Voge 300 Rally

Technische Daten:

Anzeige
Allgemein
TypEnduro
UVP4.299 €
Baujahr2023 ~ heute
Hersteller300 Rally =>
www.voge-germany.de
Abmessungen
Länge2.107 mm
Höhe1.405 mm
Gewicht158 kg
zul. Gesamtgewicht
Sitzhöhe915 mm
Radstand1.430 mm
Fahrleistungen & Reichweite
0 auf 100
60 auf 100
Tankinhalt11 l
Verbrauch3,2 l
Reichweite344 km
Höchstgeschw.125 km/h
Motor
MotorbauartEinzylinder-Viertaktmotor
Zylinderzahl1
Kühlungflüssig
Hubraum292 ccm
Bohrung
Hub
Kraftübertragung
Leistung28,5 PS
9.000 U/Min
Drehmoment25 NM
6.500 U/Min
Ganganzahl6
AntriebKette
Rahmen & Reifen
RahmenRahmen mit geteiltem Unterzug.
Stahl
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
Bremsen
Bremsen vorneEinzelscheibe
265 mm
Bremsen hintenEinzelscheibe
220
ABSabschaltbares ABS
Federung
Federung vorn 41-mm USD Telegabel, nicht einstellbar
Federweg: 205 mm
Federbein hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Federweg:
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge

Voge 300 Rally - Das ideale Einsteigermotorrad für Abenteuerlustige

Die Voge 300 Rally ist ein Motorrad, das sich besonders an Einsteiger und Abenteuerlustige richtet. Mit ihrer robusten Bauweise und den vielseitigen Einsatzmöglichkeiten ist sie ideal für alle, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen der Voge 300 Rally im Vergleich zu anderen Motorrädern ihrer Klasse.

Design und Ergonomie

Die Voge 300 Rally besticht durch ihr ansprechendes Design, das sowohl modern als auch funktional ist. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt, was vor allem bei längeren Fahrten von Vorteil ist. Im Vergleich zu anderen Modellen dieser Klasse, wie der KTM 390 Adventure oder der Honda CB500X, bietet die Voge eine etwas aufrechtere Sitzposition, die für viele Fahrer angenehmer ist.

Motor und Leistung

Der Motor der Voge 300 Rally ist ein 300 ccm Einzylinder, der eine ordentliche Leistung liefert. Im Vergleich zur Konkurrenz hat die Voge zwar nicht die höchste PS-Zahl, dafür aber ein gutes Drehmoment, was vor allem im Gelände von Vorteil ist. Die KTM 390 Adventure hat hier die Nase vorn, bietet aber auch ein höheres Gewicht, was das Handling im Gelände erschwert.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Voge 300 Rally ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Mit einem soliden Federungssystem meistert sie sowohl unebene Straßen als auch anspruchsvolle Trails. Im Vergleich zur Honda CB500X, die mehr für die Straße ausgelegt ist, zeigt die Voge ihre Stärken im Gelände. Die Federung ist etwas weicher, was für Einsteiger von Vorteil ist, da sie mehr Komfort bietet.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Voge 300 Rally alles, was man für ein gelungenes Abenteuer benötigt. Ein digitales Cockpit, LED-Beleuchtung und eine gute Bremsanlage sind nur einige der Features, die das Fahren angenehm machen. Im Vergleich zur KTM 390 Adventure bietet die Voge jedoch weniger elektronische Helferlein, was für puristische Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer Pluspunkt der Voge 300 Rally ist ihr attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis. Im Vergleich zu anderen Modellen wie der Honda CB500X, die oft teurer sind, bietet die Voge ähnliche Leistung zu einem günstigeren Preis. Das macht sie besonders für Einsteiger interessant, die nicht zu viel Geld investieren möchten.

Fazit

Die Voge 300 Rally ist ein hervorragendes Motorrad für Einsteiger und Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein möchten. Mit seinem soliden Design, der guten Ergonomie und dem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis hebt er sich von der Konkurrenz ab. Die Zielgruppe sind vor allem junge Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und zuverlässiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für Abenteuer geeignet ist.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙