Zwei 890er Adventures gab es schon: Die KTM 890 Adventure R und die R Rally. Beide Maschinen sind mit ihren langen Federwegen und Sitzhöhen eher etwas für echte Enduristen. Doch was ist mit denjenigen, die eine Reise-Enduro für längere Touren suchen, aber eher auf Straßen denn auf Geröll unterwegs sind? Für diese Fahrer hat KTM seine 890er Adventure Modellreihe nun um eben diese 890 Adventure ohne R erweitert. 
 

Der Motor ist bei allen drei 890 Adventures identisch: Es handelt sich um einen Viertakt-Reihentwin mit 889 ccm, 105 PS und 100 Nm Drehmoment. Die Unterschiede finden sich eher im Fahrwerk. Die Sitzhöhe sinkt beim Basismodell auf moderate 850 mm. Das Windschild ist außerdem größer als bei den R-Modellen. Zur Serienausstattung gehören unter anderem das 5 Zoll TFT-Cockpit, ABS, LED-Licht, Smartphone-Connectivity und Traktionskontrolle. Optional erhältlich sind Quickshifter, beheizte Sitzbank, Heizgriffe und die Software für den Tempomaten.

 

Wie schon bei der 790 Adventure gibt es nun also drei 890er Adventure-Modelle. Noch sind die 790 Adventure, R und R Rally zu haben, doch schon bald geht die 790er in Rente und wird durch die kräftigere 890 abgelöst. Preise für das neue 890 Adventure Basismodell hat KTM noch nicht genannt. Wir rechnen mit einem Preis von ca. 13.000 Euro für die 890 Adventure und 14.000 Euro für die 890 Adventure R. Die 890 Adventure wird in den Farben Schwarz und natürlich Orange angeboten.