Kawasaki

Kawasaki
Z 900

Suzuki

Suzuki
GSX-8S

UVP 9.845 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 8.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was kann der neue Streetfighter von Kawasaki?
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Suzuki setzt mit der GSX-8S Maßstäbe in der Naked-Bike Mittelklasse.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
  • angerauhter 4-Zylinder Sound
  • gute Serienausstattung
  • sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
  • ausgewogenes Fahrverhalten
Kontra:
  • verbesserungswürdige App
  • eingeschränkter Soziuskomfort
Pro:
  • starker Motor: Charakter, Kraft, Leistungsentfaltung, nutzbares Drehzahlband
  • tadelloses Fahrverhalten
  • schöner V2-Sound, nicht zu laut
  • QuickShifter Serie
  • gute Verarbeitung
  • Fahrspaß in großen Tüten
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • klobige Glühbirnenblinker
  • unschön langes Heck

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.070mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.080mm
Gewicht202kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung124 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment97 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite354km
Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSchraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Baujahre: 2017 - heute
  • Farben: schwarz-grün, schwarz-rot, schwarz-schwarz

Fazit

Wow, was für ein Bike! Ein einfacher Blick in das Datenblatt reicht bei der GSX-8S nicht aus, um zu einer korrekten Einschätzung dieser Maschine zu kommen - man muss sie fahren! Dann merkt man, dass Suzuki hier mit viel Liebe einen sehr ausgewogenen Streetfighter auf die Beine gestellt hat, der kaum Schwächen aufweist. Die GSX-8S bringt extrem viel Spaß, hat Dampf ohne Ende und muss sich vor KEINEM der derzeitigen Wettbewerber verstecken. Geiles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in diesem herrlichen Blau als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und wir können Euch tatsächlich nur raten: Fahrt nach Tornesch und probiert sie aus. Allerdings solltet ihr vorher Euren Kontostand checken, denn viele von Euch wird es erwischen - Vorsicht ist geboten!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.900€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: Blau, Schwarz, Weiß

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Kawasaki Z 900 vs. Suzuki GSX-8S: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, sind die Kawasaki Z 900 und die Suzuki GSX-8S zwei Modelle, die in der Motorradwelt viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Beide Motorräder bieten aufregende Fahrdynamik, unterscheiden sich aber in vielen Aspekten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Kawasaki Z 900 besticht durch ihr aggressives Design und ihre markante Linienführung. Sie vermittelt ein sportliches Gefühl und zieht die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was eine dynamische Fahrweise ermöglicht. Etwas anders präsentiert sich die Suzuki GSX-8S. Das Design ist modern und elegant mit klaren Linien und einem aufgeräumten Erscheinungsbild. Die aufrechtere Sitzposition sorgt für mehr Komfort auf längeren Strecken.

Motor und Leistung

Die Kawasaki Z 900 wird von einem kraftvollen 948-cm³-Reihenvierzylinder angetrieben, der für beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten sorgt. Die Beschleunigung ist rasant und macht jede Fahrt zum Erlebnis. Die Suzuki GSX-8S hingegen verfügt über einen 776 ccm-Reihenzweizylinder, der zwar weniger Hubraum hat, aber dennoch ordentlich Leistung bringt. Die GSX-8S ist bekannt für ihren sanften Drehmomentverlauf, der das Fahren in der Stadt erleichtert und auch für Einsteiger geeignet ist.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Kawasaki Z 900 ihre sportliche DNA. Er ist agil und lässt sich leicht durch Kurven lenken, was ihn zum idealen Begleiter für sportliches Fahren macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was für ein direktes Ansprechverhalten sorgt. Die Suzuki GSX-8S hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten. Sie ist stabil und komfortabel, was sie zu einer guten Wahl für längere Touren macht. Die Federung ist weicher, was Unebenheiten besser absorbiert und den Fahrkomfort erhöht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Kawasaki Z 900 verfügt über ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Zudem stehen verschiedene Fahrmodi zur Verfügung, die den individuellen Vorlieben angepasst werden können. Die Suzuki GSX-8S punktet mit einem umfangreichen Paket an Assistenzsystemen, darunter Traktionskontrolle und ABS, die das Fahren sicherer machen. Auch das Display ist gut ablesbar und bietet eine übersichtliche Darstellung der Fahrdaten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Im Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Kawasaki Z 900 leicht die Nase vorn, da sie in der Regel etwas günstiger angeboten wird. Die Suzuki GSX-8S ist zwar etwas teurer, bietet aber eine umfangreiche Ausstattung und einen hohen Komfort, der den Preis rechtfertigt. Beide Motorräder sind in verschiedenen Farbvarianten erhältlich, was die Auswahl zusätzlich erleichtert.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z 900 als auch die Suzuki GSX-8S ihre Stärken und Schwächen haben. Die Z 900 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die GSX-8S hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und eine sanfte Fahrweise schätzen. Es ist vielseitig einsetzbar und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Naked Bikes von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich mag, ist mit der Kawasaki Z 900 gut beraten, während die Suzuki GSX-8S für komfortables Fahren die bessere Wahl ist.

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