Ducati

Ducati
Streetfighter V2

Triumph

Triumph
Trident 660

UVP 15.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 8.145 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Test der neuen V2 Nakedbike-Rakete aus Bologna
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Günstiges Naked-Bike mit Triple im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung im Überfluss bei geringem Gewicht
  • Top Bremsen und Fahrwerk
  • kräftiger V2 Sound
  • komplette Ausstattung inkl. tollem QuickShifter
Kontra:
  • eingeschränkter Soziusbetrieb
  • Standgeräusch 102 dB
  • keine Tankfüllanzeige
Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Leicht und wendig
  • Toller 3-Zylinder mit Character, Sound und reichlich Leistung
  • schönes zweigeteiltes Cockpit und einfache Bedienung
  • gute Ausstattung und gutes Preis/Leistungsverhältnis
Kontra:
  • Sozius-Komfort
  • nur bedingt Reise-tauglich
  • etwas zu kurz übersetzt
  • hinten etwas zu straff gefedert

Abmessungen & Gewicht

Gewicht200kg
Radstand1.465mm
Länge2.100mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.130mm
Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum955ccm
Hub61mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung153 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment101 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite280km
Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque
Federung vorneVoll einstellbare Showa Big-Piston USD 43mm (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/60-17
RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4 Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Spaß! Das ist das Stichwort, dass bei uns hängen geblieben ist. Die neue Trident 660 fühlt sich an wie eine downgestrippte Street Triple, wobei der Abstand nicht wirklich groß ist. Die Power des 660er 3-Zylinders ist beeindruckend, aber nicht angsteinflößend. Das ganze Bike ist zugänglich, lässt sich leicht fahren und bedienen. Man könnte fast sagen, dass es sich um ein perfektes Einsteiger-Bike handelt, doch das wird der Trident nicht gerecht! Sie wird auch erfahrene Biker überzeugen und steht ganz im Trend des Downsizing, welches immer mehr Fahrer zurecht überkommt.

Es gibt die Trident in den vier Farben "Crystal White", "Sapphire Black", "Matt Jet Black and Silver Ice" und "Silver Ice Diablo Red". Die beiden letzten Doppel-Farbvarianten kosten 100 Euro Aufpreis. Die Maschine lässt sich mit diversen Paketen und Zubehör-Teilen ausrüsten. Dabei ist auch ein Quickshifter (319 €), Heizgriffe (235 €), A2-Drosselkit (130 €) und diverse andere Teile (siehe Konfigurator). 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise vom Triumph Flagship Store Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.645€
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 03/2021
  • Farben: weiß, schwarz, mattschwarz, rot-silber

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Ducati Streetfighter V2 vs. Triumph Trident 660 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrer buhlen. Heute treten die Ducati Streetfighter V2 und die Triumph Trident 660 gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und finden heraus, welches Modell besser zu den eigenen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V2 besticht durch ihr aggressives Design und die markanten Linien, die sofort ins Auge fallen. Sie vermittelt ein Gefühl von Sportlichkeit und Kraft. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren bequem genug. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Trident 660 ein etwas zurückhaltenderes, aber dennoch ansprechendes Design. Sie wirkt zugänglicher und bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge ist.

Leistung und Motor

Wenn es um Leistung geht, hat die Ducati Streetfighter V2 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V2-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das macht sie zum perfekten Begleiter für sportliche Fahrten und auf der Rennstrecke. Die Triumph Trident 660 hingegen bietet eine solide Leistung, die für den Alltag und entspannte Touren mehr als ausreicht. Ihr Dreizylindermotor sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl und eine gute Drehmomententfaltung, was sie zum idealen Motorrad für Einsteiger und Stadtfahrer macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Streetfighter V2 ist präzise und sportlich. Sie liegt hervorragend in der Kurve und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt, was sie besonders für sportliches Fahren geeignet macht. Die Triumph Trident 660 hingegen punktet mit ausgewogenem Handling. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Auch auf kurvigen Landstraßen fühlt sie sich wohl, wenn auch nicht ganz so sportlich wie die Ducati.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Streetfighter V2 einige technische Highlights zu bieten. Sie ist mit modernen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Triumph Trident 660 bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, allerdings sind einige der fortschrittlicheren Features nicht serienmäßig. Beide Motorräder verfügen über ansprechende Instrumente, die alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Ducati Streetfighter V2 ist in der Regel teurer, was durch die höhere Leistung und die sportlichen Eigenschaften gerechtfertigt ist. Die Triumph Trident 660 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das im Alltag überzeugt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Ducati Streetfighter V2 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und ein aggressives Design legen. Sie eignet sich hervorragend für Rennstrecken und sportliche Ausfahrten. Die Triumph Trident 660 hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges, komfortables und alltagstaugliches Motorrad suchen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzgebiet ab. Wer also ein leistungsstarkes Sportmotorrad sucht, wird bei der Ducati Streetfighter V2 fündig, während die Triumph Trident 660 die beste Wahl für alltägliche Fahrten ist.

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