Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000

Kawasaki

Kawasaki
Z 900

UVP 13.400 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 9.845 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Was ist neu an der 2025er GSX-S 1000?
Weiter zum Testbericht
Was kann der neue Streetfighter von Kawasaki?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • kräftiger, elastischer Motor
  • toller 4-Zylinder-Sound
  • agiles, wendiges Fahrwerk
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • keine Navigation im Display möglich
  • außer Display keine Updates
Pro:
  • Gentlemen-Motor mit Leistung, Charakter und allem sonst
  • angerauhter 4-Zylinder Sound
  • gute Serienausstattung
  • sehr gute Bremsen mit Kurven-ABS
  • ausgewogenes Fahrverhalten
Kontra:
  • verbesserungswürdige App
  • eingeschränkter Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht214kg
Radstand1.460mm
Länge2.115mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.080mm
Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.070mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.080mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum948ccm
Hub56mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung124 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment97 NM bei 7.700 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite354km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit

Die neue Suzuki GSX-S 1000 Jahrgang 2025 ist gar nicht so neu. Bis auf Euro5+ und dem TFT Display hat sich nichts getan. Ist das nun schlecht? Nö, finden wir nicht, denn die GSX-S war schon immer ein rassiger Streetfighter und hat diesen Character auch mit Euro5+ Homologation nicht verloren. 
 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf viele Probefahrten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: Siler, Blau, Schwarz

Fazit

Wow, was für ein Auftritt! Die neue Z900 ist tatsächlich noch besser geworden, vor allem in Sachen technische Helferlein. Die Umstellung auf Euro5+ hat zum Glück nichts an der Performance dieses strammen Streetfighters geändert. Der seidige Motor ist immer noch der Star der Z900, aber auch Fahrwerk, Bremsen und Bedienung überzeugen. Okay, die App ist eine Zumutung, aber daran kann Kawasaki ja per Update noch arbeiten. Dem Fahrspaß mit der Z900 tut das zum Glück keinen Abbruch. Unbedingt ausprobieren!

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Dort in Sankt Michaelisdonn steht die Z900 mit dem Performance-Paket für Probefahrten zur Verfügung. Außerdem könnt Ihr Euch vor Ort eine 70 kw Variante und natürlich auch eine SE ansehen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Baujahre: 2017 - heute
  • Farben: schwarz-grün, schwarz-rot, schwarz-schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Suzuki GSX-S 1000 vs. Kawasaki Z 900 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, stehen die Suzuki GSX-S 1000 und die Kawasaki Z 900 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl, unterscheiden sich aber in einigen wichtigen Punkten. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Motorrad die Nase vorn hat.

Leistung und Motor

Die Suzuki GSX-S 1000 ist mit einem kraftvollen 999 ccm Motor ausgestattet, der hohe Leistung und ein direktes Ansprechverhalten bietet. Im Vergleich dazu hat die Kawasaki Z 900 einen 948-cm³-Motor, der ebenfalls sehr leistungsstark ist, aber etwas sanfter anspricht. Während die GSX-S 1000 in Sachen Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung überlegen ist, bietet die Z 900 ein angenehmeres Fahrgefühl im unteren Drehzahlbereich. Das macht die Z 900 ideal für Stadtfahrten und entspannte Ausflüge, während die GSX-S 1000 eher für sportliche Fahrer auf der Suche nach Adrenalin geeignet ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Suzuki GSX-S 1000 punktet mit einem agilen Handling und einer hervorragenden Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Dafür besticht die Z 900 durch ihre Wendigkeit und ihr geringes Gewicht, was vor allem auf kurvenreichen Strecken zum Vergnügen wird. Während die GSX-S 1000 auf der Autobahn glänzt, spielt die Z 900 ihre Stärken in der Stadt und auf der Landstraße aus. Hier kommt es darauf an, wo und wie oft das Motorrad eingesetzt wird.

Design und Ergonomie

Das Design ist natürlich eine Frage des persönlichen Geschmacks. Die GSX-S 1000 hat ein aggressives, sportliches Aussehen, das viele Motorradfahrer anspricht. Die Z 900 wiederum hat ein modernes, minimalistisches Design, das ebenfalls viele Fans hat. Ergonomisch bietet die GSX-S 1000 eine sportlichere Sitzposition, die bei längeren Fahrten etwas anstrengend sein kann. Dafür bietet die Z 900 eine aufrechtere Sitzposition, die den Komfort auf langen Strecken erhöht.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet. Die GSX-S 1000 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Auch die Z 900 hat einige nützliche Features, aber nicht ganz so viele wie die GSX-S 1000. Wer Wert auf die neueste Technik legt, könnte sich eher für die Suzuki entscheiden. Für Fahrerinnen und Fahrer, die weniger Wert auf technische Spielereien legen, ist die Z 900 eine solide Wahl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Kawasaki Z 900 oft die günstigere Variante. Sie bietet viel Motorrad fürs Geld, während die GSX-S 1000 in der Regel etwas teurer ist, aber auch mehr Leistung und Ausstattung bietet. Hier kommt es darauf an, was für den einzelnen Fahrer wichtiger ist: die Leistung oder der Preis.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 als auch die Kawasaki Z 900 hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die GSX-S 1000 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen, während die Z 900 perfekt für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die ein wendiges und komfortables Motorrad für den Alltag suchen. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer viel auf der Autobahn unterwegs ist und Geschwindigkeit liebt, wird mit der GSX-S 1000 glücklich. Für entspanntes Fahren in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen ist die Z 900 die bessere Wahl. Beide Motorräder haben ihren Reiz und bieten Fahrspaß pur.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙