Neue Intercom-Helme von Sena
Sena Phantom ANC und Sena Specter mit voll integrierter Kommunikation
Fotos: SENA
Zwei neue, leise Helme mit integrierter Kommunikation von Sena.
THE ART OF SILENCE: DER NEUE SENA PHANTOM ANC
SENA präsentiert mit dem PHANTOM ANC einen Integralhelm, der die aktive Geräuschreduzierung so weit verfeinert, dass sie auch auf dem Motorrad perfekt funktioniert.
SENA präsentiert mit dem PHANTOM ANC einen Integralhelm, der die aktive Geräuschreduzierung so weit verfeinert, dass sie auch auf dem Motorrad perfekt funktioniert.
DAS PROBLEM MIT DEM KRACH
Eine der meistdiskutierten Eigenschaften von Motorradhelmen ist das Geräuschverhalten. Kein Wunder: Bei Geschwindigkeiten von 80–90 km/h werden unter dem Helm oft mehr als 90 dB erreicht, was dem Geräuschpegel einer Kettensäge entspricht. Das ist nicht nur unkomfortabel, es stört auch die Konzentration und kann langfristig die Ohren schädigen. Problem dabei: die vielen Einflüsse von außen. Geschwindigkeit, Sitzposition, Kopfhaltung, Verkleidung der Maschine und die Kopfform sind so variabel, dass es kaum möglich ist, einen Helm so zu bauen, dass er in allen Situationen optimal geräuscharm funktioniert. Es sei denn, man denkt das Geräuschmanagement komplett neu.
Eine der meistdiskutierten Eigenschaften von Motorradhelmen ist das Geräuschverhalten. Kein Wunder: Bei Geschwindigkeiten von 80–90 km/h werden unter dem Helm oft mehr als 90 dB erreicht, was dem Geräuschpegel einer Kettensäge entspricht. Das ist nicht nur unkomfortabel, es stört auch die Konzentration und kann langfristig die Ohren schädigen. Problem dabei: die vielen Einflüsse von außen. Geschwindigkeit, Sitzposition, Kopfhaltung, Verkleidung der Maschine und die Kopfform sind so variabel, dass es kaum möglich ist, einen Helm so zu bauen, dass er in allen Situationen optimal geräuscharm funktioniert. Es sei denn, man denkt das Geräuschmanagement komplett neu.
DIE AKTIVE LÖSUNG
Das Prinzip des Active Noise Cancellation (ANC) ist nicht neu: Ein Geräusch wird durch ein anderes mit gleicher Frequenz und Amplitude so versetzt überlagert, dass die Schallwellen sich gegenseitig auslöschen. Wie in der folgenden Abbildung dargestellt.
Das Prinzip des Active Noise Cancellation (ANC) ist nicht neu: Ein Geräusch wird durch ein anderes mit gleicher Frequenz und Amplitude so versetzt überlagert, dass die Schallwellen sich gegenseitig auslöschen. Wie in der folgenden Abbildung dargestellt.
Auf einem Motorrad wird die Sache jedoch ungleich komplizierter: Turbulenzen, instabile Luftströmungen, Vibrationen, Winkeländerungen etc. Das hat nichts mit dem stabilen Geräusch zu tun, das man mit einem Kopfhörer im Wohnzimmer wahrnimmt. SENA hat mehr als zehn Jahre Entwicklungsarbeit investiert, um einen Algorithmus zu entwickeln, der die aggressivsten Frequenzen identifizieren und in Echtzeit kompensieren kann, ohne dabei für die Sicherheit wichtige Geräusche zu überdecken.Dieses Knowhow macht das Fahren mit dem Phantom ANC zu einem einzigartigen Erlebnis.
BIS ZU 20 DEZIBEL WENIGER
Die erste aktive Geräuschunterdrückung, die von SENA für Motorradhelme entwickelt wurde,
reduziert Umgebungsgeräusche um bis zu 20 Dezibel, was einer Verringerung des Geräuschpegels
auf der Autobahn um etwa 75 % entspricht. Anders ausgedrückt: Der Lärm einer Kettensäge wird auf
den Geräuschpegel einer Unterhaltung im Büro reduziert.
Die erste aktive Geräuschunterdrückung, die von SENA für Motorradhelme entwickelt wurde,
reduziert Umgebungsgeräusche um bis zu 20 Dezibel, was einer Verringerung des Geräuschpegels
auf der Autobahn um etwa 75 % entspricht. Anders ausgedrückt: Der Lärm einer Kettensäge wird auf
den Geräuschpegel einer Unterhaltung im Büro reduziert.
Die Vorteile sind sofort spürbar:
• Deutlich geringere Ermüdung der Ohren, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten.
• Stabilere Aufmerksamkeit, bessere Konzentration, gerade auf langen Strecken.
• Klarerer Klang von Intercom, Musik etc., ohne dass die Lautstärke erhöht werden muss.
• Stabilere Aufmerksamkeit, bessere Konzentration, gerade auf langen Strecken.
• Klarerer Klang von Intercom, Musik etc., ohne dass die Lautstärke erhöht werden muss.
Interessant auch der Kommentar eines Testfahrers: „Wenn man ANC ausschaltet, kommen alle Störgeräusche auf einmal zurück. Da merkt man erst richtig, wie groß der Einfluss dieser Technologie ist.“
EIN VÖLLIG NEUARTIGES AKUSTIKDESIGN
Es ist aber nicht allein die Elektronik, die zu diesem beeindruckenden Ergebnis führt. Die SENAIngenieure haben eine völlig neue akustische Umgebung für das ANC entwickelt: neuartige akustische Kammern, die das Ohr umschließen und die passive Isolierung optimieren. Dieser interne Kokon reduziert Restturbulenzen und bereitet den Weg für die Wirkung des ANC.
Es ist aber nicht allein die Elektronik, die zu diesem beeindruckenden Ergebnis führt. Die SENAIngenieure haben eine völlig neue akustische Umgebung für das ANC entwickelt: neuartige akustische Kammern, die das Ohr umschließen und die passive Isolierung optimieren. Dieser interne Kokon reduziert Restturbulenzen und bereitet den Weg für die Wirkung des ANC.
Durch diesen Ansatz erreicht der Kopfhörer eine seltene Kohärenz zwischen seiner Struktur, seinem
Komfort und seiner akustischen Leistung. Der Phantom ANC stapelt Technologien nicht einfach
übereinander, sondern orchestriert sie.
Komfort und seiner akustischen Leistung. Der Phantom ANC stapelt Technologien nicht einfach
übereinander, sondern orchestriert sie.
PHANTOM ANC: VOR ALLEM EIN AUSGEZEICHNETER HELM
Die aktive Geräuschunterdrückung wäre nichts ohne die Basis: einen Integralhelm, der in Sachen Schutzfunktion, Verarbeitung und Ausstattung Premium-Ansprüche erfüllt. Der Phantom ANC verfügt über eine Schale aus Glasfaserverbundwerkstoff und ist nach ECE 22-06 zertifiziert. Außerdem verfügt er über eine Front-LED als TaschenlampenErsatz sowie Rückleuchten mit Bremslichtfunktion. Bei einer Verzögerung löst ein Beschleunigungsmesser automatisch ein verstärktes Bremssignal aus. Pinlock-Kompatibilität, Sonnenvisier und
effiziente Belüftung sind natürlich Ehrensache.
Wie alle Helme der Phantom-Serie verfügt auch die ANC-Version über die komplette SENAKommunikation: Mesh 3.0-Intercom, Intercom Wave ohne Reichweitenbeschränkung, Mikrofon mit KI-basierter Geräuschunterdrückung
(AINR), drahtlose OTA-Updates und Sprachsteuerung.
Die aktive Geräuschunterdrückung wäre nichts ohne die Basis: einen Integralhelm, der in Sachen Schutzfunktion, Verarbeitung und Ausstattung Premium-Ansprüche erfüllt. Der Phantom ANC verfügt über eine Schale aus Glasfaserverbundwerkstoff und ist nach ECE 22-06 zertifiziert. Außerdem verfügt er über eine Front-LED als TaschenlampenErsatz sowie Rückleuchten mit Bremslichtfunktion. Bei einer Verzögerung löst ein Beschleunigungsmesser automatisch ein verstärktes Bremssignal aus. Pinlock-Kompatibilität, Sonnenvisier und
effiziente Belüftung sind natürlich Ehrensache.
Wie alle Helme der Phantom-Serie verfügt auch die ANC-Version über die komplette SENAKommunikation: Mesh 3.0-Intercom, Intercom Wave ohne Reichweitenbeschränkung, Mikrofon mit KI-basierter Geräuschunterdrückung
(AINR), drahtlose OTA-Updates und Sprachsteuerung.
„Die aktive Geräuschunterdrückung in einer so instabilen Umgebung wie dem Motorrad war eine echte Herausforderung. Mit dem Phantom ANC haben wir einen Helm entwickelt, der endlich eines der größten Probleme beim Motorradfahren angeht: den Lärm.“
— Vlada Bokza, Marketingleiterin Europa, SENA
— Vlada Bokza, Marketingleiterin Europa, SENA
PREIS UND VERFÜGBARKEIT
Trotz seines hohen technologischen Niveaus hat SENA den Preis für das Phantom ANC bewusst auf 619 € begrenzt, getreu seiner Überzeugung, dass Technologien, die für Motorradfahrer nützlich sind, erschwinglich bleiben müssen. Das Phantom ANC ist ab sofort unter www.sena.com und bei allen SENA-Händlern erhältlich.
Trotz seines hohen technologischen Niveaus hat SENA den Preis für das Phantom ANC bewusst auf 619 € begrenzt, getreu seiner Überzeugung, dass Technologien, die für Motorradfahrer nützlich sind, erschwinglich bleiben müssen. Das Phantom ANC ist ab sofort unter www.sena.com und bei allen SENA-Händlern erhältlich.
EIGENSCHAFTEN SENA PHANTOM ANC
• Empfohlener Verkaufspreis: 619 €
• Verfügbarkeit: sofort
• Integralhelm mit ECE 22.06-Zertifizierung
• Gewicht: 1720 g (in Größe M)
• Schale aus Glasfaserverbundwerkstoff
• EPS-Schaumstoff mit mehreren Dichten
• Kinnriemen mit Doppel-D-Schnalle
• Herausnehmbares und waschbares Innenfutter
• Belüftungsöffnungen: Kinnbereich und Stirnbereich
• LED-Lampe vorne
• LED-Lampen hinten: Tagfahrlicht und Bremslicht
• Pinlock-kompatibel
• Einziehbares Sonnenschutzvisier
• Sprachsteuerung
• Bluetooth 5.3
• Intercom-Typ:
o Intercom Wave
o Intercom Mesh 3.0
o Intercom Mesh 2.0
• Reichweite der Gegensprechanlage:
o Wave-Gegensprechanlage: keine Reichweitenbegrenzung
o Mesh-Gegensprechanlage: 2 km in freiem Gelände
• Anzahl der Benutzer:
o Wave-Gegensprechanlage: praktisch unbegrenzt
o Gegensprechanlage im Open-Mesh-Modus (offen): praktisch unbegrenzt
o Intercom im Group-Mesh-Modus (privat): bis zu 24 Benutzer
• Markenübergreifende Kompatibilität dank Wave
• AINR (Artificial Intelligence Noise Reduction): Geräuschunterdrückung mit KI am Mikrofon
• 1700-mAh-Akku
• 35 Stunden Gesprächszeit
• Ladezeit: 2,5 Stunden
• Drahtloses OTA-Update (Over-the-Air)
• SENA Motorcycles App
• SENA Wave App
• Verfügbare Größen: S, M, L, XL und XXL
• Verfügbare Farben: Mattschwarz, Glänzend schwarz und Glänzend weiß
________________________________________________________________
Voll integrierte Kommunikation jetzt auch im Klapphelm: der neue SENA SPECTER ist da
Der Weltmarktführer in Sachen Motorrad-Interkom erweitert kontinuierlich sein Angebot an smarten Helmen mit integriertem Kommunikationssystem. Neuestes Beispiel ist der Klapphelm SENA Specter. Im Gegensatz zu herkömmlichen modularen Helmen ist Specter sofort einsatzbereit. Kommunikation, Navigation und Audio sind integraler Bestandteil des Erlebnisses, ohne Zusätze, ohne Montage und ohne Kompromisse. Wäre der Begriff Integralhelm nicht schon mit einer anderen Bedeutung besetzt, der Specter hätte diesen Titel verdient wie kaum ein anderer Helm.
Ein Muster an Vielseitigkeit …
Der Specter ist ein Allrounder im besten Sinne. Er ist sowohl als Jet- als auch als Integralhelm zugelassen.
Sein Einsatzspektrum reicht vom täglichen Arbeitsweg durch die Stadt über die flotte Runde auf der Hausstrecke bis zur wochenlangen Urlaubsreise. Soweit typisch Klapphelm
… mit einem dicken Plus: Konnektivität
Der Specter ist ein Allrounder im besten Sinne. Er ist sowohl als Jet- als auch als Integralhelm zugelassen.
Sein Einsatzspektrum reicht vom täglichen Arbeitsweg durch die Stadt über die flotte Runde auf der Hausstrecke bis zur wochenlangen Urlaubsreise. Soweit typisch Klapphelm
… mit einem dicken Plus: Konnektivität
Mit dem Specter geht SENA noch einen Schritt weiter und integriert Kommunikationsfunktionen in den
Helm. Empfangsteil, Steuerung, Akku, Lautsprecher, Mikrofon und die gesamte Verkabelung sind keine
Fremdkörper am Helm, sondern von vornherein in den Helm hineinkonstruiert. Der Effekt: alles passt, alles funktioniert, nichts stört – und das vom ersten Aufsetzen an. Austausch mit der Gruppe, Ansagen vom Navi, Musik vom Handy, Telefonate: Die Nutzbarkeit ist von Anfang an ohne Einschränkung da.
Und sie bleibt lange bestehen. Der 1700-mAh-Akku bietet bis zu 35 Stunden Gesprächszeit und eine Schnellladefunktion, die in 20 Minuten bis zu 7 Stunden Nutzungsdauer nachlegt. Für den Fall, dass das mal nicht reichen sollte, steht ein Safe Power Mode zur Verfügung. Der ermöglicht den direkten Betrieb über eine externe Stromversorgung, ohne den Akku zu belasten. Das vermeidet gleichzeitig eine Überhitzung des Akkus und verlängert dessen Lebensdauer.
Ein Audiosystem, das sich an die Fahrbedingungen anpasst
Herkömmliche Interkom-Systeme haben mit Klapphelmen ein Problem: Die akustischen Bedingungen bei offenem bzw. geschlossenem Kinnbügel unterscheiden sich enorm. Damit Sprachverständlichkeit und Klangqualität trotzdem immer gleich optimal bleiben, setzt SENA auf die viel gelobten Harman-KardonLautsprecher der zweiten Generation und auf AINR*, eine intelligente Geräuschunterdrückung auf der Mikrofonseite. So genießt der Träger des Specter einen natürlichen Wechsel zwischen Stille, Kommunikation oder Musik, unabhängig von Geschwindigkeit und Umgebungsgeräuschen.
Helm. Empfangsteil, Steuerung, Akku, Lautsprecher, Mikrofon und die gesamte Verkabelung sind keine
Fremdkörper am Helm, sondern von vornherein in den Helm hineinkonstruiert. Der Effekt: alles passt, alles funktioniert, nichts stört – und das vom ersten Aufsetzen an. Austausch mit der Gruppe, Ansagen vom Navi, Musik vom Handy, Telefonate: Die Nutzbarkeit ist von Anfang an ohne Einschränkung da.
Und sie bleibt lange bestehen. Der 1700-mAh-Akku bietet bis zu 35 Stunden Gesprächszeit und eine Schnellladefunktion, die in 20 Minuten bis zu 7 Stunden Nutzungsdauer nachlegt. Für den Fall, dass das mal nicht reichen sollte, steht ein Safe Power Mode zur Verfügung. Der ermöglicht den direkten Betrieb über eine externe Stromversorgung, ohne den Akku zu belasten. Das vermeidet gleichzeitig eine Überhitzung des Akkus und verlängert dessen Lebensdauer.
Ein Audiosystem, das sich an die Fahrbedingungen anpasst
Herkömmliche Interkom-Systeme haben mit Klapphelmen ein Problem: Die akustischen Bedingungen bei offenem bzw. geschlossenem Kinnbügel unterscheiden sich enorm. Damit Sprachverständlichkeit und Klangqualität trotzdem immer gleich optimal bleiben, setzt SENA auf die viel gelobten Harman-KardonLautsprecher der zweiten Generation und auf AINR*, eine intelligente Geräuschunterdrückung auf der Mikrofonseite. So genießt der Träger des Specter einen natürlichen Wechsel zwischen Stille, Kommunikation oder Musik, unabhängig von Geschwindigkeit und Umgebungsgeräuschen.
Integrierte Sicherheit und Sichtbarkeit, je nach Situation
Beim Specter wendet SENA dieselbe Logik der Modularität auch auf die Sicherheit an. Der Helm passt seine Sichtbarkeit an die Fahrsituation an, ohne dass der Motorradfahrer etwas tun muss. Bei dichtem Verkehr oder schlechten Lichtverhältnissen verbessert das integrierte Rücklicht die Sichtbarkeit des Motorradfahrers für andere Verkehrsteilnehmer. Beim Bremsen erhöht die Stoppfunktion sofort die Sichtbarkeit, insbesondere in der Stadt, im Stau oder bei Nacht. Diese integrierte Sicherheit ist ebenso Teil des Gesamtkonzepts wie die Kommunikations- oder Audiofunktionen. Sie wird bei Bedarf aktiviert, ohne dass zusätzliche Einstellungen vorgenommen werden müssen, und passt sich ganz natürlich den verschiedenen Einsatzzwecken an, vom Alltag bis zu langen Strecken.
Beim Specter wendet SENA dieselbe Logik der Modularität auch auf die Sicherheit an. Der Helm passt seine Sichtbarkeit an die Fahrsituation an, ohne dass der Motorradfahrer etwas tun muss. Bei dichtem Verkehr oder schlechten Lichtverhältnissen verbessert das integrierte Rücklicht die Sichtbarkeit des Motorradfahrers für andere Verkehrsteilnehmer. Beim Bremsen erhöht die Stoppfunktion sofort die Sichtbarkeit, insbesondere in der Stadt, im Stau oder bei Nacht. Diese integrierte Sicherheit ist ebenso Teil des Gesamtkonzepts wie die Kommunikations- oder Audiofunktionen. Sie wird bei Bedarf aktiviert, ohne dass zusätzliche Einstellungen vorgenommen werden müssen, und passt sich ganz natürlich den verschiedenen Einsatzzwecken an, vom Alltag bis zu langen Strecken.
Der Helm basiert auf einer Verbundglasfaserschale, verfügt über ein integriertes Sonnenvisier, ist Pinlock-kompatibel und entspricht der Norm ECE R22.06 mit doppelter P/J-Zulassung. Der SENA Specter ist ab März zum Preis von 619 € erhältlich. Alle Informationen unter sena.com.
EIGENSCHAFTEN SENA SPECTER
• Modularer Helm
• Schale aus Glasfaserkunststoff
• EPS-Schaumstoff mit mehreren Dichten
• Kinnriemen mit mikrometrischer Schnalle (Ratschenverschluss)
• Zertifiziert nach ECE 22.06 P/J
• Kompatibel mit Pinlock 120 XLT
• Gewicht: ca. 1700 g (in Größe M)
• Herausnehmbares und waschbares Innenfutter
• Belüftungsöffnungen: Kinnbereich, Stirn und Hinterkopf
• LED-Leuchten am Hinterkopf: Tagfahrlicht und Bremslicht
• Einziehbares Sonnenschutzvisier
• Sprachsteuerung
• Bluetooth 5.3
• Intercom-Typ:
o Intercom Wave
o Intercom Mesh 3.0
o Intercom Mesh 2.0
• Reichweite der Gegensprechanlage:
o Intercom Wave: keine Reichweitenbegrenzung
o Intercom Mesh: 2 km in freiem Gelände
• Anzahl der Benutzer:
o Intercom Wave: praktisch unbegrenzt
o Intercom im Open Mesh-Modus (offen): praktisch unbegrenzt
o Intercom im Group-Mesh-Modus (privat): bis zu 24 Benutzer
• Markenübergreifende Kompatibilität dank Wave
• AINR (Artificial Intelligence Noise Reduction): Geräuschunterdrückung mit KI am Mikrofon
• 1700-mAh-Akku
• 35 Stunden Gesprächszeit bei einer Ladezeit von 2,5 Stunden
• Safe Power: ermöglicht die Stromversorgung des Headsets über eine externe Quelle, ohne den
Akku zu belasten
• Schnellladung: 20 Minuten für 7 Stunden Gesprächszeit im Mesh-Modus
• Drahtloses OTA-Update (Over-the-Air)
• SENA Motorcycles App
• SENA Wave App
• Verfügbare Größen: S, M, L, XL und XXL
• Verfügbare Farben: Mattschwarz und Glänzendweiß
• Modularer Helm
• Schale aus Glasfaserkunststoff
• EPS-Schaumstoff mit mehreren Dichten
• Kinnriemen mit mikrometrischer Schnalle (Ratschenverschluss)
• Zertifiziert nach ECE 22.06 P/J
• Kompatibel mit Pinlock 120 XLT
• Gewicht: ca. 1700 g (in Größe M)
• Herausnehmbares und waschbares Innenfutter
• Belüftungsöffnungen: Kinnbereich, Stirn und Hinterkopf
• LED-Leuchten am Hinterkopf: Tagfahrlicht und Bremslicht
• Einziehbares Sonnenschutzvisier
• Sprachsteuerung
• Bluetooth 5.3
• Intercom-Typ:
o Intercom Wave
o Intercom Mesh 3.0
o Intercom Mesh 2.0
• Reichweite der Gegensprechanlage:
o Intercom Wave: keine Reichweitenbegrenzung
o Intercom Mesh: 2 km in freiem Gelände
• Anzahl der Benutzer:
o Intercom Wave: praktisch unbegrenzt
o Intercom im Open Mesh-Modus (offen): praktisch unbegrenzt
o Intercom im Group-Mesh-Modus (privat): bis zu 24 Benutzer
• Markenübergreifende Kompatibilität dank Wave
• AINR (Artificial Intelligence Noise Reduction): Geräuschunterdrückung mit KI am Mikrofon
• 1700-mAh-Akku
• 35 Stunden Gesprächszeit bei einer Ladezeit von 2,5 Stunden
• Safe Power: ermöglicht die Stromversorgung des Headsets über eine externe Quelle, ohne den
Akku zu belasten
• Schnellladung: 20 Minuten für 7 Stunden Gesprächszeit im Mesh-Modus
• Drahtloses OTA-Update (Over-the-Air)
• SENA Motorcycles App
• SENA Wave App
• Verfügbare Größen: S, M, L, XL und XXL
• Verfügbare Farben: Mattschwarz und Glänzendweiß
