Kawasaki

Kawasaki
Z 900

Ducati

Ducati
Monster 821

BMW

BMW
F 900 R

Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

UVP 9.845 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 11.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
UVP 9.400 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was kann der neue Streetfighter von Kawasaki?
Weiter zum Testbericht
Das Maß der Mitte
Weiter zum Testbericht
Alles neu - nach zehn Jahren
Weiter zum Testbericht
Was bietet das 2023er Modell des Vorzeige-Nakedbikes aus Hinckley?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
  • angerauhter 4-Zylinder Sound
  • gute Serienausstattung
  • sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
  • ausgewogenes Fahrverhalten
Kontra:
  • verbesserungswürdige App
  • eingeschränkter Soziuskomfort
Pro:
  • Fahrwerk
  • Leistungsstarker Motor
  • Bremsen
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Motor
  • Grundpreis
  • Komfort
Kontra:
  • Windschutz
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.070mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.080mm
Gewicht213kg
Radstand1.480mm
Länge2.154mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.061mm
Gewicht208kg
Radstand1.514mm
Länge2.140mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.130mm
Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum821ccm
Hub68mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung124 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment97 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite354km
Leistung109 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt18Liter
Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite310km
Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein
RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down-Gabel, Ø 43 mm (Federweg 135)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)

Fazit

Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Baujahre: 2017 - heute
  • Farben: schwarz-grün, schwarz-rot, schwarz-schwarz

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

MotorradTest.de auf YouTube

Motorrad-Vergleich: Kawasaki Z 900 vs. Ducati Monster 821 vs. BMW F 900 R vs. Triumph Street Triple 765 R

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. In diesem Vergleich stehen vier beeindruckende Naked Bikes im Mittelpunkt: die Kawasaki Z 900, die Ducati Monster 821, die BMW F 900 R und die Triumph Street Triple 765 R. Jedes dieser Motorräder hat seine eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 900 besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Die Ducati Monster 821 hingegen versprüht italienisches Flair mit einem markanten, muskulösen Auftritt. Die BMW F 900 R bietet eine ausgewogene Ergonomie, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Die Triumph Street Triple 765 R verbindet modernes Design mit einer sportlichen Sitzposition, die für dynamisches Fahren prädestiniert ist.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z 900 verfügt über einen kraftvollen Motor, der für seine beeindruckende Beschleunigung bekannt ist. Die Ducati Monster 821 bietet ein hohes Drehmoment, das vor allem im Stadtverkehr von Vorteil ist. Die BMW F 900 R punktet mit einer ausgewogenen Leistungscharakteristik, die sich sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer eignet. Die Triumph Street Triple 765 R verfügt über einen agilen Motor, der sich hervorragend für sportliches Fahren eignet.

Fahrverhalten und Handling

Die Kawasaki Z 900 zeigt beim Fahrverhalten ein sportliches und präzises Handling, das in Kurven begeistert. Die Ducati Monster 821 bietet ein agiles Fahrverhalten, das sich besonders in der Stadt auszahlt. Die BMW F 900 R überzeugt durch ihre Stabilität und ihre Fähigkeit, auch bei höheren Geschwindigkeiten ruhig zu bleiben. Die Triumph Street Triple 765 R hat ein extrem präzises Handling, mit dem sich auch enge Kurven mit Leichtigkeit meistern lassen.

Ausstattung und Technik

Die Kawasaki Z 900 ist mit modernen Features ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern, ohne überladen zu wirken. Die Ducati Monster 821 bietet eine ansprechende Elektronik, die das Fahren sicherer macht. Die BMW F 900 R ist mit einer Vielzahl von Fahrmodi und Assistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren erleichtern. Die Triumph Street Triple 765 R punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, die sowohl für den Alltag als auch für den sportlichen Einsatz geeignet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Kawasaki Z 900 viel Motorrad für wenig Geld. Die Ducati Monster 821 ist etwas teurer, bietet aber auch ein besonderes Fahrerlebnis. Die BMW F 900 R liegt im Mittelfeld und bietet eine gute Kombination aus Preis und Ausstattung. Die Triumph Street Triple 765 R hat einen höheren Preis, rechtfertigt diesen aber durch ihre hervorragende Leistung und Ausstattung.

Fazit

Die Wahl des richtigen Motorrads hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Kawasaki Z 900 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke glänzt. Die Ducati Monster 821 ist perfekt für alle, die Wert auf Design und Agilität legen. Die BMW F 900 R bietet ausgewogene Fahrleistungen und eignet sich sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer. Die Triumph Street Triple 765 R ist die beste Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die präzises Handling und eine umfangreiche Ausstattung suchen. Jedes dieser Motorräder hat seine eigenen Vorzüge und die Entscheidung sollte auf den persönlichen Fahrstil und die gewünschten Eigenschaften abgestimmt werden.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙