Updates für Triumph Trident 660 und Tiger Sport 660

TRIUMPH Motorcycles bringt ein umfassendes Update für die 660-ccm-Modelle: Die Trident 660 und die Tiger Sport 660 profitieren mit nun 95 PS und 68 Nm Drehmoment von einem satten Leistungsplus. On top bekommen beide Modelle ein neues Bodywork und neue Designelemente und die Tiger Sport 660 wird mit einem größeren Tankvolumen noch tourentauglicher. Last but not least wurde durch Verbesserungen am Chassis beider Modelle auch ein Plus bei den Fahreigenschaften erreicht. 
 

TRIUMPH bringt seine beliebten Mittelklasse-Modelle Trident 660 und Tiger Sport 660 mit den bislang umfangreichsten Updates auf ein neues Niveau. Dieses Plus an Performance macht die Trident 660 spürbar sportlicher, während die Tiger Sport 660 zudem bei ihren Touring-Eigenschaften gewinnt. Beide neuen Bikes bestechen durch ihren leistungsstärkeren 660-ccm-Dreizylindermotor, der beeindruckende 95 PS und 68 Nm Drehmoment liefert. Damit wird die Trident 660 zum Spitzenmodell in der Roadster-Mittelklasse und die Tiger Sport 660 wird nun auch für jene Fahrer noch attraktiver, die eine große Tour planen. Mit diesem Gesamtpaket behauptet sie ihre Position als ultimativer Allrounder in der Mittelklasse.

Die Neuerungen beschränken sich nicht nur auf den Motor. Die Trident 660 erhält durch ein neues Bodywork und einen markant-geformten Kraftstofftank eine kraftvollere Optik, die ihren athletischen Roadster-Charakter unterstreicht. Die Tiger Sport 660 verfügt über einen größeren Tank mit 18,6 Litern Fassungsvermögen sowie eine neue Verkleidung mit überarbeiteten Kühlerabdeckungen, die Reichweite und Wetterschutz auf langen Fahrten verbessern. Beide Modelle zeichnen sich weiterhin durch ihr agiles, vertrauenerweckendes Handling aus, das durch weitere Verfeinerungen am Fahrwerk und ein Plus an Fahrspaß abgerundet wird. Die Trident 660 profitiert von einem neuen, nun auch in der Zugstufe einstellbaren Showa-Federbein, während die Tiger Sport 660 ihre fahrerfreundliche Ergonomie und niedrige Sitzhöhe beibehält, die Komfort für das Fahren im Alltag und auf langen Touren gewährleistet.

Die neuesten Updates für die Trident 660 und die Tiger Sport 660 werden durch auffällige neue Farbschemata und Grafiken ergänzt, die ihr unverwechselbares Design unterstreichen. Bei der Trident 660 stechen die leuchtenden Farben Cosmic Yellow und Stone Grey als Premium-Lackierungen hervor, während Snowdonia White als Standardfarbe angeboten wird. Die Tiger Sport 660 präsentiert sich in den auffälligen neuen Premium-Farben Interstellar Blue mit Mineral Grey und Silver Ice mit Intense Orange sowie in der Standardfarbe Pure White. Diese frischen Designs bieten Fahrern noch mehr Möglichkeiten, ihr Motorrad individuell zu gestalten, ohne dabei auf die hochwertige Verarbeitung und Liebe zum Detail von TRIUMPH verzichten zu müssen.

Überarbeiteter 660-ccm-Dreizylindermotor

Sowohl die Trident 660 als auch die Tiger Sport 660 profitieren von der leistungsstärkeren Version des 660-ccm-Dreizylindermotors von TRIUMPH, die durch eine Reihe mechanischer Änderungen und eine neue Motorabstimmung erreicht wurde. Die Spitzenleistung beträgt nun 95 PS bei 11.250 U/min, was einer Steigerung von 14 PS entspricht, wobei die Drehzahlgrenze um 20 Prozent auf 12.650 U/min angehoben wurde. Das Drehmoment wurde ebenfalls auf 68 Nm bei 8.250 U/min erhöht, wobei 80 Prozent davon von 3.000 U/min bis fast 12.000 U/min verfügbar sind. Das gewährleistet konstant kräftigen Durchzug über den gesamten Drehzahlbereich.

Diese Kombination macht die Trident 660 sportlicher und attraktiver, während die Tiger Sport 660 zusätzliche Touring-Fähigkeiten bietet, egal ob zu zweit oder voll beladen. Das alles bei gleichbleibend gut handhabbarer Performance und Kompatibilität mit dem A2-Führerschein.

Ein wesentlicher Teil der Leistungssteigerung ist auf umfangreiche Änderungen an der Motorhardware zurückzuführen, darunter der Wechsel von einem einzelnen Drosselklappenkörper zu drei einzelnen 44-mm-Drosselklappenkörpern, einem für jeden Zylinder. 
 

Dieses Update verstärkt den sportlichen Charakter des Dreizylinder-Motorenlayouts von TRIUMPH noch weiter und sorgt für eine ideale Balance zwischen starkem Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und noch mehr Leistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Diese Änderungen sorgen in Verbindung mit der neuen Motorabstimmung für ein reaktionsschnelleres und charaktervolleres Fahrerlebnis über den gesamten Drehzahlbereich.

Zur weiteren Verbesserung der Leistung und Reaktionsfähigkeit profitiert der Motor von einer größeren, weiter vorne montierten Airbox, welche die Füllung verbessert, und für einen noch kernigeren Ansaugsound sorgt. Der Zylinderkopf wurde ebenfalls überarbeitet und verfügt nun über größere Auslassventile und ein Nockenprofil mit größerem Hub, um die Verbrennung und Leistungsentfaltung zu optimieren. Da mehr Leistung auch mehr Wärme bedeutet wurde auch das Kühlsystem mit einem größeren, neu positionierten Kühler und Lüfter aufgerüstet. Er gewährleistet auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen eine effiziente Temperaturregelung.

Abgerundet wird das Leistungspaket durch eine neue Motorabstimmung, die eine Reihe von Verbesserungen mit sich bringt. Neben dem erhöhten Drehmoment und der angehobenen Drehzahlgrenze wurde die Kalibrierung für eine sanftere Gasannahme bei niedrigen Drehzahlen und ein verbessertes Gesamtansprechverhalten optimiert. Diese Änderungen sorgen dafür, dass die Trident 660 und die Tiger Sport 660 eine gut dosierbare, berechenbare Leistung mit zusätzlicher Dynamik über den gesamten Drehzahlbereich bieten.

Die Leistungsverbesserungen werden durch eine Reihe von Überarbeitungen wichtiger Komponenten ergänzt. Die Auspuffanlage verfügt über ein 3-in-1-Krümmerdesign mit einem überarbeiteten Katalysator und einem tief montierten Schalldämpfer, was sowohl zur Effizienz als auch zum unverwechselbaren Triple-Sound beiträgt.

Das Sechsganggetriebe wurde mit neuen Eingangs- und Ausgangswellen, überarbeiteten Übersetzungsverhältnissen und Endantrieb sowie einem neu kalibrierten TRIUMPH Schaltassistenten für sanftere und präzisere Schaltvorgänge aufgerüstet. Eine neue drehmomentunterstützte Anti-Hopping-Kupplung verbessert die Benutzerfreundlichkeit zusätzlich, reduziert den Kraftaufwand am Kupplungshebel und verbessert die Kontrolle im Alltag und auf längeren Fahrten.

 

Paul Stroud, Chief Commercial Officer bei TRIUMPH Motorcycles: „Sowohl die Trident 660 als auch die Tiger Sport 660 haben weltweit eine große Fangemeinde aufgebaut und sprechen Fahrer aller Altersgruppen und Erfahrungsstufen an, von Motorrad-Neulingen bis hin zu erfahrenen Motorradfans. Die Trident 660 hat außerdem mehr Fahrerinnen zu TRIUMPH gebracht als jedes andere Modell in unserem Sortiment. Diese Motorräder haben mehrere Auszeichnungen gewonnen und neue Kundengruppen für die Marke TRIUMPH begeistert.

Für 2026 haben wir beide Motorräder auf ein neues Niveau gebracht. Das Ergebnis ist eine deutliche Leistungssteigerung, die die Trident 660 wieder an die Spitze ihrer Klasse bringt und die Position der Tiger Sport 660 als Segmentführer sichert. Darüber hinaus erhalten beide Modelle wichtige Aktualisierungen in Bezug auf Fahrwerk und Design, die ihre Optik und Leistungsfähigkeit verbessern, während sie gleichzeitig die Benutzerfreundlichkeit und die Kompatibilität mit dem A2-Führerschein beibehalten, die sie so beliebt gemacht haben.

Die Tiger Sport 660 gehört zum Segment der Adventure-Sport-Tourer und spricht Fahrer an, die ein vielseitiges Motorrad fürs Pendeln unter der Woche, den Spaß am Wochenende und längere Touren suchen – oft zu zweit und voll beladen. Die Trident 660 hingegen ist ein Roadster der Mittelklasse, der sich zu einem Favoriten für Fahrer entwickelt hat, die ein agiles, stilvolles Motorrad für das Fahren in der Stadt und temperamentvolle Ausflüge auf Nebenstraßen suchen. Diese Aktualisierungen stellen sicher, dass beide Modelle weiterhin genau das bieten, was ihre Fahrer am meisten schätzen, und das mit noch mehr Leistung und Raffinesse.“

 

Unschlagbares Gesamtpaket – jetzt losfahren!

Sowohl die Trident 660 als auch die Tiger Sport 660 bieten einen starkes Preis- Leistungsverhältnis mit niedrigen Betriebskosten. Mit langen Wartungsintervallen von 16.000 km, der niedrigsten Werkstattzeit in dieser Kategorie und preisgünstigen Ersatzteilen sind die Fahrer weniger beim Service und können mehr Zeit auf der Straße genießen. Beide neuen Modelle kommen mit einer vierjährigen Garantie ohne Kilometerbegrenzung, die auch für mitgekauftes Originalzubehör von TRIUMPH gilt.

Die neue Trident 660 ist für 8.695 Euro erhältlich. Die Tiger Sport 660 kostet 9.895 Euro. Beide Modelle stehen ab März 2026 bei den TRIUMPH Händlern.