Triumph

Triumph
Trident 660

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V85 TT

UVP 8.145 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 12.299 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Günstiges Naked-Bike mit Triple im Test
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Mal ganz was Anderes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Leicht und wendig
  • Toller 3-Zylinder mit Character, Sound und reichlich Leistung
  • schönes zweigeteiltes Cockpit und einfache Bedienung
  • gute Ausstattung und gutes Preis/Leistungsverhältnis
Kontra:
  • Sozius-Komfort
  • nur bedingt Reise-tauglich
  • etwas zu kurz übersetzt
  • hinten etwas zu straff gefedert
Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.401mm
Länge2.020mm
Radstand1.401mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.089mm
Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km
Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein Showa Monoshock-Federbein mit Hebelumlenkung und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 134)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Spaß! Das ist das Stichwort, dass bei uns hängen geblieben ist. Die neue Trident 660 fühlt sich an wie eine downgestrippte Street Triple, wobei der Abstand nicht wirklich groß ist. Die Power des 660er 3-Zylinders ist beeindruckend, aber nicht angsteinflößend. Das ganze Bike ist zugänglich, lässt sich leicht fahren und bedienen. Man könnte fast sagen, dass es sich um ein perfektes Einsteiger-Bike handelt, doch das wird der Trident nicht gerecht! Sie wird auch erfahrene Biker überzeugen und steht ganz im Trend des Downsizing, welches immer mehr Fahrer zurecht überkommt.

Es gibt die Trident in den vier Farben "Crystal White", "Sapphire Black", "Matt Jet Black and Silver Ice" und "Silver Ice Diablo Red". Die beiden letzten Doppel-Farbvarianten kosten 100 Euro Aufpreis. Die Maschine lässt sich mit diversen Paketen und Zubehör-Teilen ausrüsten. Dabei ist auch ein Quickshifter (319 €), Heizgriffe (235 €), A2-Drosselkit (130 €) und diverse andere Teile (siehe Konfigurator). 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise vom Triumph Flagship Store Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.645€
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 03/2021
  • Farben: weiß, schwarz, mattschwarz, rot-silber

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Triumph Trident 660 vs Moto Guzzi V85 TT - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben bedienen. Heute treten die Triumph Trident 660 und die Moto Guzzi V85 TT gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und finden heraus, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Trident 660 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit klaren Linien und einer kompakten Erscheinung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht sowohl kurze als auch lange Fahrten ohne große Ermüdungserscheinungen. Im Vergleich dazu hat die Moto Guzzi V85 TT ein klassisches und robustes Design, das den Charme der Marke widerspiegelt. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die besonders für längere Touren geeignet ist. Beide Motorräder bieten eine gute Ergonomie, wobei die Trident eher sportliche Fahrerinnen und Fahrer anspricht, während die V85 TT für abenteuerlustige Fahrer konzipiert ist.

Motor und Leistung

Die Trident 660 wird von einem 660 ccm Dreizylindermotor angetrieben, der eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten ermöglicht. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen hat einen 853 ccm V2-Motor, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Mit ihrem kraftvollen Drehmoment eignet sich die V85 TT hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Während die Trident 660 in der Stadt und auf kurvigen Straßen glänzt, zeigt die V85 TT ihre Stärken auf unbefestigten Wegen und längeren Strecken.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Trident 660 eine moderne Ausstattung mit einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem verfügt sie über verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Die V85 TT hingegen punktet mit ihrer robusten Bauweise und einem umfangreichen Zubehörprogramm, das sie für Abenteuertouren prädestiniert. Auch sie bietet ein informatives Display, allerdings ist die Technik nicht ganz so modern wie bei der Trident. Hier zeigt sich, dass die Trident eher für den sportlichen Fahrer und die V85 TT für den abenteuerlustigen Tourenfahrer konzipiert ist.

Sicherheit und Handling

Beide Motorräder sind mit modernen Sicherheitsfeatures ausgestattet. Die Trident 660 ist mit ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, was das Handling unter verschiedenen Bedingungen verbessert. Auch die V85 TT verfügt über ABS und eine gute Straßenlage, die das Fahren auf unterschiedlichen Untergründen erleichtert. Während der Trident durch leichtes Handling und agiles Fahrverhalten überzeugt, bietet der V85 TT Stabilität und Sicherheit auf langen Strecken und unbefestigten Wegen. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrades stark vom bevorzugten Fahrstil abhängt.

Kosten und Wartung

Die Anschaffungskosten der beiden Motorräder liegen in einem ähnlichen Bereich, jedoch kann die Moto Guzzi V85 TT aufgrund ihrer Bauweise und des V2-Motors etwas aufwendiger in der Wartung sein. Zum anderen ist die Trident 660 für ihre Zuverlässigkeit und geringen Wartungskosten bekannt. Dies könnte für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Faktor sein, insbesondere für diejenigen, die ein unkompliziertes Motorrad suchen.

Fazit

Beide Motorräder, die Triumph Trident 660 und die Moto Guzzi V85 TT, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Trident 660 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und modernes Motorrad für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken suchen. Ihr leichtes Handling und die moderne Technik machen sie zu einem attraktiven Begleiter. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen ist perfekt für Abenteuerlustige, die lange Touren und Offroad-Erlebnisse bevorzugen. Mit ihrer robusten Bauweise und dem leistungsstarken V2-Motor ist sie für jedes Gelände geeignet. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem bevorzugten Fahrstil ab. Wer sportlich und dynamisch unterwegs sein möchte, findet in der Trident 660 einen treuen Begleiter, während die V85 TT für diejenigen geeignet ist, die das Abenteuer suchen und gerne abseits der Straßen unterwegs sind.

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