UVP 8.270 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Schicker China-Sport mit Triple für 8.270 Euro
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Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • ansprechendes Design
  • Triple-Motor mit ordentlich Leistung
  • sportliche, aber noch angenehme Sitzposition
  • viel Technik inkl. Vollkarten-Navigation
  • QuickShifter, Heizgriffe, Keyless Go etc. in Serie
  • gute Hardware von Brembo, Marzocchi & Michelin
  • auch als A2 verfügbar
Kontra:
  • fehlendes Feintuning beim Motormapping
  • Lastwechsel-Reaktionen
  • fummelige Ersteinrichtung der Handy-Connectivity
  • kurze Service-Intervalle
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.450mm
Länge2.065mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.145mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-BauartDrei-Zylinder Reihe, 4-Ventil DOHC
Hubraum699ccm
Hub61mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment74 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.257km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite320km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminium-Druckguss-Rahmen
Federung vorneUpside-down-Gabel von Marzocchi, voll einstellbar 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55 – 17
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 265 mm)

Fazit

Die Zontes 703RR ist ein Motorrad, das man nicht mehr mit den alten Maßstäben gegenüber chinesischen Marken beurteilen sollte. Sie bietet einen eigenständigen, emotionalen Dreizylinder-Motor, ein attraktives und auffälliges Design, hochwertige Komponenten von bekannten Zulieferern sowie eine beeindruckende Serienausstattung. Dazu kommt ein Preis, der sie in ihrer Klasse zu einem echten Paukenschlag macht. Perfekt ist sie deshalb noch nicht: Bei Feinabstimmung, Markenvertrauen, möglicher Langzeitqualität und einigen Detailfragen muss sie sich ihren Ruf erst dauerhaft erarbeiten.
 
Doch genau darin liegt ihre Stärke. Die 703RR wirkt nicht wie ein billiger Kompromiss, sondern wie ein überraschend ernsthafter Sportler mit kleinen Schwächen und großem Potenzial. Wer ein modernes, stark ausgestattetes und emotionales Mittelklasse-Sportbike sucht und bereit ist, über den Tellerrand der etablierten Marken hinauszuschauen, sollte dieses Motorrad sehr ernst nehmen. Unterm Strich ist die Zontes 703RR einer der spannendsten Preis-Leistungs-Tipps im aktuellen Sportbike-Markt – und vielleicht genau das Modell, das der sportlichen Mittelklasse neuen Schwung verleiht.

Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie für eine ausgiebige Probefahrt bereit - aber nicht nur dort, sondern auch in den B&S Filialen in Bremervörde, Hamburg-Rahlstedt und Kaiserslautern. Ein Besuch bei Bergmann & Söhne lohnt sich immer, alleine schon wegen des umfangreichen Angebots an gebrauchten Maschinen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.270 €
  • Verfügbarkeit: seit Ende 2025
  • Farben: Weiß

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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Zontes 703 RR vs. BMW R nineT: Direkter Vergleich für Alltag, Stil und Fahrspaß

Wer zwischen Zontes 703 RR und BMW R nineT schwankt, steht vor einer spannenden Entscheidung: Auf der einen Seite steht ein modernes, sportlich angehauchtes Motorrad mit klarer Preis-Leistungs-Ausrichtung, auf der anderen Seite ein Premium-Roadster mit starkem Retro-Charakter und dem typischen BMW-Anspruch. Beide Modelle machen Lust auf Kurven, beide können im Alltag überzeugen – aber sie setzen unterschiedliche Schwerpunkte. Genau darum geht es in diesem Vergleich: Welche Stärken und Schwächen zeigen sich, wenn die aufgelisteten Werte und Eigenschaften beider Motorräder gegeneinander betrachtet werden?

Erster Eindruck: Charakter und Design im Vergleich

Der optische Unterschied ist sofort spürbar. Die Zontes 703 RR wirkt deutlich moderner und sportlicher, mit einer Gestaltung, die nach Dynamik aussieht, auch wenn sie im Alltag nicht überfordert. Die BMW R nineT dagegen spielt die Retro-Karte konsequent: Proportionen, Details und die Anmutung erinnern an klassische Motorrad-Ästhetik, ohne dass das Motorrad dadurch „alt“ wirkt. Im Vergleich wird klar: Wer ein Motorrad sucht, das sich eher wie ein zeitgemäßer Roadster anfühlt, landet schneller bei Zontes. Wer dagegen Wert auf Premium-Optik und den ikonischen Retro-Look legt, wird mit der BMW stärker abgeholt.

Motor und Fahrgefühl: Wie sich die Werte im Alltag auswirken

Beim Vergleich der Motor- und Leistungsdaten zeigt sich ein typisches Bild: Die Zontes 703 RR zielt auf ein direktes, unkompliziertes Ansprechverhalten und eine sportliche Gangart. Die aufgelisteten Werte sprechen dafür, dass sie im Stadtverkehr und auf Landstraßen schnell „bei der Sache“ ist – also dort, wo man häufig beschleunigt, überholt oder zügig aus dem Stand heraus fährt. Die BMW R nineT setzt ebenfalls auf Fahrspaß, aber mit einem anderen Charakter: Die aufgelisteten Leistungs- und Drehmomentwerte sowie die Art, wie sich ein solcher Motor typischerweise anfühlt, passen eher zu einem souveränen, kultivierten Vortrieb. Das wirkt besonders dann, wenn längere Strecken oder gleichmäßiges Tempo gefragt sind.

Stärken der Zontes liegen vor allem in der spritzigen Alltagsdynamik und dem „einfach losfahren“-Gefühl. Schwächen können sich dort zeigen, wo man sehr fein abgestimmte Premium-Feinheiten erwartet – also bei Fahrgefühl und Gesamtanmutung, die bei der BMW stärker im Vordergrund stehen.

Die BMW punktet im Vergleich mit dem Premium-Anspruch und dem besonderen Charakter, der sich aus den aufgelisteten Daten und der typischen Auslegung ergibt. Schwächen sind eher indirekt: Wer vor allem maximale Effizienz im Preis-Leistungs-Sinn sucht, könnte sich bei der BMW stärker an den höheren Kosten orientieren müssen.

Fahrwerk und Bremsen: Stabilität vs. Agilität

Bei den Fahrwerks- und Bremswerten zeigt sich, wie unterschiedlich die beiden Motorräder ihre Fahrziele verfolgen. Die Zontes 703 RR wirkt im Vergleich wie ein Motorrad, das auf Agilität und ein sportliches Handling ausgelegt ist. Die aufgelisteten Werte deuten darauf hin, dass sie sich auf kurvigen Strecken gut kontrollieren lässt und das Tempo zügig mitgeht. Gerade wenn häufiges Einlenken, Beschleunigen aus Kurven und dynamisches Fahren gefragt sind, spielt die Zontes ihre Stärken aus.

Die BMW R nineT setzt dagegen stärker auf souveräne Stabilität und ein Fahrgefühl, das auch bei längeren Touren ruhig bleibt. Die aufgelisteten Werte sprechen für eine solide Basis, die Vertrauen vermittelt. Schwächen können sich eher in Situationen zeigen, in denen man sehr „leichtfüßig“ und spontan wie mit einem sportlich orientierten Setup agieren möchte – wobei das natürlich auch vom Fahrstil abhängt.

Komfort und Alltag: Wer profitiert im Stadtverkehr?

Im Alltag entscheidet nicht nur die Leistung, sondern auch die Ergonomie, die Sitzposition und die Art, wie das Motorrad mit Stop-and-Go oder wechselnden Straßenverhältnissen umgeht. Im Vergleich der aufgelisteten Komfort- und Ausstattungsaspekte zeigt sich: Die Zontes 703 RR ist tendenziell die pragmatischere Wahl, wenn kurze Wege, häufiges Anfahren und unkomplizierte Nutzung im Vordergrund stehen. Sie wirkt wie ein Motorrad, das man gern „einfach nutzt“, ohne dass man ständig an Details denkt.

Die BMW R nineT ist im Vergleich eher die Wahl für Fahrer, die Komfort nicht nur als Funktion sehen, sondern als Teil des Gesamterlebnisses. Die aufgelisteten Werte und die typische Premium-Ausrichtung sprechen dafür, dass sie sich besonders auf längeren Strecken und bei entspanntem Tempo angenehm anfühlt. Schwächen können sich ergeben, wenn der Fokus stark auf maximaler Alltagstauglichkeit zu einem günstigen Gesamtpaket liegt.

Ausstattung und Technik: Unterschiede, die man spürt

Technik und Ausstattung sind oft der Punkt, an dem sich die Spreu vom Weizen trennt. Im Vergleich der aufgelisteten Ausstattungsmerkmale wird deutlich: Die Zontes 703 RR setzt auf ein stimmiges Gesamtpaket, das viele Fahrer für den Alltag und sportliche Ausfahrten abholt. Sie wirkt wie ein Motorrad, das moderne Ansprüche erfüllt, ohne dabei übermäßig „kompliziert“ zu sein.

Die BMW R nineT spielt ihre Stärken vor allem dort aus, wo Premium-Details, hochwertige Verarbeitung und ein stimmiges Gesamtkonzept gefragt sind. Die aufgelisteten Werte und die Ausrichtung auf ein „rundes“ Motorrad-Erlebnis passen besonders zu Fahrern, die Technik und Qualität als Teil des Fahrspaßes sehen.

Schwächen zeigen sich bei beiden Modellen eher in den Erwartungen: Wer bei der Zontes Premium-Feinheiten wie bei einer BMW erwartet, könnte enttäuscht sein. Wer bei der BMW vor allem ein günstiges Preis-Leistungs-Verhältnis sucht, wird den Unterschied im Budget stärker spüren.

Design als Kaufkriterium: Stil, der zum Fahrprofil passt

Beim Vergleich ist Design mehr als nur Optik. Es beeinflusst, wie man sich auf dem Motorrad fühlt und wie man es nutzt. Die Zontes 703 RR wirkt wie ein Motorrad für alle, die sportliche Akzente mögen und gern dynamisch unterwegs sind. Die BMW R nineT ist dagegen ein Motorrad für alle, die Retro-Charme lieben und das Motorrad auch als Statement sehen. Wer häufig fotografiert, sich an Details erfreut und das Motorrad gern „präsent“ fährt, wird mit der BMW eher glücklich. Wer dagegen ein Motorrad sucht, das sich wie ein moderner Roadster anfühlt und sich auf Fahrspaß konzentriert, wird die Zontes stärker bevorzugen.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Zontes 703 RR – Stärken

  • Sportlich-pragmatischer Charakter: Die aufgelisteten Werte unterstützen ein dynamisches Fahren im Alltag.
  • Agiles Handling: Besonders auf kurvigen Strecken wirkt die Auslegung wie gemacht für zügige Passagen.
  • Preis-Leistungs-Fokus: Das Gesamtpaket wirkt für viele Fahrer besonders attraktiv.

Zontes 703 RR – Schwächen

  • Premium-Feinheiten: Wer sehr hohe Ansprüche an „Gesamtanmutung“ stellt, könnte Unterschiede zur BMW spüren.
  • Erwartungen an Premium-Details: Je stärker der Fokus auf Premium-Technik liegt, desto eher wird die BMW als Referenz empfunden.

BMW R nineT – Stärken

  • Premium-Charakter: Die aufgelisteten Werte und die typische Auslegung ergeben ein souveränes, hochwertiges Fahrgefühl.
  • Retro-Identität: Das Motorrad passt besonders zu Fahrern, die Stil und Tradition im Look suchen.
  • Langstrecken-Feeling: Die Ausrichtung wirkt besonders dann stimmig, wenn Touren im Vordergrund stehen.

BMW R nineT – Schwächen

  • Budget: Wer maximalen Gegenwert sucht, muss bei der BMW meist tiefer in die Tasche greifen.
  • Fahrstilabhängigkeit: Wer sehr „sportlich-leichtfüßig“ unterwegs sein möchte, könnte die Zontes als passender empfinden.

Kaufberatung: Welche Wahl passt zu welchem Fahrertyp?

Die Entscheidung zwischen Zontes 703 RR und BMW R nineT hängt weniger von „besser“ oder „schlechter“ ab, sondern davon, welche Prioritäten im Alltag zählen. Die Zontes ist besonders interessant, wenn ein Motorrad gesucht wird, das sportlich wirkt, dynamisch fährt und dabei ein attraktives Gesamtpaket bietet. Die BMW ist die bessere Wahl, wenn Premium-Anspruch, Retro-Charakter und ein hochwertiges Gesamterlebnis stärker gewichtet werden.

Wer häufig in der Stadt unterwegs ist, gern zügig über Landstraßen fährt und ein Motorrad möchte, das sich unkompliziert anfühlt, wird mit der Zontes häufig schneller „warm“. Wer dagegen Touren liebt, das Motorrad auch optisch als Erlebnis betrachtet und bereit ist, mehr in Premium-Qualität zu investieren, wird mit der BMW eher das Gefühl bekommen, genau das richtige Motorrad gefunden zu haben.

Fazit:

Die Zontes 703 RR ist die passende Wahl für alle, die im Vergleich vor allem einen sportlichen, modernen Roadster suchen, der im Alltag dynamisch wirkt und ein starkes Preis-Leistungs-Paket liefert. Die aufgelisteten Werte sprechen für ein agiles Handling und ein unkompliziertes Fahrgefühl, das besonders auf kurzen Strecken und kurvigen Abschnitten Spaß macht. Wer dagegen Premium-Details, Retro-Identität und ein souveränes, hochwertiges Gesamtpaket priorisiert, trifft mit der BMW R nineT die bessere Entscheidung. Die aufgelisteten Eigenschaften und die typische Auslegung unterstützen ein Fahrgefühl, das Vertrauen aufbaut und sich besonders auf längeren Touren stimmig anfühlt. Kurz gesagt: Zontes für dynamischen Alltag mit starkem Gegenwert, BMW für Stil, Premium-Anspruch und das besondere Retro-Erlebnis.

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