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Jubiläum: 50 Jahre Motorradproduktion
Foto: BMW
Jubiläum: 50 Jahre Motorradproduktion
Blog
Anlässlich seines 50. Produktionsjubiläums veranstaltet das BMW Group Werk Berlin am 7. September auf dem Werksgelände in Spandau ein großes Fest für alle Mitarbeiter und deren Familien. Die mehr als 12.000 angemeldeten Besucher erwartet eine Zeitreise durch fünf Jahrzehnte BMW Motorrad Produktion am Standort. Das Motto „50 Jahre Taktjefühl“ steht bewusst in Berlinerisch für den effizienten Produktionstakt an
Anlässlich seines 50. Produktionsjubiläums veranstaltet das BMW Group Werk Berlin am 7. September auf dem Werksgelände in Spandau ein großes Fest für alle Mitarbeiter und deren Familien. Die mehr als 12.000 angemeldeten Besucher erwartet eine Zeitreise durch fünf Jahrzehnte BMW Motorrad Produktion am Standort. Das Motto „50 Jahre Taktjefühl“ steht bewusst in Berlinerisch für den effizienten Produktionstakt an
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Schrauben für Fortgeschrittene
Foto: © Detlev Louis Motorrad
Schrauben für Fortgeschrittene
News
Neue Spezialwerkzeuge von Rothewald, die die Arbeit am Bike einfacher machen, will Louis im Programm haben. Die Werkzeuge richten sich eher an Fortgeschrittene Schrauber. Dies sidn im Einzelnen: Rothewald Bohrschablone für metrische Lenker Wer einen Zubehörlenker am Bike haben möchte (siehe Foto), steht vor dem Problem, die Vertiefungen für die Haltezapfen der Armaturen bohren zu müssen. „Freihändig“ ist das
Neue Spezialwerkzeuge von Rothewald, die die Arbeit am Bike einfacher machen, will Louis im Programm haben. Die Werkzeuge richten sich eher an Fortgeschrittene Schrauber. Dies sidn im Einzelnen: Rothewald Bohrschablone für metrische Lenker Wer einen Zubehörlenker am Bike haben möchte (siehe Foto), steht vor dem Problem, die Vertiefungen für die Haltezapfen der Armaturen bohren zu müssen. „Freihändig“ ist das
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YAMAHA WR250F
Foto: Yamaha
YAMAHA WR250F
Blog
Für die Saison 2020 präsentiert Yamaha eine neue Version des Enduro-Modells WR250F. Es ist schneller, stärker und leichter und basiert auf dem siegreichen Motocross-Bike YZ250F. Die neue Generation der WR250F ist die modernste 250 ccm 4-Takt-Enduro, die je von Yamaha gebaut wurde. Sie verfügt über einen neuen Hochleistungsmotor mit umgedrehtem Zylinderkopf und den neuesten Doppelschleifen-Aluminiumrahmen sowie über topaktuelle
brandneues Enduro-Modell für 2020
Für die Saison 2020 präsentiert Yamaha eine neue Version des Enduro-Modells WR250F. Es ist schneller, stärker und leichter und basiert auf dem siegreichen Motocross-Bike YZ250F. Die neue Generation der WR250F ist die modernste 250 ccm 4-Takt-Enduro, die je von Yamaha gebaut wurde. Sie verfügt über einen neuen Hochleistungsmotor mit umgedrehtem Zylinderkopf und den neuesten Doppelschleifen-Aluminiumrahmen sowie über topaktuelle
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Fonzarelli NKD
Foto: fonzarelli
Fonzarelli NKD
Blog
Zugegeben: auf den ersten Blick ein wirklich eigenwilliges Elektromotorrad, dass der australische Hersteller Fonzarelli hier auf den Markt bringt. Wir von Motorradtest.de ordnen das skurrile Gefährt irgendwo zwischen Stadtroller, Geländemoped und Batterie auf Rädern ein. Angetrieben wird die NKD von einem Elektromotor mit 9,6 kw und 56 Nm und es werden zwei Varianten mit je folgenden Leistungsmerkmalen angeboten:
Elektro aus Down Under
Zugegeben: auf den ersten Blick ein wirklich eigenwilliges Elektromotorrad, dass der australische Hersteller Fonzarelli hier auf den Markt bringt. Wir von Motorradtest.de ordnen das skurrile Gefährt irgendwo zwischen Stadtroller, Geländemoped und Batterie auf Rädern ein. Angetrieben wird die NKD von einem Elektromotor mit 9,6 kw und 56 Nm und es werden zwei Varianten mit je folgenden Leistungsmerkmalen angeboten:
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HARLEY-DAVIDSON 2020
HARLEY-DAVIDSON 2020
News
Das Debüt der elektrisch angetriebenen LiveWire und die Rückkehr der beliebten Low Rider S Neue Modelle und neue Technologien machen das Modellportfolio von Harley-Davidson 2020 noch attraktiver und vielfältiger. Mit der neuen Low Rider S erweitert Harley-Davidson die Softail Familie um ein Bike mit dynamischem Stil und beeindruckender Leistung. Ebenfalls neu im Programm sind die elektrisch angetriebene LiveWire und das
NEUE MODELLE UND NEUE TECHNOLOGIEN
Das Debüt der elektrisch angetriebenen LiveWire und die Rückkehr der beliebten Low Rider S Neue Modelle und neue Technologien machen das Modellportfolio von Harley-Davidson 2020 noch attraktiver und vielfältiger. Mit der neuen Low Rider S erweitert Harley-Davidson die Softail Familie um ein Bike mit dynamischem Stil und beeindruckender Leistung. Ebenfalls neu im Programm sind die elektrisch angetriebene LiveWire und das
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Urlaubserkenntnis 2: Es geht auch mit ner Harley
Foto: Stephan
Urlaubserkenntnis 2: Es geht auch mit ner Harley
Blog
Wir sind wieder da! Nach einer Woche Alpenpässe satt (mindestens drei pro Tag) ist das Team von Motorradtest.de wieder am Schreibtisch angekommen. Und wir teilen unsere Erkenntnisse gerne mit euch. Erkenntnis zwei: Toleranz ist Pflicht bei uns: So unterschiedlich wir alle sind, so unterschiedlich auch unsere Mopeds. Allerdings konnte ich mir anfangs manche Bemerkung Volker und seiner Harley gegenüber nicht
Wir sind wieder da! Nach einer Woche Alpenpässe satt (mindestens drei pro Tag) ist das Team von Motorradtest.de wieder am Schreibtisch angekommen. Und wir teilen unsere Erkenntnisse gerne mit euch. Erkenntnis zwei: Toleranz ist Pflicht bei uns: So unterschiedlich wir alle sind, so unterschiedlich auch unsere Mopeds. Allerdings konnte ich mir anfangs manche Bemerkung Volker und seiner Harley gegenüber nicht
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Urlaubserkenntnis 1: Europa ist klasse
Foto: Dietmar
Urlaubserkenntnis 1: Europa ist klasse
Blog
Wir sind wieder da! Nach einer Woche Alpenpässe satt (mindestens drei pro Tag) ist das Team von Motorradtest.de wieder am Schreibtisch angekommen. Und wir teilen unsere Erkenntnisse gerne mit euch. Europa ist klasse, das muss den Skeptikern einfach mal egsagt werden. Keine Ahnung, wie oft wir an manchen Tagen die Grenzen zwischen Deutschland, Österreich, Italien und Slowenien überquert haben - aber nie
Wir sind wieder da! Nach einer Woche Alpenpässe satt (mindestens drei pro Tag) ist das Team von Motorradtest.de wieder am Schreibtisch angekommen. Und wir teilen unsere Erkenntnisse gerne mit euch. Europa ist klasse, das muss den Skeptikern einfach mal egsagt werden. Keine Ahnung, wie oft wir an manchen Tagen die Grenzen zwischen Deutschland, Österreich, Italien und Slowenien überquert haben - aber nie
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Urlaubserkenntnis 3: Pech und Dummheit
Foto: Dietmar
Urlaubserkenntnis 3: Pech und Dummheit
Blog
Wir sind wieder da! Nach einer Woche Alpenpässe satt (mindestens drei pro Tag) ist das Team von Motorradtest.de wieder am Schreibtisch angekommen. Und wir teilen unsere Erkenntnisse gerne mit euch. Erkenntnis 3: Jeder kann mal einen schlechten Tag haben, das kommt vor. Schwierig wirds allerdings, wenn wie bei mir Pech und Dummheit zusammen kommen - dann reicht es auch mal für zwei schlechte Tage ... ...
Wir sind wieder da! Nach einer Woche Alpenpässe satt (mindestens drei pro Tag) ist das Team von Motorradtest.de wieder am Schreibtisch angekommen. Und wir teilen unsere Erkenntnisse gerne mit euch. Erkenntnis 3: Jeder kann mal einen schlechten Tag haben, das kommt vor. Schwierig wirds allerdings, wenn wie bei mir Pech und Dummheit zusammen kommen - dann reicht es auch mal für zwei schlechte Tage ... ...
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Indian schafft Wheelie-Rekord
Foto: Indian
Indian schafft Wheelie-Rekord
Blog
Indian Motorcycle nahm kürzlich offiziell an der Wheelie-Weltmeisterschaft teil. Resultat: Der erfahrene US-amerikanische Fahrer Cecil ‘Bubba’ Myers stellte beim Debüt der Indian FTR1200 in Großbritannien zwei Geschwindigkeitsrekorde auf. Bubbas FTR 1200S war eine Serienmaschine. Die Konkurrenz brachte eine bunte Mischung von Maschinen an den Start, darunter turbogeladene Maschinen mit einer
Indian Motorcycle nahm kürzlich offiziell an der Wheelie-Weltmeisterschaft teil. Resultat: Der erfahrene US-amerikanische Fahrer Cecil ‘Bubba’ Myers stellte beim Debüt der Indian FTR1200 in Großbritannien zwei Geschwindigkeitsrekorde auf. Bubbas FTR 1200S war eine Serienmaschine. Die Konkurrenz brachte eine bunte Mischung von Maschinen an den Start, darunter turbogeladene Maschinen mit einer
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Indian schafft Wheelie-Rekord
Foto: Indian
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Indian Motorcycle nahm kürzlich offiziell an der Wheelie-Weltmeisterschaft teil. Resultat: Der erfahrene US-amerikanische Fahrer Cecil ‘Bubba’ Myers stellte beim Debüt der Indian FTR1200 in Großbritannien zwei Geschwindigkeitsrekorde auf. Bubbas FTR 1200S war eine Serienmaschine. Die Konkurrenz brachte eine bunte Mischung von Maschinen an den Start, darunter turbogeladene Maschinen mit einer
Indian Motorcycle nahm kürzlich offiziell an der Wheelie-Weltmeisterschaft teil. Resultat: Der erfahrene US-amerikanische Fahrer Cecil ‘Bubba’ Myers stellte beim Debüt der Indian FTR1200 in Großbritannien zwei Geschwindigkeitsrekorde auf. Bubbas FTR 1200S war eine Serienmaschine. Die Konkurrenz brachte eine bunte Mischung von Maschinen an den Start, darunter turbogeladene Maschinen mit einer
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Serie: Legendäre Motorräder. Folge 6: Münch "Mammut"
Foto: Klaus Nahr / Wikimedia
Serie: Legendäre Motorräder. Folge 6: Münch "Mammut"
Blog
Kaum einmal konnte ein Motorrad extremer sein als Ende der 50er-Jahre. Alles schien möglich, Deutschland berappelte sich nach dem Krieg und die Konjunktur sprang an. Zeit für etwas Luxus, Zeit für etwas Hedonistisches? Ja, Zeit für die Mammut. In dieser Zeit reifte der Plan eines Superbikes. Friedel Münch war Konstrukteur bei der Motorradmarke Horex, bevor er sich als Händler mit eigener
Das deutsche Superbike
Kaum einmal konnte ein Motorrad extremer sein als Ende der 50er-Jahre. Alles schien möglich, Deutschland berappelte sich nach dem Krieg und die Konjunktur sprang an. Zeit für etwas Luxus, Zeit für etwas Hedonistisches? Ja, Zeit für die Mammut. In dieser Zeit reifte der Plan eines Superbikes. Friedel Münch war Konstrukteur bei der Motorradmarke Horex, bevor er sich als Händler mit eigener
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Serie: Legendäre Motorräder. Folge 6: Münch "Mammut"
Foto: Klaus Nahr / Wikimedia
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Kaum einmal konnte ein Motorrad extremer sein als Ende der 50er-Jahre. Alles schien möglich, Deutschland berappelte sich nach dem Krieg und die Konjunktur sprang an. Zeit für etwas Luxus, Zeit für etwas Hedonistisches? Ja, Zeit für die Mammut. In dieser Zeit reifte der Plan eines Superbikes. Friedel Münch war Konstrukteur bei der Motorradmarke Horex, bevor er sich als Händler mit eigener
Das deutsche Superbike
Kaum einmal konnte ein Motorrad extremer sein als Ende der 50er-Jahre. Alles schien möglich, Deutschland berappelte sich nach dem Krieg und die Konjunktur sprang an. Zeit für etwas Luxus, Zeit für etwas Hedonistisches? Ja, Zeit für die Mammut. In dieser Zeit reifte der Plan eines Superbikes. Friedel Münch war Konstrukteur bei der Motorradmarke Horex, bevor er sich als Händler mit eigener
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