Update der Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

ab November bei den europäischen Ducati Händlern erhältlich

Ducati bringt die neue Multistrada V4 S Grand Tour an den Start. Sie ist für Ducatisti gemacht, die ohne Grenzen reisen wollen – mit viel Komfort, hoher Sicherheit und dem Gefühl, dass hinter jeder Abfahrt schon das nächste Abenteuer wartet. Genau dafür steht die Multistrada Grand Tour seit ihrer ersten Generation. Die Idee knüpft an die klassische europäische „Grand Tour“ an, wie sie auch Johann Wolfgang von Goethe in seiner berühmten Italienischen Reise beschreibt.

Die Multistrada V4 Grand Tour ist dafür gebaut, lange Touren vom ersten Kilometer an zu genießen. Sie ist rundum ausgestattet und zeigt in jedem Detail die typische Ducati-DNA. Die besondere Lackierung wirkt elegant und sportlich zugleich. Bei der Entwicklung stand der Fahrer konsequent im Mittelpunkt. Deshalb ist alles an Bord, was man für Reisen in der First Class braucht. So fährt sich jede Etappe entspannter, bequemer und einfach intensiver.

Egal, wohin die Reise geht: Die Multistrada V4 Grand Tour bleibt eine echte Ducati – mit der Power des V4-Motors, präzisem Handling und jeder Menge Spaß in den Kurven. Moderne Assistenzsysteme und Technologien für bessere Sicht und volle Kontrolle sorgen unterwegs für Vertrauen und Sicherheit. So bleibt mehr Kopf frei für das Wesentliche: die Reise als Abenteuer voller Freiheit, neuer Entdeckungen und grenzenloser Möglichkeiten.

Die Multistrada V4 S Grand Tour fällt mit ihrer speziellen Lackierung sofort ins Auge. Ihren eigenständigen Look unterstreichen viele Details, darunter Lenker, Lenkererhöhungen und Gabelbrücken in Schwarz sowie der Grand Tour-Schriftzug auf den Rädern. Ab Werk ist ein Radarsystem mit Adaptive Cruise Control (ACC), Blind Spot Detection (BSD) und Forward Collision Warning (FCW) dabei. Das macht lange Touren sicherer und entspannter. Ebenfalls serienmäßig an Bord sind das TPMS für die Reifendruckanzeige im Cockpit, LED-Zusatzscheinwerfer, dynamische Blinker und eine Nebelschlussleuchte. Damit sieht man bei Nacht, Nebel und schlechtem Wetter nicht nur besser, sondern wird auch besser gesehen.

Die serienmäßigen Seitenkoffer aus Technopolymer fügen sich sauber in das Design der Multistrada V4 S Grand Tour ein. Mit insgesamt 60 Litern Volumen ist genug Platz für alles da, was auf einer langen Reise mitmuss. Der Hauptständer gehört ebenfalls zur Serienausstattung. Er hält das Motorrad sicher, wenn die Koffer angebracht, abgenommen, geöffnet oder geschlossen werden.

Für noch mehr Komfort sorgen serienmäßige Heizgriffe sowie beheizbare Sitze für Fahrer und Sozius. Außerdem macht der schlüssellose Tankdeckel das Tanken einfacher – der Funkschlüssel kann einfach in der Tasche bleiben.

Ganz gleich, wo es hingeht: Die Multistrada V4 S Grand Tour bleibt eine echte Ducati – mit der Power des V4-Motors, präzisem Handling und maximalem Fahrspaß in jeder Kurve. Moderne Assistenzsysteme und Technologien für bessere Sicht und volle Fahrzeugkontrolle geben auf jeder Fahrt Sicherheit und Vertrauen. So bleibt mehr Raum für das, was wirklich zählt: die Reise als Abenteuer voller Freiheit, Entdeckungen und grenzenloser Möglichkeiten.

Das Automatic Lowering Device macht langsame Manöver und Stopps mit der Multistrada V4 S Grand Tour deutlich einfacher. Unter 10 km/h senkt das System das Motorrad automatisch um bis zu 30 mm ab. Ab 50 km/h fährt es wieder auf die normale Höhe. Gleichzeitig hilft die Easy Lift-Funktion beim Aufrichten vom Seitenständer: Beim Einschalten der Zündung öffnet sie die Fahrwerkshydraulik und reduziert so den nötigen Kraftaufwand.

Die Multistrada V4 ist dafür gemacht, dass Ducatisti grenzenlos und entspannt reisen können. Dazu passen die starken Wartungsintervalle: Das Ventilspiel muss erst nach 60.000 km kontrolliert werden. Rückendeckung geben außerdem die Programme 4EVER Ducati und Roadside Assistance. 4EVER Ducati bietet vier Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung*. Roadside Assistance ist bei allen Multistrada-V4-Modellen dabei und ergänzt die Standardgarantie um Pannenhilfe, den Transport von Fahrer und Sozius, ein Ersatzfahrzeug und bei Bedarf die Unterbringung in einem Vier-Sterne-Hotel. Dazu kommt ein weltweites Netz aus mehr als 800 offiziellen Händlern in über 90 Ländern.

 

Design

Die Multistrada V4 S Grand Tour hat einen ganz eigenen Look, der Eleganz und Dynamik locker zusammenbringt. Zur Lackierung der Verkleidungsteile kommen Rahmen, Schwinge, Gabelbrücken, Seitenkoffer und Lenker in Schwarz. Auch die Sitze für Fahrer und Sozius setzen mit besonderen Details eigene Akzente.

 

Motor

Im Herzen arbeitet der Euro-5+-konforme V4 Granturismo mit 1.158 cm³ Hubraum. Er liefert 170 PS (125 kW) bei 10.750/min und ein maximales Drehmoment von 123,8 Nm bei 9.000/min. Die erweiterte Zylinderabschaltung legt die hintere Zylinderbank nicht nur im Stand bei Leerlaufdrehzahl still, sondern auch in bestimmten Fahrsituationen. So sinken Verbrauch und Emissionen gegenüber der vorherigen Generation um bis zu 6 Prozent – ohne Abstriche beim Charakter oder bei der Performance.

Dazu kommen clevere technische Lösungen wie die gegenläufig rotierende Kurbelwelle, die den Kreiselkräften der Räder entgegenarbeitet. Das Ergebnis: eine sanfte Leistungsentfaltung bei niedrigen Drehzahlen, ordentlich Druck im mittleren Bereich und richtig viel Leistung oben heraus.

 

Sicherheit und Elektronik

Bei der Elektronik fährt die Multistrada V4 S Grand Tour alles auf, was Ducati aktuell zu bieten hat. Der Ducati Vehicle Observer (DVO) berechnet die Kräfte, die auf das Motorrad wirken, indem er die Signale zahlreicher virtueller Sensoren simuliert. Dadurch können die elektronischen Regelsysteme noch genauer arbeiten. Auch Kurven-ABS und Ducati Wheelie Control lassen sich so feiner abstimmen.

Das Electronic Combined Braking System verteilt die Bremskraft clever zwischen Vorder- und Hinterrad. Je nach Fahrsituation und Beladung sorgt es so für die passende Verzögerung. Wie stark die Motorbremse eingreift, kann der Fahrer über die Engine Brake Control in drei Stufen einstellen.

Bei einer Notbremsung schaltet das Ducati Brake Light EVO automatisch zusätzlich die Blinker ein. So ist das Motorrad für den nachfolgenden Verkehr noch besser sichtbar.

Die Inertialplattform der Multistrada V4 S Grand Tour steht ständig mit dem Ducati Skyhook Suspension (DSS) EVO-System in Kontakt. Ein neuer Sensor erfasst die Gabelposition, während Funktionen wie die Bump Detection vorausschauend auf Unebenheiten reagieren. So passt das System das Fahrwerk in Echtzeit an die Straße an – für mehr Komfort und noch mehr Präzision.

Die Auto-Levelling-Funktion erkennt selbst, wie stark das Motorrad beladen ist, und hält die Fahrzeuglage automatisch stabil. Wer möchte, kann die Fahrwerksabstimmung auch während der Fahrt über ein eigenes Bedienelement an der linken Schaltereinheit anpassen.

Wie alle Modelle der Multistrada-V4-Familie bringt auch die Grand Tour ein Navigationssystem mit Smartphone-Spiegelung mit. Damit wird das 6,5-Zoll-TFT-Display zum farbigen Karten-Navi und zeigt gleichzeitig die wichtigsten Fahrinformationen an.

Das Smartphone-Mirroring über Ducati Connect macht außerdem die Bedienung von Telefon und Musik einfach und intuitiv.

 

Individualisierung

Mit Ducati Factory Made lässt sich die Multistrada V4 Grand Tour schon ab Werk bis ins Detail nach den eigenen Wünschen zusammenstellen. Nachträgliche Umbauten sind damit oft gar nicht mehr nötig. Kunden können die Lackierung mit Bremssätteln in verschiedenen Farben kombinieren, Sitzbänke und Fahrwerksvarianten in unterschiedlichen Höhen wählen oder den Look mit Carbon-Komponenten weiter schärfen.

 

Farben und Verfügbarkeit

Die neue Multistrada V4 S Grand Tour steht ab November bei den europäischen Ducati-Händlern. In den USA geht sie im Dezember an den Start. In Asien und Australien ist die Markteinführung ab April 2027 geplant.

 

Wichtigste Serienausstattung

• Ducati V4 Granturismo mit 1.158 cm³ Hubraum, einem Ventilspiel-Kontrollintervall von 60.000 km und erweiterter Zylinderabschaltung
• Aluminium-Monocoque-Rahmen, Heckrahmen aus Stahlrohr und Zweiarmschwinge aus Aluminium
• Neu positionierter Schwingendrehpunkt für einen stärkeren Anti-Squat-Effekt und ein verbessertes Fahrverhalten auch bei voller Beladung
• Semiaktives elektronisches Marzocchi Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution-Fahrwerk mit Sensor zur Erfassung der Gabelposition, Auto-Fahrwerksmodus, Automatic Lowering Device und Easy Lift. 170 mm Federweg vorn und 180 mm hinten, erweiterter Einstellbereich der Federvorspannung (+8 mm)
• Weiter hinten positionierte Seitenkoffer und Topcase für mehr Komfort und Bewegungsfreiheit des Sozius. Topcase-Halterung aus Aluminiumdruckguss für höhere Stabilität
• Leichtmetallräder (120/70-19 Zoll und 170/60-17 Zoll) mit Pirelli SCORPION™ Trail II-Reifen
• Bosch-Brembo Kurven-ABS 10.3ME
• Zwei 330-mm-Bremsscheiben vorn mit radial montierten Brembo Stylema® Bremssätteln
• 280 x 6 mm Bremsscheibe hinten mit progressiver Betätigung
• Voll-LED-Scheinwerfer mit DRL und effizienteren Ducati Cornering Lights (DCL)
• 6,5-Zoll-TFT-Farbdisplay
• Bosch Inertial Measurement Unit (IMU)
• 4 Power Modes
• 5 Riding Modes (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro)
• Ducati Vehicle Observer (DVO)
• Ducati Wheelie Control (DWC)
• Ducati Traction Control (DTC)
• Engine Brake Control (EBC)
• Hands-Free-Zündung
• Ducati Connect mit Apps für Telefon, Musik und Kartennavigation
• Ducati Quick Shift (DQS) Up & Down
• Tempomat
• Vehicle Hold Control (VHC)
• Ducati Brake Light EVO