Kawasaki Z900 | Test des Modells 2025

Test der Kawasaki Z900 (Modell 2025) mit Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, Beschleunigung etc. Volker und Dietmar haben sich die neue Kawasaki Z 900 geschnappt und schildern in diesem Video ihre Fahreindrücke. Außerdem gehen wir auf die Unterschiede zur Z900 SE ein und erläutern, welche Updates die Z900 im Jahr 2025 bekommen hat. Viel Spaß! Testbike von Heller & Soltau: https://www.heller-soltau.de

Testkategorien:
00:00 - Einleitung
04:20 - Abmessungen der Kawasaki Z900
05:41 - Cockpit und Bedienung
10:02 - Beleuchtung
10:40 - Probefahrt Dietmar
21:34 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
23:52 - Soundcheck
24:16 - Updates der Z 900 des Jahrgangs 2025
27:18 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
27:47 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
28:28 - Unterschiede zur Z 900 SE
29:35 - Probefahrt Volker
34:55 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur Kawasaki Z900

Unsere Partner:
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UVP	11.845 €
Baujahr	von 2021 bis 2026~

UVP	9.695 €
Baujahr	von 2020 bis 2026~

Dieses Bike haben wir leider noch nicht getestet.

Zum Modell

Was kann der neue Streetfighter von Kawasaki?

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Pro und Kontra

Pro:

Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
angerauhter 4-Zylinder Sound
gute Serienausstattung
sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
ausgewogenes Fahrverhalten

Kontra:

verbesserungswürdige App
eingeschränkter Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht	213	kg
Radstand	1.455	mm
Länge	2.070	mm
Radstand	1.455	mm
Sitzhöhe:	830	mm
Höhe	1.080	mm

Gewicht	213	kg
Radstand	1.455	mm
Länge	2.070	mm
Radstand	1.455	mm
Sitzhöhe:	830	mm
Höhe	1.080	mm

Motor

Motor-Bauart	Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum	948	ccm
Hub	56	mm
Bohrung	73	mm
Kühlung	flüssig
Antrieb	Kette
Gänge	6

Motor-Bauart	Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum	948	ccm
Hub	56	mm
Bohrung	73	mm
Kühlung	flüssig
Antrieb	Kette
Gänge	6

Fahrleistungen

Leistung	125 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment	99 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.	240	km/h
Tankinhalt	17	Liter
Verbrauch	6	l pro 100km
Reichweite	315	km

Leistung	124 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment	97 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.	240	km/h
Tankinhalt	17	Liter
Verbrauch	5	l pro 100km
Reichweite	354	km

Fahrwerk

Rahmenbauart	Gitterrohrrahmen
Federung vorne	41-mm-Upside-Down-Gabel mit einstellbarer Druckstufen-und Zugstufendämpfung und Federbasis (Federweg 120)mm

Federung hinten	Horizontales Öhlins S46-Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Zugstufendämpfung und Federvorspannung per Handrad (Federweg 140)mm
Aufhängung hinten	Zweiarmschwinge
Reifen vorne	120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten	180/55ZR17M/C (73W)

Rahmenbauart	Gitterrohrrahmen
Federung vorne	41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm

Federung hinten	Monofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hinten	Zweiarmschwinge
Reifen vorne	120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten	180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorne	Doppelt halbschwimmend gelagerte 300-mm-Brembo-Bremsscheiben mit doppelt-radial montierten Brembo M4.32-Vierkolben-Monobloc-Bremssätteln ( Ø 300 mm)
Bremsen hinten	250-mm-Einzel-Bremsscheibe, Einkolbenbremssattelbe ( Ø 250 mm)

Bremsen vorne	Doppelscheibe ( Ø 300 mm)
Bremsen hinten	Scheibe ( Ø 250 mm)

Fazit

Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen.