Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V85 TT

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 12.299 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Mal ganz was Anderes
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Moto Guzzi V85 TT - Ein Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Moto Guzzi V85 TT entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist ein echtes Sportmotorrad mit aggressivem Design und aerodynamischer Formgebung. Die Sitzposition ist sportlich und nach vorne geneigt, was eine optimale Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten ermöglicht. Im Gegensatz dazu bietet die Moto Guzzi V85 TT ein klassisches, robustes Design, das an Reiseenduros erinnert. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen vor allem auf langen Strecken für hohen Komfort.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung ist die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ein echtes Kraftpaket. Mit ihrem leistungsstarken Motor und der fortschrittlichen Fahrwerksgeometrie bietet sie ein unvergleichliches Fahrverhalten auf der Rennstrecke. Die präzise Lenkung und die exzellente Bremsleistung machen sie zu einer der besten Sportmaschinen auf dem Markt.

Die Moto Guzzi V85 TT hingegen ist eher auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie bietet genügend Power für entspannte Autobahnfahrten und ist gleichzeitig in der Lage, auch abseits befestigter Straßen zu glänzen. Ihr Fahrverhalten ist stabil und berechenbar, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrerinnen und -fahrer macht.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP mit den neuesten Features ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Traktionskontrollsystem und verschiedene Fahrmodi für unterschiedliche Bedingungen. Diese Technologien tragen dazu bei, den Fahrspaß zu maximieren und die Sicherheit zu erhöhen.

Die Moto Guzzi V85 TT bietet ebenfalls moderne Technologien, jedoch mit einem anderen Fokus. Komfort und Benutzerfreundlichkeit stehen hier im Vordergrund. Zur Ausstattung gehören unter anderem ein gut ablesbares Display und viele praktische Staufächer für unterwegs. Die Guzzi ist darauf ausgelegt, den Fahrer auf langen Touren zu unterstützen.

Stärken und Schwächen

Die Stärken der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP liegen in ihrer überragenden Leistung und ihrem sportlichen Fahrverhalten. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen. Allerdings kann die aggressive Sitzposition auf langen Touren unangenehm werden und ist für den Offroad-Einsatz weniger geeignet.

Die Moto Guzzi V85 TT hingegen punktet mit hohem Komfort und Vielseitigkeit. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet eine entspannte Sitzposition. Ihre Schwäche liegt jedoch im Fahrverhalten, vor allem auf der Rennstrecke kann sie nicht ganz mithalten.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Moto Guzzi V85 TT hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Wer ein leistungsstarkes Sportmotorrad sucht, das auf der Rennstrecke glänzt, ist mit der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP bestens bedient. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ein agiles Fahrverhalten, das für Adrenalinjunkies genau das Richtige ist.

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