Triumph

Triumph
Trident 660

Ducati

Ducati
Monster 1200 S

UVP 8.145 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 17.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Günstiges Naked-Bike mit Triple im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Leicht und wendig
  • Toller 3-Zylinder mit Character, Sound und reichlich Leistung
  • schönes zweigeteiltes Cockpit und einfache Bedienung
  • gute Ausstattung und gutes Preis/Leistungsverhältnis
Kontra:
  • Sozius-Komfort
  • nur bedingt Reise-tauglich
  • etwas zu kurz übersetzt
  • hinten etwas zu straff gefedert
Pro:
  • Motorleistung
  • präzises Fahrwerk
  • Komfort
  • Assistenzsysteme
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm
Gewicht213kg
Radstand1.485mm
Länge2.156mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 795-820 mm
Höhe1.117mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung147 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment124 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 149)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Spaß! Das ist das Stichwort, dass bei uns hängen geblieben ist. Die neue Trident 660 fühlt sich an wie eine downgestrippte Street Triple, wobei der Abstand nicht wirklich groß ist. Die Power des 660er 3-Zylinders ist beeindruckend, aber nicht angsteinflößend. Das ganze Bike ist zugänglich, lässt sich leicht fahren und bedienen. Man könnte fast sagen, dass es sich um ein perfektes Einsteiger-Bike handelt, doch das wird der Trident nicht gerecht! Sie wird auch erfahrene Biker überzeugen und steht ganz im Trend des Downsizing, welches immer mehr Fahrer zurecht überkommt.

Es gibt die Trident in den vier Farben "Crystal White", "Sapphire Black", "Matt Jet Black and Silver Ice" und "Silver Ice Diablo Red". Die beiden letzten Doppel-Farbvarianten kosten 100 Euro Aufpreis. Die Maschine lässt sich mit diversen Paketen und Zubehör-Teilen ausrüsten. Dabei ist auch ein Quickshifter (319 €), Heizgriffe (235 €), A2-Drosselkit (130 €) und diverse andere Teile (siehe Konfigurator). 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise vom Triumph Flagship Store Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.645€
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 03/2021
  • Farben: weiß, schwarz, mattschwarz, rot-silber

Fazit - auf ewig jung

Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!

Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...

… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.

Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.290 €
  • Gebraucht (1200er, 3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 1200 seit 2014
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, grau

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Triumph Trident 660 vs. Ducati Monster 1200 S - Mittelklasse-Bikes im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, vor allem wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Triumph Trident 660 und der Ducati Monster 1200 S entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design ist oft der erste Aspekt, der bei der Wahl eines Motorrads ins Auge fällt. Die Triumph Trident 660 besticht durch ihre moderne und sportliche Linienführung, die sowohl Anfänger als auch erfahrene Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Sie vermittelt ein Gefühl von Leichtigkeit und Agilität, was sie besonders für den Stadtverkehr geeignet macht.

Im Gegensatz dazu bietet die Ducati Monster 1200 S ein aggressiveres Design mit einem markanten, muskulösen Auftritt. Die Monster-Baureihe ist bekannt für ihre sportliche DNA und Ducati ist es gelungen, diese Tradition in die 1200 S zu integrieren. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was auf langen Strecken weniger komfortabel sein kann, für sportliche Fahrten aber eine hervorragende Kontrolle bietet.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung sind beide Motorräder auf ihre Weise beeindruckend. Die Triumph Trident 660 ist mit einem 660 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine sanfte Leistungsentfaltung bietet und sich hervorragend für den Alltag eignet. Sie ist leicht zu handhaben und bietet eine gute Beschleunigung, was besonders für Einsteiger von Vorteil ist.

Die Ducati Monster 1200 S hingegen verfügt über einen 1198 ccm V2-Motor, der deutlich mehr Leistung und ein sportlicheres Fahrverhalten bietet. Diese Leistung macht die Monster ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick suchen und gerne auf kurvenreichen Strecken unterwegs sind. Allerdings kann die höhere Leistung für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor, der die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern beeinflussen kann. Die Triumph Trident 660 bietet ein exzellentes Handling, das den Fahrer auch in engen Kurven sicher navigieren lässt. Ihr geringes Gewicht und die agile Geometrie machen sie zum perfekten Begleiter für Stadtfahrten und kurze Ausflüge.

Die Ducati Monster 1200 S wiederum ist bekannt für ihre Stabilität und ihr präzises Handling. Sie vermittelt ein starkes Vertrauen in Kurven und bietet eine beeindruckende Rückmeldung vom Fahrwerk. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren und den Einsatz auf der Rennstrecke, erfordert aber auch ein gewisses Maß an fahrerischem Können.

Ausstattung und Technologie

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder moderne Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Triumph Trident 660 ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem bietet sie verschiedene Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Fahrverhalten an die jeweiligen Bedingungen anzupassen.

Die Ducati Monster 1200 S verfügt ebenfalls über ein TFT-Display, ist jedoch zusätzlich mit einer Vielzahl von Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter Traktionskontrolle und ABS. Diese Technologien erhöhen die Sicherheit und Kontrolle, insbesondere bei sportlicher Fahrweise.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Trident 660 positioniert sich als erschwingliches Motorrad, das dennoch hohe Qualität und gute Leistung bietet. Sie ist eine hervorragende Wahl für Einsteiger und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Die Ducati Monster 1200 S ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet aber auch überlegene Leistung und eine umfangreiche Ausstattung. Sie richtet sich eher an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Trident 660 als auch die Ducati Monster 1200 S ihre Vorzüge haben. Die Trident 660 ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leicht zu handhabendes, wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für den täglichen Gebrauch geeignet.

Die Monster 1200 S hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und sportliches Fahren legen. Sie bietet eine beeindruckende Motorleistung und moderne Technologien, die das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau heben. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf kurvigen Straßen oder der Rennstrecke unterwegs sind, ist die Monster die bessere Wahl.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnissen ab. Beide Motorräder sind hervorragende Optionen, die in ihrer jeweiligen Klasse überzeugen können.

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