Neu: Kawasaki KLE650

Vielseitigkeit für grenzenlosen Fahrspaß und komfortable Touren

Mit der neuen KLE650 legt Kawasaki im Modelljahr 2027 in seiner Adventure-Baureihe nach. Sie knüpft an die kürzlich vorgestellte KLE500 an, geht aber ihren eigenen Weg: Zwischen 600 und 800 cm³ Hubraum und mit einem 21-Zoll-Vorderrad setzt sie vor allem auf entspanntes Reisen und jede Menge Fahrspaß.

Die KLE650 ist Kawasakis erstes Adventure-Touring-Modell mit Rallye-Flair. Beim Motor setzt sie auf einen weiterentwickelten, flüssigkeitsgekühlten 649-cm³-Reihenzweizylinder – eine Basis, die sich schon in vielen Kawasaki-Modellen bewährt hat. Elektronische Drosselklappen und ein passend abgestimmtes Ansaug- und Abgassystem sorgen für kräftigen Durchzug bei niedrigen und mittleren Drehzahlen. Dreht der Motor höher, legt er ordentlich nach. Dabei spricht er gleichmäßig und linear an, ohne spürbare Leistungslöcher. Das macht lange Touren angenehm entspannt – und lässt auf kurvigen Strecken trotzdem genug Raum für eine flotte Gangart.

Auch bei den elektronischen Helfern ist einiges serienmäßig an Bord: Die Kawasaki-Traktionskontrolle KTRC und eine elektronische Geschwindigkeitsregelanlage, kurz Tempomat, sorgen für zusätzliche Sicherheit und Komfort. Gerade auf langen Etappen reist es sich damit angenehmer – allein genauso wie zu zweit.

Die Basis bildet ein kompakter Gitterrohrrahmen, der sich konstruktiv an der KLE500 orientiert. Dazu kommen ein 21-Zoll-Speichenrad vorn, ein 17-Zoll-Drahtspeichenrad hinten und Federelemente mit langen Federwegen. Eine Verkleidung mit Rallye-Look und eine auf Straßenfahrten ausgelegte Sitzbank runden das Paket ab. So ist die KLE650 für den Weg zur Arbeit ebenso gerüstet wie für flotte Asphalt-Runden und ausgedehnte Adventure-Touren. Optisch darf es etwas mehr sein: Größere Verkleidungselemente geben ihr einen markanteren Auftritt als der KLE500. Dass beide zur wachsenden KLE-Familie gehören, sieht man trotzdem auf Anhieb.

Wer mehr Ausstattung möchte, greift zur Kawasaki KLE650 SE. Hier kommen ein Kawasaki Quick Shifter (KQS) für kupplungsloses Hoch- und Herunterschalten, ein TFT-Farbdisplay, schlauchlose Reifen und ein USB-C-Anschluss dazu. Handprotektoren, ein Aluminium-Motorschutz und eine höhere Windschutzscheibe gehören ebenfalls zum Paket. Das bringt im Alltag und besonders auf längeren Reisen ein Plus an Komfort.
Außerdem gibt es zwei weitere Edition-Varianten mit Originalzubehör von Kawasaki: eine Rally-Version und eine besonders reisefreundlich ausgestattete Adventure-Tourer-Version. So lässt sich die KLE650 passend zu den eigenen Tourenplänen und Vorlieben auswählen.

Unterm Strich richtet sich die neue KLE650 an alle, die Fahrspaß, Vielseitigkeit und Lust auf Abenteuer unter einen Hut bringen wollen. Alltag, kurvige Landstraße oder große Reise: Der Adventure-Tourer verbindet souveräne Fahreigenschaften mit viel Komfort – und macht Lust, die nächste Strecke nicht immer schon zu kennen.

Was sie kostet, welche Farben es gibt und wann sie kommt:

Kawasaki KLE650: METALLIC MATTE GRAPHENESTEEL GRAY / EBONY (GY1). Die UVP brutto liegt bei 8.495 Euro ab Werk beziehungsweise 8.920 Euro inklusive Überführung. Verfügbar ab März 2027.

Kawasaki KLE650 SE: Zur Wahl stehen PEARL STORM GRAY / EBONY / GOLDEN BLAZED GREEN (GY2) und PEARL BLIZZARD WHITE / EBONY / GOLDEN BLAZED GREEN (WT2). Die UVP brutto liegt bei 9.995 Euro ab Werk beziehungsweise 10.420 Euro inklusive Überführung. Verfügbar ab Februar 2027.