Triumph
Trident 660
Ducati
Monster 1200 S
UVP | 8.145 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 17.490 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Präzises Fahrwerk
- Leicht und wendig
- Toller 3-Zylinder mit Character, Sound und reichlich Leistung
- schönes zweigeteiltes Cockpit und einfache Bedienung
- gute Ausstattung und gutes Preis/Leistungsverhältnis
- Sozius-Komfort
- nur bedingt Reise-tauglich
- etwas zu kurz übersetzt
- hinten etwas zu straff gefedert
- Motorleistung
- präzises Fahrwerk
- Komfort
- Assistenzsysteme
- Verarbeitung
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 189 | kg |
Radstand | 1.401 | mm |
Länge | 2.020 | mm |
Radstand | 1.401 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.089 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.156 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 795-820 | mm |
Höhe | 1.117 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V | |
Hubraum | 660 | ccm |
Hub | 51 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 1.198 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 81 PS bei 10.250 U/Min | |
Drehmoment | 64 NM bei 6.250 U/Min | |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Leistung | 147 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 124 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 255 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohr-Perimeterrahmen | |
Federung vorne | Showa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarm-Stahlprofilschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 149)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Spaß! Das ist das Stichwort, dass bei uns hängen geblieben ist. Die neue Trident 660 fühlt sich an wie eine downgestrippte Street Triple, wobei der Abstand nicht wirklich groß ist. Die Power des 660er 3-Zylinders ist beeindruckend, aber nicht angsteinflößend. Das ganze Bike ist zugänglich, lässt sich leicht fahren und bedienen. Man könnte fast sagen, dass es sich um ein perfektes Einsteiger-Bike handelt, doch das wird der Trident nicht gerecht! Sie wird auch erfahrene Biker überzeugen und steht ganz im Trend des Downsizing, welches immer mehr Fahrer zurecht überkommt.Es gibt die Trident in den vier Farben "Crystal White", "Sapphire Black", "Matt Jet Black and Silver Ice" und "Silver Ice Diablo Red". Die beiden letzten Doppel-Farbvarianten kosten 100 Euro Aufpreis. Die Maschine lässt sich mit diversen Paketen und Zubehör-Teilen ausrüsten. Dabei ist auch ein Quickshifter (319 €), Heizgriffe (235 €), A2-Drosselkit (130 €) und diverse andere Teile (siehe Konfigurator).
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise vom Triumph Flagship Store Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.
Fazit - auf ewig jung
Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!
Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...
… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.
Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.
MotorradTest.de auf YouTube
Triumph Trident 660 vs. Ducati Monster 1200 S - Mittelklasse-Bikes im Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, vor allem wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Triumph Trident 660 und der Ducati Monster 1200 S entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design ist oft der erste Aspekt, der bei der Wahl eines Motorrads ins Auge fällt. Die Triumph Trident 660 besticht durch ihre moderne und sportliche Linienführung, die sowohl Anfänger als auch erfahrene Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Sie vermittelt ein Gefühl von Leichtigkeit und Agilität, was sie besonders für den Stadtverkehr geeignet macht.
Im Gegensatz dazu bietet die Ducati Monster 1200 S ein aggressiveres Design mit einem markanten, muskulösen Auftritt. Die Monster-Baureihe ist bekannt für ihre sportliche DNA und Ducati ist es gelungen, diese Tradition in die 1200 S zu integrieren. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was auf langen Strecken weniger komfortabel sein kann, für sportliche Fahrten aber eine hervorragende Kontrolle bietet.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung sind beide Motorräder auf ihre Weise beeindruckend. Die Triumph Trident 660 ist mit einem 660 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine sanfte Leistungsentfaltung bietet und sich hervorragend für den Alltag eignet. Sie ist leicht zu handhaben und bietet eine gute Beschleunigung, was besonders für Einsteiger von Vorteil ist.
Die Ducati Monster 1200 S hingegen verfügt über einen 1198 ccm V2-Motor, der deutlich mehr Leistung und ein sportlicheres Fahrverhalten bietet. Diese Leistung macht die Monster ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick suchen und gerne auf kurvenreichen Strecken unterwegs sind. Allerdings kann die höhere Leistung für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor, der die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern beeinflussen kann. Die Triumph Trident 660 bietet ein exzellentes Handling, das den Fahrer auch in engen Kurven sicher navigieren lässt. Ihr geringes Gewicht und die agile Geometrie machen sie zum perfekten Begleiter für Stadtfahrten und kurze Ausflüge.
Die Ducati Monster 1200 S wiederum ist bekannt für ihre Stabilität und ihr präzises Handling. Sie vermittelt ein starkes Vertrauen in Kurven und bietet eine beeindruckende Rückmeldung vom Fahrwerk. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren und den Einsatz auf der Rennstrecke, erfordert aber auch ein gewisses Maß an fahrerischem Können.
Ausstattung und Technologie
Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder moderne Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Triumph Trident 660 ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem bietet sie verschiedene Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Fahrverhalten an die jeweiligen Bedingungen anzupassen.
Die Ducati Monster 1200 S verfügt ebenfalls über ein TFT-Display, ist jedoch zusätzlich mit einer Vielzahl von Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter Traktionskontrolle und ABS. Diese Technologien erhöhen die Sicherheit und Kontrolle, insbesondere bei sportlicher Fahrweise.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Trident 660 positioniert sich als erschwingliches Motorrad, das dennoch hohe Qualität und gute Leistung bietet. Sie ist eine hervorragende Wahl für Einsteiger und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.
Die Ducati Monster 1200 S ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet aber auch überlegene Leistung und eine umfangreiche Ausstattung. Sie richtet sich eher an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Trident 660 als auch die Ducati Monster 1200 S ihre Vorzüge haben. Die Trident 660 ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leicht zu handhabendes, wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für den täglichen Gebrauch geeignet.
Die Monster 1200 S hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und sportliches Fahren legen. Sie bietet eine beeindruckende Motorleistung und moderne Technologien, die das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau heben. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf kurvigen Straßen oder der Rennstrecke unterwegs sind, ist die Monster die bessere Wahl.
Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnissen ab. Beide Motorräder sind hervorragende Optionen, die in ihrer jeweiligen Klasse überzeugen können.