1
Motorrad-Typ
2
Motorrad-Hersteller
3
Gewicht
4
Beifahrer & Gepäck
5
Größe und Sitzhöhe
6
Wendigkeit
7
Beschleunigung
8
Durchzug
9
TopSpeed
10
Hubraum
11
Reichweite
12
Antrieb
13
Gelände
14
Preis

Schritt 12: Antrieb

Hast Du eine Vorliebe für den Antrieb?
Achtung: Wenn Du hier Kardan oder Riemen auswählst, wird die Auswahl stark eingeschränkt.

Riemen

Riemen-Antrieb
Vorteile:
  • keine Reinigung, Spannung oder Schmierung nötig
  • verschleudert keinen Dreck wie eine Kette
  • leichter als Kardan
Nachteile:
  • braucht relativ viel Bauraum: Durchmesser des hinteren Zahnrads und Breite des Riemens sind größer als bei Kette
Quelle: motorrad.fandom.com
Riemen

Kette

Ketten-Antrieb
Vorteile
  • einfache Technik, die von jedem Mechaniker repariert werden kann
  • Übersetzung leicht zu ändern - ideal im Motorsport, führt aber im Rahmen der StVZO zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, es muss ein neues Abgas- und Lärmemissionsgutachten angefertigt werden. Auch bei weniger als 8% Änderung und bei bestandenem TÜV/AU. Änderungen um 1 Zahn vorne entsprechen 3 Zähnen hinten.
Nachteile
  • hoher Wartungsaufwand: Kette reinigen, fetten, spannen, Kettensatz wechseln
  • dadurch auch hoher Kostenaufwand
  • abgeschleudertes Kettenfett (z.B. durch Regenwasser) verunreinigt Schwinge, Felge und andere Teile im Heckbereich
Quelle: motorrad.fandom.com
Kette

Kardan

Kardan-Antrieb
Vorteile
  • wartungsarm, muss nicht gereinigt oder ausgetauscht werden
  • verschmutzt die Felge und Schwinge nicht
  • wird nicht verschmutzt durch Dreck, Regen, Staub
  • keine Verletzungsgefahr
Nachteile
  • leichter Leistungsverlust durch Kegelräder
  • mehr Gewicht
  • Kosten bei (seltenen) Defekten
  • stärkere Lastwechselreaktionen bei einigen älteren Modellen
Quelle: motorrad.fandom.com
Kardan

Egal

egal
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Ducati Superleggera V4
1454 Ergebnisse
Seite 1 von 73
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Ducati Superleggera V4
Superleggera V4
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Streetfighter V4 Lamborghini
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Ninja H2 R
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CVO Road Glide ST
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Panigale V4 R
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Brutale 1000 Serie Oro
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Zylinder:
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Challenger Elite
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Panigale V4 SP
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Zylinder:
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194 kg
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835 mm
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Sitzhöhe:
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Electra Glide Highway King
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Rush 1000
Rush 1000
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Leistung:
208 PS
Hubraum:
998 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
300 km/h
Gewicht:
210 kg
Sitzhöhe:
845 mm
Ducati
Ducati Multistrada V4 RS
Multistrada V4 RS
Multistrada V4 RS
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Adventure
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Leistung:
180 PS
Hubraum:
1.103 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
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Gewicht:
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Sitzhöhe:
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BMW M 1000 RR
M 1000 RR
M 1000 RR
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Leistung:
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Hubraum:
999 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
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Gewicht:
192 kg
Sitzhöhe:
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Indian
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Pursuit Dark Horse
Pursuit Dark Horse
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Leistung:
122 PS
Hubraum:
1.768 ccm
Zylinder:
2 Zyl
Speed:
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416 kg
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Ducati
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Streetfighter V4 SP2
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Naked
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Leistung:
208 PS
Hubraum:
1.103 ccm
Zylinder:
4 Zyl
Speed:
275 km/h
Gewicht:
196 kg
Sitzhöhe:
845 mm
1454 Ergebnisse
Seite 1 von 73

Wähle den passenden Antrieb für dein Motorrad – Schritt 12

Kette, Riemen oder Kardan: Was ist dein Favorit?

Vor- und Nachteile der Antriebssysteme

Der Antrieb deines Motorrads beeinflusst nicht nur die Fahrleistung, sondern auch den Wartungsaufwand und das Fahrgefühl. Kettenantriebe bieten hohe Effizienz und sind weit verbreitet, erfordern jedoch regelmäßige Pflege. Riemenantriebe sind leise und wartungsarm, während Kardanantriebe besonders langlebig und robust sind – sie eignen sich hervorragend für Tourenmotorräder.

Im zwölften Schritt des Motorrad-Konfigurators kannst du den bevorzugten Antrieb für dein Bike auswählen. Entscheide dich für ein System, das deinen Bedürfnissen am besten entspricht.

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