Honda NC 750 X
Honda NC 750 X im Fahrbericht - MOTORRADonline.de
Dies senkt die Sitzhöhe auf 790 Millimeter. Laut Honda ist die S drei Kilogramm leichter als die X: 217 Kilo ohne und 227 mit DCT. Zum Preis von ingesamt 6550 Euro kommt sie 520 Euro günstiger als die Honda NC 750 X. Im Jahr 2015 kamen 1128 nackte Honda NC 750 S nach Deutschland (Platz 22 in der Zulassungsstatistik), 2016 sollen es 1400 werden.
Honda NC750X Test - Testbericht
Honda NC750X Roadshow-Test: Zweckmäßigkeit und Spaß schließen sich angeblich aus. Honda hat einen Weg gefunden, beides unter einen Hut resp. in ein Motorrad zu bringen. Als Honda die VFR1200F und wenig später den Crosstourer mit dem DCT (Double Clutch Transmission - Doppelkupplungsgetriebe) vorgestellt hat, musste man davon ausgehen, dass es viele Jahre dauern würde, bis diese Technik ...
Honda NC750X Test 2016 | Fahrbericht, Action, Fazit, DCT ...
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Fahrbericht Honda NC750X - Die Alleskönnerin
TECHNISCHE DATEN Honda NC750X Motor: flüssigkeitsgekühlter Paralleltwin Hubraum: 745 ccm Bohrung x Hub: 77 x 80 mm Leistung: 55 PS bei 6250 U/min Drehmoment: 68 Nm bei 4750 U/min Getriebe: 6-Gang Sekundärtrieb: Kette Rahmenart: Stahlrohr-Brückenrahmen Radstand: 1535 mm Federung vorn: Telegabel, x 41 mm, 153,5 mm Federweg
| Honda | |
|---|---|
 Modellcode RC 63, Baujahr 2011 | |
| NC 700 X | |
| Hersteller: | Honda Motor Co., Ltd. |
| Verkaufsbezeichnung | NC 700 X |
| Produktionszeitraum | 2012 bis 2014 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Allrounder |
| Motordaten | |
| Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor mit geregeltem Katalysator | |
| Hubraum (cm³) | 670 |
| Leistung (kW/PS) | 35/48 bei 6.250/min (Schaltgetriebe) 38,1/52 bei 6.250/min (DCT) |
| Drehmoment (N m) | 60 bei 4.750/min (Schaltgetriebe) 62 bei 4.750/min (DCT) |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 168 |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe oder Dual-clutch transmission (DCT) |
| Antrieb | Kettengetriebe |
| Bremsen | vorn Ø 320 mm Einscheibenbremse mit Dreikolbenbremssattel hinten Ø 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange |
| Radstand (mm) | 1.540 |
| Maße (L × B × H, mm): | 2.210 × 830 × 1.285 |
| Sitzhöhe (cm) | 83 |
| Leergewicht (kg) | 214 |
| Nachfolgemodell | Honda NC 750 X |
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Honda NC750X 2016 Test mit Galerie und Video - Testbericht
Honda NC750X 2016 Test Kleine Änderungen, große Wirkung: 5 Fahrmodi! So klein sind die Änderungen an der neuen Honda NC750X gar nicht, aber die Veränderungen im Fahrverhalten sind noch viel größer. 5 Fahrmodi, neue Gabel, neue Bremsen, LED und mehr. Es ist was los am Motorradmarkt und das ist gut so. Im Herbst wird noch mehr los sein, sagt man, und das ist noch besser. Was mich dabei am ...
Test Honda NC750X: Kräftig, sparsam, leicht zu fahren ...
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NC750X - HONDA Deutschland Offizielle Website
Honda in Deutschland . Honda Deutschland Honda R&D Europe (D) GmbH Honda Bank ... 68 / 4.750: Zündung: Transistorzündung: Starter: Elektrostarter: Höchstgeschwindigkeit (in km/h) 170: Kraftstoffverbrauch Einblenden Ausblenden. CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) 81 g/km: Abgasverhalten: Euro 4: Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) 3,5 l/100 km: Kraftübertragung ...
Honda NC750X im Test Testberichte.de-∅-Note
Doch die frisch renovierte NC 750 X macht keine leeren Versprechungen. Der erfolgreichste Abgeordnete von Hondas Mittelklasse verkörpert eine Art straßenorientierte Africa Twin des kleinen Mannes.Es wurde ein Sporttourer auf den Prüfstand gestellt. Das Modell blieb ohne Endnote. … weiterlesen
Honda Motorräder NC 750 X aktuelle Tests & Fahrberichte ...
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Honda NC 750 X - Motorrad-Tests bei motorradtest.de
Die Honda NC 750 X gibt eine erste Kostprobe. 13.02.2014 Andreas Bildl Als Honda Ende 2011 dem staunenden Publikum die NC 700 vorstellte, wirkte sie fast ein wenig wie ein Gegenentwurf zum Schneller-höher-weiter-Streben in Sachen Leistung und Elektronik.
Honda NC750X DCT ABS (40 kW) [14] im Test | Testberichte.de
Weiterführende Informationen zum Thema Honda NC750X DCT ABS (40 kW) [14] können Sie direkt beim Hersteller unter honda.de finden. Weitere Tests & Produktwissen. Fahre & spare . TÖFF 3/2014 - Das Crossover-Mittelklasse-Bike NC 750 X bietet mehr Hubraum und Power: Kostenbewusste Alltagsfahrer bekommen jetzt noch mehr Motorrad für wenig Geld.Ein Motorrad wurde unter die Lupe genommen, jedoch ...
Weniger ist manchmal mehr: Honda NC 750X - Bestens ...
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Fahrbericht: Honda NC 750 X: Wundertüte frisch nachgefüllt ...
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Wundertüte frisch nachgefüllt: Fahrbericht: Honda NC 750 X ...
Honda NC 750 X – Technische Daten: Motor: Wassergekühlter Reihen-Zweizylinder-Motor, Hubraum 745 ccm, Leistung 40,3 kW/55 PS bei 6.250/min, max. Drehmoment 68 Nm bei 4.750/min, Sechsgang ...
Honda NC750X DCT Modell 2017 - Fahrbericht im Kradblatt
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Gut angepasst: Fahrbericht: Honda NC 750S - WELT
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NC750X - HONDA Deutschland Offizielle Website
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Honda NC 700 X – Wikipedia
Die NC 700 X ist ein teilverkleidetes Motorrad des japanischen Fahrzeugherstellers Honda.Das als Crossover-Bike beworbene motorisierte Zweirad wurde am 9. November 2011 auf der EICMA in Mailand präsentiert und ab April 2012 verkauft. Der Hubraum des Zweizylindermotors beträgt 670 cm³. Die Verkaufsbezeichnung NC steht für New Concept, der interne Modellcode lautet RC 63.
Das Honda NC-Forum für NC700 NC700S NC700X NC750 NC750S ...
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Honda NC750X (Modelljahr 2018)
Hondas beliebtes Mittelklasse-Adventure-Bike verfügt über einen drehmomentstarken Parallel-Twin, lange Federwege, ein praktisches Staufach, LED-Lichttechnik und farblich einstellbares LCD-Cockpit. Zur Serienausstattung des Jahrgangs 2018 zählt neu eine zweistufige HSTC-Traktionskontrolle. Für A2-Führerscheininhaber ist zudem eine 48PS-Version erhältlich.
