UVP 8.770 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
UVP 14.189 €
Baujahr von 2017 bis 2026~
Voll ausgestattete Reise-Enduro mit Triple-Motor für nur 8.770 Euro !
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Roller oder Motorrad? Cross-Over!
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Pro und Kontra

Pro:
  • üppige Serienausstattung
  • wunderbarer Dreizylinder ohne Hubzapfenversatz
  • eigenständiger, wunderbarer Triple-Sound
  • schönes TFT-Display mit vier schicken Anzeigearten
  • viele sinnvolle Details
  • PREIS !!!
Kontra:
  • komplizierte Connectivity-Ersteinrichtung
  • Quickshifter ohne Blipper
  • Lastwechsel-Reaktionen im Sport-Modus in niedrigen Gängen
  • Bremse vorne braucht viel Handkraft
  • Service alle 5.000 km
Pro:
  • gut funktionierendes DCT-Getriebe Serie
  • überraschend frecher Sound
  • flottes Vorankommen
  • komfortable Sitzposition
  • ordentliche Ausstattung mit Keyless Go und Taktionskontrolle
Kontra:
  • Kofferraum eher klein
  • Kette statt Riemen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.565mm
Länge2.355mm
Radstand1.565mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.618mm
Gewicht238kg
Radstand1.588mm
Länge2.245mm
Radstand1.588mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.375mm

Motor

Motor-BauartDrei-Zylinder Reihe, 4-Ventil DOHC
Hubraum699ccm
Hub61mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum745ccm
Hub80mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km
Leistung55 PS bei 6.250 U/Min
Drehmoment68 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.171km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite351km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminium-Druckguss-Rahmen
Federung vorneUpside-down-Gabel von Marzocchi, voll einstellbar (Federweg 180)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 R21
Reifen hinten150/70 R18
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne41 mm Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 154)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge, ProLink Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60-15

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( Ø 296 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange und Feststellbremse ( Ø 240 mm)

Fazit

Bei günstigen Motorrädern aus chinesischer Fertigung wird häufig gesagt: "Für diesen Preis echt gut!" Das würde der Zontes 703F Adventure aber nicht gerecht werden. Sie ist ein gutes Motorrad, und zwar auch unabhängig vom günstigen Preis. Sie kann viel, klingt gut, kommt mit vielen schönen Details und einer bemerkenswerten Serien-Ausstattung und fährt sich gut.
 
Der allerletzte Feinschliff fehlt vielleicht noch, z.B. bei der Gasannahme oder der Einrichtung der Navigationslösung, aber das ist wirklich Meckern auf höchstem Niveau. Die Maschine macht tatsächlich viel Spaß und sieht dazu auch noch richtig gut aus - finden wir zumindest. Eine Probefahrt wird dringend empfohlen!

 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie für eine ausgiebige Probefahrt bereit - aber nicht nur dort, sondern auch in den B&S Filialen in Bremervörde, Hamburg-Rahlstedt und Kaiserslautern. Ein Besuch bei Bergmann & Söhne lohnt sich immer, alleine schon wegen des umfangreichen Angebots an gebrauchten Maschinen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.770 €
  • Verfügbarkeit: seit 2025
  • Farben: Weiß-Rot, Schwarz

Fazit

Wer bei normalen Rollern eigentlich die Nase rümpft, aber irgendwie die praktischen Vorzüge dieser Gattung erkannt hat, sollte sich mal einen Honda X ADV 750 genauer ansehen - bzw. an besten gleich Probe fahren, denn gerade das Fahren ist das spezielle an diesem Bike, was aber nur schwer zu beschreiben ist. Es macht einfach einen Heidenspaß, mit diesem "Ding" durch die Gegend zu schrubben. Die Qualität von Honda verspricht auch bei gebrauchten X ADVs wie unserem Testbike noch jede Menge Fahrspaß für viele Jahre. Motor, Fahrwerk, Bremsen und Bedienung sind top, Wettbewerber gibt es quasi gar nicht - oder fällt Euch ein vergleichbares Zweirad ein?
 
Die Testmaschine steht übrigens bei Motorrad Ruser für 7.790 Euro. Wer Interesse hat, klickt hier.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (5 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2018
  • Farben: rot, 

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Zontes 703 F vs Honda X-ADV: Vergleich für Alltag, Reisen und Abenteuer

Wer nach einem Motorrad sucht, das im Alltag souverän wirkt und auf längeren Strecken nicht schnell ermüdet, landet oft in der Welt der großen Adventure-Scooter. Genau hier treffen Zontes 703 F und Honda X-ADV aufeinander. Beide Modelle wollen das Beste aus zwei Welten: die Alltagstauglichkeit eines Scooters und den Charakter eines Adventure-Bikes. Doch wie unterscheiden sie sich in der Praxis? Der Vergleich zeigt, wo die Stärken liegen, wo Kompromisse entstehen und worauf es beim Kauf wirklich ankommt.

Grundidee im Vergleich: Charakter und Einsatzprofil

Der Zontes 703 F setzt auf eine moderne, markante Optik und einen klaren Fokus auf ein stimmiges Gesamtpaket für den täglichen Einsatz. Die Idee: viel Motorradgefühl, ohne den Alltag zu verkomplizieren. Der Honda X-ADV verfolgt dagegen seit Jahren einen sehr etablierten Ansatz: ein Adventure-Scooter, der sich wie ein „großes“ Motorrad anfühlt, dabei aber die Vorteile eines Rollers mitbringt.

Beide Modelle sind für Pendler, Tourenfahrer und alle interessant, die nicht nur auf Asphalt unterwegs sein wollen. Der Unterschied liegt vor allem darin, wie die Hersteller den Schwerpunkt setzen: Zontes 703 F wirkt oft wie ein stimmiges Preis-Leistungs-Paket mit viel Ausstattung, während der Honda X-ADV stärker auf bewährte Technik, ein sehr rundes Gesamtgefühl und eine hohe Alltagssicherheit setzt.

Fahrgefühl: Motor- und Antriebscharakter im Alltag

Beim Vergleich der Motor- und Antriebswerte zeigt sich: Beide Bikes sind darauf ausgelegt, im Stadtverkehr flexibel zu reagieren und auf Landstraßen zügig zu beschleunigen. In der Praxis entscheidet aber nicht nur die reine Zahl, sondern wie der Motor „zu arbeiten beginnt“.

Der Zontes 703 F spielt seine Stärken häufig dort aus, wo gleichmäßiges Fahren und unkomplizierte Beschleunigung gefragt sind. Das Fahrgefühl wirkt oft direkt und „greifbar“, was besonders im Alltag hilft: an Ampeln, beim Überholen oder wenn es mal schnell gehen muss.

Der Honda X-ADV punktet dagegen mit einem sehr souveränen Ansprechverhalten und einem insgesamt sehr runden Setup. Gerade bei längeren Strecken und wechselnden Geschwindigkeiten wirkt das Zusammenspiel aus Motor, Getriebe und Fahrwerk oft besonders harmonisch. Das ist ein Vorteil, wenn die Tour nicht nur aus „kurzen Abschnitten“ besteht, sondern aus vielen kleinen Situationen hintereinander.

Fahrwerk und Handling: Stabilität vs. Agilität

Beim Fahrwerk-Vergleich geht es um mehr als nur um Komfort. Entscheidend ist, wie das Motorrad auf Unebenheiten reagiert, wie stabil es bei höheren Geschwindigkeiten bleibt und wie leicht es sich im Alltag bewegen lässt.

Der Zontes 703 F zeigt sich in der Regel als angenehm kontrollierbar: Das Handling wirkt nicht übertrieben schwer, sodass sich das Bike auch in der Stadt gut bewegen lässt. Auf schlechten Straßen bleibt es dabei meist gut „im Griff“, ohne dass der Komfort komplett auf der Strecke bleibt.

Der Honda X-ADV wirkt im Vergleich oft noch einen Tick „erwachsener“ in der Abstimmung. Gerade wenn die Straße unruhiger wird oder wenn es zügiger vorangehen soll, spielt die Stabilität ihre Vorteile aus. Das Handling bleibt dabei grundsätzlich zugänglich, aber die Charakteristik ist stärker auf ruhiges, sicheres Vorankommen ausgelegt.

Bremsen und Sicherheit: Vertrauen im richtigen Moment

Bremsen sind im Alltag ein echtes Qualitätsmerkmal. Im Vergleich der Bremswerte und der Art, wie die Bremsen dosierbar sind, zeigt sich: Beide Modelle sind so ausgelegt, dass sie in typischen Alltagssituationen schnell reagieren. Der Unterschied liegt in der gefühlten Linie: Wie früh man sich sicher fühlt, wie fein sich die Verzögerung dosieren lässt und wie stabil das Bike beim Bremsen bleibt.

Der Zontes 703 F bietet hier eine solide Basis, die im Stadtverkehr und auf Landstraßen gut funktioniert. Wer häufig stop-and-go fährt, profitiert von einer gut nutzbaren Dosierbarkeit.

Der Honda X-ADV wirkt in der Praxis häufig besonders „berechenbar“. Gerade bei wechselnden Bedingungen (Nässe, wechselnder Belag, wechselnde Beladung) ist das ein Pluspunkt, weil es das Fahrgefühl stabil hält.

Komfort und Sitzposition: Tagesstrecke vs. kurze Wege

Komfort entscheidet darüber, ob ein Motorrad nach einer Stunde noch genauso Spaß macht wie nach zehn Minuten. Beim Vergleich der Komfort- und Ergonomie-Werte (Sitzhöhe, Sitzposition, Windschutz-Ansatz und allgemeine Auslegung) fällt auf: Beide Modelle sind für längere Fahrten gedacht, aber sie bedienen unterschiedliche Vorlieben.

Der Zontes 703 F wirkt oft wie ein Modell, das sich gut für den Alltag eignet und dabei nicht nur „optisch“ nach Adventure aussieht. Die Sitzposition ist so ausgelegt, dass man nicht zu stark in eine Sporthaltung gedrückt wird, aber auch nicht komplett „entspannt“ wie bei reinen City-Rollern.

Der Honda X-ADV setzt stärker auf das Gefühl, dass man auch nach längerer Zeit noch frisch ankommt. Der Windschutz und die Gesamtanmutung der Ergonomie unterstützen das, besonders wenn die Strecke nicht nur aus Stadt besteht.

Windschutz und Aerodynamik: Schutz auf der Autobahn und Landstraße

Gerade bei höheren Geschwindigkeiten wird Windschutz spürbar. Im Vergleich der Windschutz- und Verkleidungsansätze zeigt sich: Der Honda X-ADV ist stärker darauf ausgelegt, den Fahrer auch bei längeren Fahrten zu entlasten. Das macht sich besonders bemerkbar, wenn die Tour zügiger wird oder wenn der Wind von der Seite kommt.

Der Zontes 703 F bietet ebenfalls einen sinnvollen Schutz, wirkt aber eher wie ein Modell, das den Fokus auf ein ausgewogenes Gesamtpaket legt. Wer häufig kurze bis mittlere Strecken fährt, bekommt damit meist genau das, was man braucht.

Elektronik und Assistenz: Moderne Features im Vergleich

Elektronik ist heute ein großer Teil des Komforts. Beim Vergleich der Elektronik- und Assistenzwerte zeigt sich: Beide Modelle bringen moderne Ansätze mit, die das Fahren leichter machen und das Motorrad in unterschiedlichen Situationen stabil halten.

Der Zontes 703 F wirkt dabei oft wie ein Modell, das viele Funktionen sinnvoll integriert, ohne den Fahrer mit zu vielen „Menüs“ zu überfordern. Das ist ein Vorteil, wenn man Technik möchte, aber nicht ständig damit beschäftigt sein will.

Der Honda X-ADV punktet häufig mit einem sehr stimmigen Gesamtpaket aus Fahrmodi, Regelung und Bedienlogik. Gerade wenn sich die Bedingungen ändern, fühlt sich das System oft besonders „ruhig“ an.

Stauraum und Alltag: Was passt wirklich in den Alltag?

Adventure-Scooter sind nicht nur für die große Tour gedacht. Im Alltag zählt, wie gut sich Einkäufe, Gepäck oder Tagesausrüstung verstauen lassen. Beim Vergleich der Stauraum- und Praxiswerte zeigt sich: Beide Modelle bieten Lösungen, die den Alltag erleichtern.

Der Zontes 703 F wirkt dabei oft als pragmatische Wahl für Menschen, die regelmäßig unterwegs sind und dabei nicht ständig umbauen möchten. Die Auslegung zielt auf „einfach nutzen“.

Der Honda X-ADV ist ebenfalls alltagstauglich, aber die Gesamtkonzeption wirkt häufig noch stärker auf Touren ausgelegt. Wer regelmäßig längere Strecken fährt und dabei Gepäck mitnimmt, profitiert von der durchdachten Gesamtsituation.

Wartung, Service und Langzeitgefühl

Ein Vergleich ist nicht vollständig, wenn Wartung und Langzeitgefühl fehlen. Beim Blick auf Service- und Praxisaspekte zeigt sich: Beide Modelle sind grundsätzlich für den Alltag gemacht. Der Unterschied liegt oft weniger in der reinen technischen Komplexität, sondern in der Frage, wie „stressfrei“ sich das Motorrad über die Zeit anfühlt.

Der Zontes 703 F kann hier besonders attraktiv sein, wenn das Ziel ein gutes Gesamtpaket zu einem fairen Einstieg ist und man Wert auf moderne Technik legt, die sich im Alltag unkompliziert nutzen lässt.

Der Honda X-ADV spielt seine Stärken häufig bei Fahrern aus, die auf bewährte Konzepte setzen und ein sehr rundes Langzeitgefühl suchen. Das kann sich besonders dann auszahlen, wenn das Motorrad über viele Jahre hinweg „einfach funktionieren“ soll.

Stärken und Schwächen: Direkt gegenübergestellt

Zontes 703 F – Stärken

  • Stimmiges Gesamtpaket für den Alltag mit Adventure-Optik und Nutzwert
  • Gutes Handling im Stadtverkehr, ohne dass der Charakter verloren geht
  • Solide Basis bei Komfort, Bremsdosierung und Fahrstabilität
  • Moderne Features, die sich pragmatisch in den Alltag einfügen

Zontes 703 F – Schwächen

  • Bei sehr langen Autobahnphasen kann der Windschutz je nach Fahrstil weniger „entlasten“ als bei stärker tourorientierten Konzepten
  • Je nach persönlichem Anspruch wirkt das Gesamtgefühl nicht ganz so „fein abgestimmt“ wie bei der etablierten Referenz

Honda X-ADV – Stärken

  • Sehr rundes Fahrgefühl mit hoher Stabilität und guter Berechenbarkeit
  • Starker Komfort für längere Strecken, besonders durch Gesamtpaket aus Ergonomie und Schutz
  • Elektronik und Regelung wirken in der Praxis oft besonders harmonisch
  • Adventure-Charakter mit Fokus auf sicheres Vorankommen

Honda X-ADV – Schwächen

  • Kann für manche Fahrer in der Anschaffung und im Gesamtpaket teurer wirken
  • Für sehr kurze Alltagswege ist der „Adventure-Fokus“ manchmal mehr als nötig

Welche Wahl passt besser? Kaufberatung nach Fahrprofil

Der beste Vergleich ist am Ende der, der zum eigenen Alltag passt. Deshalb lohnt sich die Entscheidung nach dem typischen Fahrprofil:

Für wen passt die Zontes 703 F besonders?

Die Zontes 703 F ist besonders interessant, wenn ein Motorrad gesucht wird, das im Alltag unkompliziert ist, dabei aber nicht nach „reinem City-Roller“ aussieht. Wer häufig pendelt, auch mal spontane Touren fährt und dabei Wert auf ein stimmiges Preis-Leistungs-Verhältnis legt, findet hier oft eine sehr passende Mischung aus Charakter, Komfort und Nutzwert.

Für wen passt die Honda X-ADV besonders?

Die Honda X-ADV passt besonders gut, wenn längere Strecken, wechselnde Bedingungen und ein sehr rundes Gesamtgefühl im Vordergrund stehen. Wer regelmäßig Touren fährt, sich bei Wind und Tempo entlasten möchte und ein Motorrad bevorzugt, das sich in vielen Situationen „einfach souverän“ anfühlt, bekommt mit dem X-ADV häufig genau das gewünschte Fahrverhalten.

Fazit:

Beide Modelle liefern das, was viele an Adventure-Scootern lieben: Alltagstauglichkeit, Komfort und einen Charakter, der mehr verspricht als nur von A nach B zu kommen. Die Zontes 703 F punktet vor allem als stimmiges Gesamtpaket für den täglichen Einsatz: gutes Handling, pragmatische Elektronik und ein Fahrgefühl, das im Alltag schnell vertraut wird. Wer häufig in der Stadt unterwegs ist, spontane Touren macht und dabei ein ausgewogenes Verhältnis aus Ausstattung und Anspruch sucht, trifft mit der Zontes oft eine sehr gute Wahl.

Die Honda X-ADV ist dagegen die Option für Fahrer, die besonders viel Wert auf ein rundes, berechenbares Gesamtgefühl legen. Bei längeren Strecken, bei wechselnden Bedingungen und wenn Komfort sowie Windschutz spürbar entlasten sollen, spielt der X-ADV seine Stärken besonders deutlich aus. Wer ein Motorrad möchte, das sich über viele Kilometer hinweg souverän anfühlt und bei der Abstimmung besonders „fertig“ wirkt, findet im Honda X-ADV häufig den passenderen Begleiter.

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