BMW R 18 Classic

Technische Daten:

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Allgemein
TypCruiser
UVP23.950 €
Baujahr2021 ~ heute
HerstellerBMW
Abmessungen
Länge2.440 mm
Höhe1.342 mm
Gewicht365 kg
zul. Gesamtgewicht560 kg
Sitzhöhe710 mm
Radstand1.731 mm
Fahrleistungen & Reichweite
0 auf 100
60 auf 100
Tankinhalt16 l
Verbrauch5,6 l
Reichweite285 km
Höchstgeschw.180 km/h
Motor
Motorbauart2 Zyl. Boxer
Zylinderzahl2
KühlungÖl-Luft
Hubraum1.802 ccm
Bohrung107,1 mm
Hub100 mm
Kraftübertragung
Leistung91 PS
4.750 U/Min
Drehmoment158 NM
3.000 U/Min
Ganganzahl6
AntriebKardan
Rahmen & Reifen
RahmenDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16
Bremsen
Bremsen vorneDoppelscheibe
300 mm
Bremsen hintenEinzelscheibe
300
ABSBMW Motorrad Integral ABS
Federung
Federung vornTeleskopgabel
Federweg: 120 mm
Federbein hintenZentralfederbein
Federweg: 90 mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl

BMW R 18 Classic - Die perfekte Mischung aus Tradition und Moderne

Die BMW R 18 Classic ist ein beeindruckendes Motorrad, das die Herzen von Bikern und Cruiser-Fans höher schlagen lässt. Mit ihrem klassischen Design und modernster Technik bietet sie ein einzigartiges Fahrerlebnis. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen der R 18 Classic im Vergleich zu anderen Modellen.

Design und Optik

Die R 18 Classic besticht durch ihr nostalgisches Design, das an die großen Cruiser der Vergangenheit erinnert. Der massive 1800-cm³-Boxermotor ist nicht nur ein Blickfang, sondern sorgt auch für kraftvolle Beschleunigung. Im Vergleich zu anderen BMW Modellen wie der R 1250 R wirkt die R 18 Classic deutlich traditioneller, die R 1250 R dagegen sportlicher und moderner.

Motor und Leistung

Der Boxermotor der R 18 Classic leistet beeindruckende 91 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 158 Nm. Im Vergleich zur R 1250 R, die mit einem stärkeren Motor ausgestattet ist, bietet die R 18 Classic ein sanfteres und entspannteres Fahrgefühl. Während die R 1250 R für sportliches Fahren konzipiert ist, eignet sich die R 18 Classic hervorragend für lange Touren und gemütliches Cruisen.

Komfort und Ergonomie

Die Sitzposition der R 18 Classic ist bequem und entspannt und damit ideal für lange Strecken. Im Vergleich zur R 18, die eine sportlichere Sitzposition bietet, ist die Classic-Version auf Komfort ausgelegt. Die breiten Fußrasten und der tiefe Lenker tragen zum entspannten Fahren bei. Im Vergleich zur R 1250 R könnte sich die R 18 Classic für manche Fahrerinnen und Fahrer weniger komfortabel anfühlen, da sie eine sportlichere Sitzposition erfordert.

Ausstattung und Technik

Die R 18 Classic ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein vollfarbiges TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Im Gegensatz zu anderen Modellen wie der R 1250 GS, die für Offroad-Abenteuer konzipiert ist, konzentriert sich die R 18 Classic auf die Straße und bietet eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der R 18 Classic ist geschmeidig und angenehm. Die Kombination aus dem schweren Motor und dem stabilen Fahrwerk sorgt für ein sicheres Gefühl auf der Straße. Im Vergleich zur agileren und wendigeren R 1250 R bietet die R 18 Classic ein ruhigeres Fahrverhalten, das sich perfekt für entspannte Touren eignet.

Fazit

Die BMW R 18 Classic ist ein hervorragendes Motorrad für alle, die Wert auf Tradition, Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie richtet sich an Cruiser-Fans und Biker, die gerne lange Strecken zurücklegen und dabei die Freiheit auf zwei Rädern genießen. Im Vergleich zu sportlicheren Modellen bietet die R 18 Classic ein ruhiges Fahrverhalten, das sich perfekt für entspannte Touren eignet. Wer die Kombination aus klassischem Design und moderner Technik sucht, wird bei der R 18 Classic fündig.

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