technischen Helferlein. Der Motor ist munter wie eh und je und fühlt sich nun dank neuem Mappings jetzt sogar noch ein bisschen kräftiger an. Wir sind gespannt, ob die neue MT-07 wieder den Sprung unter die Top 5 schafft. Vermutlich werden auch wieder viele Frauen gefallen finden an diesem Update - zumindest war dies bislang stets der Fall bei der MT07.
 
Das Testbike wurde uns netterweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die MT-07 als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Der Händler liegt verkehrsgünstig an der A7/A23 und über die A23 sind auch recht schnell Landstraßen erreichbar. Macht Eure Probefahrt bitte nicht in Hamburg, das hätte die MT-07 nicht verdient!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.500€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: seit 2014 
  • Farben: schwarz, blau, weiß-cyan

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Yamaha XSR 900 vs Yamaha MT-07: Der ultimative Vergleich

Einleitung

Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads geht, stehen viele Biker vor der Frage: Yamaha XSR 900 oder Yamaha MT-07? Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Bikes gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das an die Motorräder der 70er Jahre erinnert. Mit ihren klaren Linien und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was längere Fahrten angenehm macht.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha MT-07 als modernes Naked Bike. Ihr aggressives Design und die kompakte Bauweise verleihen ihr ein dynamisches Erscheinungsbild. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Fahrweise, ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für viel Fahrspaß sorgt. Die XSR 900 hat einen 847 ccm Triple-Motor, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Dies macht sie besonders agil und reaktionsschnell, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrer macht.

Die MT-07 hingegen kommt mit einem 689 ccm Parallel-Twin-Motor, der ebenfalls für viel Power sorgt, jedoch in einem anderen Drehzahlbereich. Sie bietet eine sanfte Leistungsentfaltung und ist besonders für Einsteiger und Stadtfahrer geeignet, die ein leicht zu handhabendes Motorrad suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der XSR 900 ist sportlich und präzise. Dank der hochwertigen Federung und der breiten Reifen fühlt man sich auch in Kurven sicher. Sie ist jedoch etwas schwerer, was in engen Stadtstraßen spürbar sein kann.

Die MT-07 punktet mit ihrem leichten Gewicht und dem agilen Handling. Sie lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren und macht auch in Kurven eine gute Figur. Das Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für den Alltag macht.

Ausstattung und Technologie

In puncto Ausstattung bietet die XSR 900 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch die Fahrmodi und die Traktionskontrolle sind ein Pluspunkt für sportliche Fahrer.

Die MT-07 hingegen kommt mit einem einfacheren, aber funktionalen Display. Sie bietet grundlegende Informationen, die für den Alltag ausreichend sind. Die Ausstattung ist auf das Wesentliche konzentriert, was für viele Fahrer attraktiv ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis der XSR 900 liegt in einem höheren Segment, was sie für einige Käufer weniger attraktiv macht. Allerdings rechtfertigt die Leistung und die Ausstattung den Preis für viele sportliche Fahrer.

Die MT-07 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch viel Fahrspaß, was sie zu einer beliebten Wahl für Einsteiger macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 900 als auch die Yamaha MT-07 ihre eigenen Vorzüge haben. Die XSR 900 ist ideal für sportliche Fahrer, die Wert auf Leistung und ein klassisches Design legen. Sie bietet eine beeindruckende Motorleistung und ein agiles Fahrverhalten, ist jedoch etwas schwerer und teurer.

Die MT-07 hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes, wendiges Motorrad suchen. Sie punktet mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis und einer entspannten Sitzposition, die lange Fahrten angenehm macht.

Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportlich unterwegs sein möchte, findet in der XSR 900 das richtige Bike, während die MT-07 für diejenigen geeignet ist, die ein praktisches und leicht zu handhabendes Motorrad suchen.

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