Basis ist unverkannbar die erfolgreiche RE Himalayan. Motor und Antrieb sind identisch, die Unterschiede sind also eher optischer Natur. Die Scheibe wurde Scrambler-Like gleich mal ganz weggelassen. Das Vorderrad hat bei der Scram 411 19 statt 21 Zoll und die Federwege wurden verkürzt auf 190 mm vorne und 180 mm hinten. Außerdem wurde hier eine passenden Mischbereifung aufgezogen, die auch optisch ordentlich was her macht. Die Sitzhöhe liegt nun bei 795 mm und das Cockpit wurde ebenfalls aufgefrischt. In Summe könnte man sagen: Die Scram 411 ist eine laute Himalayan, die das zurückhaltende Karma der Basis-Maschine durch Lifestyle-Komponenten abgelegt hat. Uns gefällts ...