Honda feiert CB750 Hornet und XL750 Custom-Bikes

Zehn Umbauten aus 10 Ländern zelebrieren Individualisierung und Custom-Kunst

 

Honda wird 2026 beim Wheels and Waves-Festival in Biarritz/Frankreich eine Neuerung bei dem alljährlich ausgerichteten Customizing-Wettbewerb einführen, der sich live vor Ort oder auf der Website „hondacustoms.com“ verfolgen lässt. In diesem Jahr werden Custom-Umbauten der Parallel-Twin-Modelle CB 750 Hornet und XL750 Transalp vorgestellt.

 

Eine weitere Besonderheit der bereits 7. Auflage des Honda Customizing-Wettbewerbs ist, dass die Umbauten zusätzlich auch von den Designern der Originalmodelle – Valerio Aiello (Transalp) und Giovanni Dovis (Hornet) aus dem europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum von Honda in Rom/Italien – begutachtet und kommentiert werden.

 

Das Doppelthema´On Road & Off Road`setzt die Eventreihe von Honda fort, bei der kreative Köpfe der Custom-Szene wechselnden Motorradmodellen ihrem Stempel aufdrücken: 2020 stand die CB1000R zur Wahl, gefolgt von der CB650R im Jahr 2021 und der CMX500 Rebel im Jahr 2022. 2023 rückten die Minibikes Dax, Grom und Monkey in den Mittelpunkt. 2024 wurde die CL500 (sowie eine CL250) in individuell spektakuläre Kreationen verwandelt, während im vergangenen Jahr die neue GB350S im Fokus stand.

 

Der Hondacustoms.com-Wettbewerb findet sowohl in der realen Welt als auch online statt. Angesichts der unerschöpflichen Kreativität der Teilnehmer erfreut sich das Event wachsender Beliebtheit. Im Sommer 2025 verzeichnete die Plattform über 30.000 Besucher, die ihre Stimme abgaben – ein Anstieg von 19 % gegenüber dem Vorjahr – wobei mehr als 7.300 Personen ein Hintergrundbild ihres favorisierten Motorrads herunterluden.

 

Die zehn diesjährigen Honda-Umbauten – basierend auf fünf XL750 Transalp und fünf CB 750 Hornet – werden vom 10. bis 14. Juni 2026 (Mittwoch bis Sonntag) auf dem Wheels and Waves-Festival in Biarritz live zu sehen sein. Parallel dazu läuft den ganzen Sommer über die Online-Abstimmung auf der Internet-Plattform „hondacustoms.com“. Besucher der Website können über ihren persönlichen Favoriten unter den Custom-Umbauten abstimmen und sich ein eigens dafür erstelltes Hintergrundbild des jeweiligen Motorrads herunterladen.

 

Das Line-Up für den Honda Customizing-Wettbewerb 2026:

On Road:

White Venom – Honda Deutschland / Motocrew

„White Venom“ ist ein von der Custom-Schmiede “Motocrew” umgesetzter Urban Street Tracker, der den lebenslustigen Charme der CB750 Hornet mit E-Clutch unterstreicht. Die weiße Lackierung im Zebra-Design bildet einen ansehnlichen Kontrast zum mattschwarzen Rahmen sowie den Rotobox-Bullet-Carbonfelgen, die mit Dunlop-Slicks bezogen sind. Optisch bestechen eine Vielzahl spezieller Teile, darunter das radikal gekürzte Heck, die handgefertigte Lampenmaske, ein per 3D-Druck hergestelltes Rücklicht, eine CNC-gefräste Gabelbrücke, die Moto-Master-Bremsscheiben im Flame-Design, spezielle Fußrasten, neuer Lenker sowie weiße Sleeves für die Upside-Down-Gabel. Ein Wilbers-Fahrwerk wertet das Fahrwerk auf, während der X-förmige und mit Hitzeschutzband umwickelte Krümmer der Austin-Racing-Auspuffanlage dem Parallel-Twin einen extravaganten Look verleiht.

 

Sting Honey – Honda Sokół aus Polen / Steel Choppers

Inspiriert vom Modellnamen Hornet (Hornisse) treibt die „Sting Honey“ – ein gemeinsames Projekt des polnischen Händlers Honda Sokół und der Custom-Schmiede Steel Choppers – die charakteristischen Merkmale der Hornet auf die Spitze. Die Tanklackierung erhielt ein Wabenmuster-Design, dazu ergänzen ein Stachel-Heckbürzel sowie das steil aufragende Auspuff-Doppelrohr den optischen Auftritt. Eine handgefertigte Lampenverkleidung im Caferacer-Style und Stummellenker sowie Komponenten aus dem Honda-Teileregal – darunter der Scheinwerfer der CB125R und die Speichenräder des X-ADV Scooters – schmücken dazu den gedrungen-zerklüfteten Umbau, der eine völlig neue Interpretation der CB750 Hornet ergibt.

 

Last Lap – Honda Spanien / Stilmoto

Wie aus der Startaufstellung eines Grand Prix der 1980er Jahre – die vollverkleidete Optik der „Last Lap“-Honda ist eine Hommage an eine goldene Ära des Motorradsports. Der vom spanischen Honda-Händler Stilmoto realisierte CB 750 Hornet-Umbau ist für sportliche Einsätze bei Trackdays gedacht. Die Rennverkleidung wurde aus einer 40 Jahre alten Form angefertigt; auch der Tank mit flacher Oberseite und das kantige Heck versprühen den typischen Charme der Achtziger Jahre. Eine ansehnliche Einarmschwinge und eine spezielle Auspuffanlage tragen zu Gewichtsreduzierung und Originalität bei. Auf Lichtanlage und Blinker konnte verzichtet werden, dafür sind profillose Slicks auf die Felgen montiert. Die gelungene Interpretation der legendären HRC-Tricolor-Lackierung rundet den optischen Auftritt ab.

 

Mugen – Honda Portugal / Mototrofa

„Die Form soll der Funktion folgen, nicht umgekehrt“ – so lautete das Credo beim Aufbau der „Mugen“, die der portugiesische Honda-Händler Mototrofa durchführte. Der Streetfighter besticht durch geschmackvolle Lackierung in Metallic-Grün, goldenes Hinterrad und schwarzes Vorderrad, sportlichen Slashcut-Auspuff und eine mit Brembo-Highend-Bremszangen bestückte Upside-Down-Gabel. Wirkungsvoll eingesetzte Elemente wie die Banana-Schwinge, dazu Winglets aus Carbon für die Frontverkleidung sowie die Luftführungselemente an den vorderen Seitenteilen, ein Motorspoiler und ein gekürztes Heck verpassen dem Charakter der CB750 Hornet eine besondere Note. Auch der sportliche M-Lenker, diverse Carbon-Teile, Custom-Sitzbank und tiefe Front verhelfen der Mugen zu grimmig-muskulöser Anmutung.

 

Concept 2077 – Honda Schweiz / Stark Industries

Das „Concept 2077“ setzt sich als futuristisches Stil-Statement in Szene und besticht durch ein ebenso markantes wie zukunftsweisendes Design, welches das Erscheinungsbild der CB750 Hornet neu interpretiert. Das mehrschichtige Front-Bodywork, der Motorspoiler und die Schwingen-Abdeckungen entstanden am 3D-Drucker. Die Kombination aus Candy-Rot-Lackierung und goldenem Rahmen unterstreicht die einzigartige Optik. In Auge stechen zum hochgelegten Auspuff auch die scheibenähnlichen Felgen-Abdeckungen. Design und Lichtsignatur unterstützen die einzigartige Identität und verhelfen dem Concept 2077 zu einer ansehnlichen Symbiose aus Technologie, Kreativität und zukunftsweisender Gestaltung.

 

 

Off Road:

 

Ruth – Honda Austria / Reier Motors

Die von Honda Austria und Umbaupartner Reier Motors angefertigte Kreation „Ruth“ transformiert eine XL750 Transalp mit E-Clutch zu einer wettbewerbstauglichen Offroad-Maschine, wobei das berühmte Baja-Offroad-Rennen im Hinterkopf für Inspiration sorgte. Gefordert waren ordentlich Leistung, große Reichweite und ein Stilmix aus ADV- und Enduro-Elementen. So ziert das Bike anstelle der Verkleidung ein rustikal umrahmter LED-Doppelscheinwerfer sowie ein Zusatzscheinwerfer am Lenker. Für den Tank wird der Raum unter der Sitzbank sowie am Heck genutzt. Seitliche Startnummer-Tafeln und Luftfilter-Abdeckung sind aus transluzid-rötlichem Kunststoff gefertigt. Griffige Fussrasten und breiter Renthal-Lenker ergänzen die Offroad-Bestimmung. Der Auspuff kombiniert einen Eigenbau-Krümmer mit hochgelegten Leo-Vince-Enddämpfern und verleiht eine Klangnote, die auf das sportliche Leistungspotenzial hinweist.

 

Ocean Nomad – Honda France / CB77 by Gauvin

Die „Ocean Nomad“ verbindet rustikales Küstenleben mit Abenteuergeist, klassischer Surfkultur sowie nostalgischer Ästhetik. Der Verzicht auf die Frontverkleidung der XL 750 Transalp verhilft zu einer Silhouette, die ein Rundscheinwerfer mit moderner LED-Technik sowie eine neue Sitzbank mit braunem Lederbezug prägen. Das Erscheinungsbild rundet eine Patina-ähnliche Lackierung ab, die Weiß mit Pastelltönen wie Ozeanblau, Elfenbein und Orange mixt. Kurzer Arrows-Auspuff, rustikale Hecktasche und ein Softbag werden durch ein aufgeschnalltes Skateboard sowie ein seitlich montiertes Surfbrett (samt Halterung) ergänzt; so entsteht der abenteuerlustige Look eines Motorrads, das für ein Leben mit allerlei Kurzweil und hohem Unterhaltungswert taugt.

 

Honda ATC750 - Honda Benelux / Händler Anquety Motor Sport

Die „ATC750“ von Honda Benelux und Händler Anquety Motor Sport stellt ein visionäres Offroad-Trike dar, inspiriert von Dreirädern aus Honda´s Offroad-Historie, um den Go-Anywhere-Charakter der XL 750 Transalp zu unterstreichen. Der Schwerpunkt des Umbaus betrifft verständlicherweise die Hinterradachse, die neu konstruiert wurde und den modifizierten Antriebsstrang aufnimmt. Die Front wurde ebenfalls überarbeitet und nimmt zusätzliche Scheinwerfer und ein neues Windschild auf. Mit den speziell angefertigten Kotflügeln, die das Heck und die Hinterreifen abdecken, präsentiert sich die spektakulär bereifte ATC750 mit einer imposanten Statur – als modernes Äquivalent zum einstigen ATC200-Dreirad sowie als absolut einzigartiger Custom-Umbau der XL 750 Transalp. 

Saharja – Honda Italien / DRS Custom

Die “Saharja“ verleiht der XL 750 Transalp mit E-Clutch authentisches Dakar-Rally-Flair. Das Konzept lässt sich umschreiben mit “Inspiriert von der Wüste, gebaut für die Reise“. Das Bike verfügt über eine Front mit zwei besonders leuchtstarken LED-Scheinwerfern, dahinter finden digitales Roadbook und TFT-Display Platz. Zur HRC-Tricolor-Lackierung setzen Lenker und Felgen in Gold edle Akzente. Eine erhöhte Sitzbank wurde mit CNC-gefrästen Aluminium-Fußrasten für besseren Halt kombiniert. Handprotektoren und Aluminium-Unterfahrschutz bieten zusätzliche Protektion, am Motorschutzbügel wurde eine 8-Liter-Gepäcktasche befestigt. Handgefertigte Aluminium-Zusatztanks am Heck vergrößern den Aktionsradius, Stollenreifen und ein steiler aufragender SC-Project-Schalldämpfer runden den Umbau ab.

 

40^th Anniversary ’86 Dakar Tribute – Honda UK / CJ Ball

Die „40^th Anniversary ’86 Dakar Tribute“ von CJ Balls stellt eine Hommage an den Sieg von Cyril Neveu bei der Rally Paris-Dakar 1986 auf der legendären Honda NXR 750 dar. Spezieller Doppelauspuff und das optimierte Fahrwerk mit langen Federwegen zieren die customisierte XL750 Transalp. Der hohe Frontkotflügel unterstreicht den Offroad-Charakter, während grobstollige Offroad-Reifen und Startnummern den wüsten Renn-Look abrunden. Die aufwändige Lackierung stellt die Schönheit der afrikanischen Wüste und beeindruckende Gebirge dar. Integriert ist ein Zitat von Dakar-Gründer Thierry Sabine. „Eine Herausforderung für die, die aufbrechen; ein Traum für die, die zurückbleiben“ ist auf dem Motorrad zu lesen.

 

 

Kunstvolle Sandskulpuren am Wheels & Waves-Stand von Honda

Nach dem Erfolg einer aus Sand gefertigten GB350S-Skulptur im vergangenen Jahr wird der Graffiti-Künstler Moka 187 in diesem Jahr einzigartige Kunstwerke jener Motorräder schaffen, die beim „Wheels and Waves“-Festival ausgestellt sind – und zwar direkt auf den Surfbrettern, die Honda stets zur Präsentation der Custom-Bikes verwendet.

 

Die Website Hondacustoms.com wird erneut in den Sprachen Englisch, Französisch, Deutsch, Italienisch und Portugiesisch zur Verfügung stehen. Die Gewinner werden am Ende des Sommers 2026 bekannt gegeben.

 

Damit ist die Abstimmung zum Honda Custombike-Wettbewerb 2026 eröffnet. Möge das beste Bike gewinnen….