UVP 26.770 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
UVP 6.749 €
Baujahr von 2006 bis 2026~
Das Modell 2025 mit dem 117er V2 darf ran.
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Was kann das "Dark Side of Japan" Naked-Bike mit 42 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik
  • Motor
  • Sound
Kontra:
  • Völlig wurscht.
Pro:
  • Leicht und wendig
  • leicht zu bedienen
  • auch für kleinere Piloten geeignet
  • quirliger Reihentwin
Kontra:
  • einfache Ausstattung
  • untenrum etwas mau
  • Cockpit zwar gut ablesbar, aber etwas altbacken

Abmessungen & Gewicht

Gewicht315kg
Radstand1.650mm
Länge2.365mm
Radstand1.650mm
Sitzhöhe: 675 mm
Höhe1.095mm
Gewicht168kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.035mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight® 117 Custom
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
KühlungLuft/Öl
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung104 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment30 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite367km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel mit 49 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 86)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne160/60 R 18 70V
Reifen hinten240/40 R18 79V
RahmenbauartBrücken
Federung vorneUSD 37mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17M/C (54H) Tubeless
Reifen hinten140/70-17M/C (66H) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 292 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 220 mm)

Fazit zur Harley Davidson Fat Boy 2025

Jo, HD Fat Boy. Was soll man zu dieser Maschine sagen? Für uns ist sie der Inbegriff für Maschinen aus Milwaukee. Kaum ein anderes Bike transportiert den Charme einer Harley so gekonnt wie die Fat Boy. Sie ist eigenwillig, fährt sich auch so, pfeift auf alle Konventionen und lässt es derartig krachen, dass man das Grinsen gar nicht mehr wegbekommt. Technik: Egal, Fahrwerk: Egal, Bremsen: Egal. Motor, Optik und Sound: Ne glatte 1. Wer eine Fat Boy fährt, muss nichts erklären. Gar nichts.
 
Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort wartet die neue Fat Boy und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Wer sich beeilt, kann dort sogar noch die Fat Boy Gray Ghost bestaunen - ist aber schon verkauft, sorry.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.770€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 23.000€
  • Baujahre: 1990 bis heute
  • Farben: Schwarz, Blau, Grau, Schwarz-Rot

Fazit - was bleibt hängen

Die Yamaha MT-03 hat unsere Erwartungen erfüllt. Sie ist vor allem eine leichte Maschine mit verzeihenden Fahreigenschaften. Man sitzt komfortabel und kann so auch längere Touren schmerzfrei überstehen. Zu zweit ist der Komfort eher 1b, aber wir sprechen hier ja auch über ein Naked-Bike. Wir hatten jedenfalls jede Menge Fahrspaß mit dieser schönen Yamaha und Tanja - selbst A2-Bikerin - war überrascht, wie einfach sich diese Maschine im Vergleich zu ihrer Kawa ER6N über den Parcours treiben lässt.
 
Vielen Dank an Tecius & Reimers von der Yamaha Zentrale Hamburg für die Leihstellung. Dort in Hamburg-Eidelstedt - gut zu erreichen über die A7 und A23 - steht die MT-03 als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und natürlich stehen dort auch jede Menge andere Bikes von Yamaha und Zero - also auf nach Hamburg! Joachim und das Team geben gerne einen Kaffee aus, wenn ihr nett seid.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.249€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.000€
  • Baujahre: 2016-2022
  • Farben: schwarz, blau, cyan

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Harley-Davidson Fat Boy vs. Yamaha MT-03: Vergleich der Motorrad-Charaktere

Wenn zwei Motorräder so unterschiedlich wirken wie die Harley-Davidson Fat Boy und die Yamaha MT-03, geht es im Vergleich selten nur um Zahlen. Es geht vor allem um das Fahrgefühl, die Sitzposition, den Charakter des Motors und darum, wie sich das Bike im Alltag anfühlt. Die Fat Boy steht für Cruiser-Style, Präsenz und entspanntes Dahingleiten. Die MT-03 dagegen ist ein agiles Naked Bike, das auf Wendigkeit, Übersicht und dynamisches Fahren ausgelegt ist. Genau diese Gegensätze machen den Vergleich spannend.

Grundidee der beiden Motorräder: Cruiser-Genuss vs. Naked-Agilität

Die Harley-Davidson Fat Boy ist ein Motorrad, das man nicht nur fährt, sondern auch spürt. Der Fokus liegt auf Komfort, einem souveränen Auftreten und einem Motorlauf, der eher nach „genießen“ klingt als nach „jagen“. Die Yamaha MT-03 ist dagegen ein Bike für alle, die schnelle Reaktionen mögen: leichtfüßig, direkt und mit einer Haltung, die den Blick nach vorn und die Hände schnell an den richtigen Stellen hat.

Wie sich die Philosophie im Alltag zeigt

Im Stadtverkehr spielt die MT-03 ihre Stärken oft besonders früh aus: Das Handling wirkt unkompliziert, das Bike lässt sich gut manövrieren und die aufrechte, aber sportlich orientierte Sitzposition unterstützt eine aktive Fahrweise. Die Fat Boy ist ebenfalls alltagstauglich, aber sie fühlt sich eher nach „ruhig rollen“ an. Wer häufig im Stop-and-Go unterwegs ist, merkt schneller, dass ein Cruiser mehr Gewicht und mehr „Massenträgheit“ mitbringt – dafür bietet er ein anderes Wohlgefühl, wenn es wieder flüssig wird.

Motorcharakter und Fahrgefühl: Drehmoment-Feeling vs. Drehfreude

Beim Motorcharakter trennen sich die Wege deutlich. Die Harley-Davidson Fat Boy steht für einen kräftigen, eher gleichmäßigen Antritt, der sich wie ein solides Fundament anfühlt. Das macht sie besonders attraktiv für entspannte Fahrten, bei denen man nicht ständig „arbeiten“ muss, um Vortrieb zu bekommen. Die Yamaha MT-03 wirkt dagegen lebendiger und drehfreudiger. Sie belohnt eine Fahrweise, bei der man mehr mit dem Gas arbeitet und die Leistung aus dem Bereich holt, in dem das Bike besonders agil wirkt.

Stärken und Schwächen im Vergleich

Stärken der Fat Boy: Der Cruiser-typische Vortrieb und das souveräne Gefühl bei gleichmäßiger Fahrt. Das Motorrad vermittelt Ruhe und vermittelt das Gefühl, dass es für längere Strecken gemacht ist, bei denen man nicht ständig den Tacho im Blick haben muss.

Schwächen der Fat Boy: Wer sehr sportlich und häufig „ruckartig“ beschleunigt, merkt, dass das Bike eher auf Gelassenheit ausgelegt ist. Außerdem kann das größere Format im dichten Verkehr weniger handlich wirken als ein leichteres Naked Bike.

Stärken der MT-03: Direkte Gasannahme, agiles Handling und ein Fahrgefühl, das sich schnell „leicht“ anfühlt. Gerade auf kurvigen Strecken oder bei dynamischer Stadtfahrt ist das ein echter Vorteil.

Schwächen der MT-03: Wer einen Cruiser-typischen, massiven Charakter sucht oder lange Strecken mit maximaler „Schwerpunkt-Ruhe“ bevorzugt, wird die Fat Boy eher als passender empfinden.

Sitzposition und Ergonomie: entspannt vs. aktiv

Die Sitzposition ist ein zentraler Unterschied. Die Harley-Davidson Fat Boy bietet eine eher entspannte, cruiser-typische Haltung. Das sorgt dafür, dass man längere Fahrten angenehmer durchstehen kann, weil der Körper nicht permanent in einer aktiven Fahrposition „arbeitet“. Die Yamaha MT-03 setzt auf eine aufrechte, aber sportlichere Sitzhaltung. Das unterstützt eine aktive Kontrolle über das Motorrad und macht es leichter, sich schnell an unterschiedliche Situationen anzupassen.

Komfort auf langen Strecken

Für lange Touren ist die Fat Boy oft die naheliegendere Wahl, weil das Gesamtpaket auf entspanntes Reisen ausgelegt wirkt. Die MT-03 kann ebenfalls lange Strecken ab, aber sie fühlt sich eher nach „Fahrspaß unterwegs“ an: weniger nach gemütlichem Gleiten, mehr nach lebendigem Vorankommen.

Fahrwerk, Bremsen und Handling: Stabilität vs. Wendigkeit

Beim Fahrwerk zeigt sich die unterschiedliche Zielsetzung. Die Harley-Davidson Fat Boy wirkt darauf ausgelegt, Stabilität und ein ruhiges Fahrverhalten zu vermitteln. Das ist besonders dann angenehm, wenn die Straße gleichmäßig ist oder man entspannt Tempo hält. Die Yamaha MT-03 spielt ihre Stärken in der Wendigkeit aus: Sie wirkt handlicher, lässt sich leichter in die Kurve bringen und unterstützt ein zügiges, kontrolliertes Fahren.

Wie sich das in Kurven anfühlt

In Kurven kann die MT-03 durch ihre Agilität punkten. Das Motorrad lädt dazu ein, die Linie zügig zu wählen und den Rhythmus schnell zu finden. Die Fat Boy kann ebenfalls Kurven, aber sie vermittelt eher das Gefühl, dass man mit mehr Ruhe und mit einem anderen Tempo unterwegs ist. Wer „Cruiser-Style“ fährt, wird das als Stärke sehen; wer maximale Kurvendynamik sucht, wird die MT-03 eher bevorzugen.

Alltagstauglichkeit: Stadt, Landstraße und Parken

Im Alltag zählt nicht nur das Fahren, sondern auch das Handling im Stand und die praktische Nutzung. Die MT-03 ist in vielen Situationen unkomplizierter: Sie wirkt leichter zu bewegen, passt sich schneller an enge Straßen an und macht das tägliche „Dazwischen“ leichter. Die Fat Boy ist dagegen ein Motorrad, das man bewusst nutzt. Sie ist weniger „unauffällig“, sondern eher ein Statement – und genau das kann im Alltag ein Plus sein, wenn man das Motorrad nicht als reines Transportmittel sieht.

Stärken im Betrieb

Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken im Betrieb. Die MT-03 punktet oft mit einem unkomplizierten Handling und einem Charakter, der das Fahren im Alltag angenehm macht. Die Fat Boy punktet mit dem Erlebnisfaktor: Sound, Look und das Gefühl, dass jede Fahrt „etwas Besonderes“ ist. Gleichzeitig sollte man bei einem Cruiser im Hinterkopf behalten, dass Größe und Gewicht im Alltag spürbarer sind.

Design und Motorrad-Identität: Präsenz vs. moderne Direktheit

Die Harley-Davidson Fat Boy ist optisch eindeutig: viel Chrom, viel Präsenz, viel „Old-School“-Charisma. Das Motorrad wirkt wie aus einer eigenen Welt, in der Stil und Charakter genauso wichtig sind wie die Technik. Die Yamaha MT-03 dagegen steht für moderne, kantige Naked-Bike-Optik. Sie wirkt frisch, dynamisch und auf „Fahren“ ausgerichtet.

Welche Optik passt zum Fahrstil?

Wer sich bei der Wahl eines Motorrads vor allem von Stil und dem Gefühl leiten lässt, ein klassisches Cruiser-Erlebnis zu fahren, wird die Fat Boy bevorzugen. Wer dagegen ein Bike sucht, das im Alltag schnell verfügbar ist, sich leicht bewegt und sportlich wirkt, wird mit der MT-03 glücklicher.

Für wen eignet sich welches Motorrad?

Der Vergleich lässt sich am besten über die Frage beantworten: Welche Art von Motorrad-Erlebnis wird gesucht? Die Fat Boy ist die Wahl für Menschen, die Cruiser-Feeling, Präsenz und entspanntes Reisen priorisieren. Die MT-03 ist die Wahl für alle, die Agilität, direkte Rückmeldung und dynamischen Fahrspaß mögen.

Typische Profile

Harley-Davidson Fat Boy: passend für Fahrer, die gern cruisen, lange Strecken genießen und ein Motorrad möchten, das sich nicht wie ein „Werkzeug“ anfühlt, sondern wie ein Erlebnis. Auch wer Wert auf Stil und Sound legt, findet hier eine starke Identität.

Yamaha MT-03: passend für Fahrer, die häufig in der Stadt unterwegs sind, Kurven mögen und ein Motorrad suchen, das sich leicht und lebendig anfühlt. Wer gern aktiv fährt und ein Naked Bike als Alltagsmaschine sieht, wird die MT-03 besonders attraktiv finden.

Fazit:

Die Harley-Davidson Fat Boy ist die bessere Wahl für alle, die ein Cruiser-Erlebnis suchen: entspanntes Fahren, starke Präsenz, ein Motorcharakter, der eher auf souveränes Dahingleiten setzt, und ein Gesamtgefühl, das lange Touren besonders attraktiv macht. Wer das Motorrad vor allem als Lifestyle- und Genussmaschine nutzt, wird hier sehr zufrieden sein. Die Yamaha MT-03 passt dagegen besser zu Fahrern, die Wendigkeit, direkte Rückmeldung und dynamischen Fahrspaß im Alltag priorisieren. Gerade in der Stadt und auf kurvigen Strecken wirkt das Naked-Bike-Konzept oft praktischer und lebendiger. Kurz gesagt: Fat Boy für Cruiser-Fans und entspannte Langstrecken, MT-03 für aktive Fahrer, die ein leicht zu handhabendes, agiles Motorrad möchten.

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