KTM 1390 Super Adventure S Evo im Test
Voll ausgestattetes Adventure-Bike mit mächtig Dampf und viel Charakter
Fotos: Motorradtest.de
Das obere Ende der Nahrungskette
Die Evo kommt mit elektronischem Fahrwerk und dem automatisierten Schaltgetriebe "AMT". Ein adaptiver Tempomat mit Radarsystem und ein Hauptständer sind bei der Evo ebenfalls in Serie dabei. Die Maschine kostet 22.999 Euro, was sich erst einmal nach viel Geld anhört, im Vergleich zur Konkurrenz mit dieser lückenlosen Ausstattung aber angemessen ist.
Farbauswahl Orange oder Schwarz. Wir würden ganz klar Orange wählen.
Technik der 1390 SAS
Bei der Ausstattung setzt KTM auf modernste Elektronik: Ein großes 8" TFT-Display (hochkant) liefert alle wichtigen Informationen klar und übersichtlich. Die Bedienung erfolgt intuitiv über einen Multifunktionsschalter am Lenker. Zu den Assistenzsystemen zählen unter anderem ein adaptiver Tempomat, ein schlüsselloses Startsystem, Berganfahrhilfe sowie zahlreiche Fahrassistenzfunktionen mit Kurvenlicht und Reifendruckkontrolle.
Die Connectivity-Funktionen umfassen Bluetooth-Konnektivität, Smartphone-Integration für Navigation und Musik sowie die Möglichkeit, Fahrdaten zu speichern und auszuwerten. Das System ist zuverlässig, und die Verbindung bleibt auch bei längeren Fahrten stabil. Besonders praktisch ist die Möglichkeit, Updates für die Software direkt über das Display zu installieren, was den Wartungsaufwand minimiert.
Endschalldämpfer aus Edelstahl - schick und gut klingend.
So fährt sie sich
Das Herzstück der KTM 1390 Super Adventure S Evo ist der neu entwickelte 1.350 cm³ V2-Motor, der mit 173 PS und einem beeindruckenden Drehmoment von 145 Nm bei 8.000 Umin aufwartet. Die Leistungsentfaltung ist ausgesprochen linear, der Motor reagiert prompt auf Gasbefehle und liefert in allen Drehzahlbereichen ausreichend Schub. Besonders auf Landstraßen und Autobahnen zeigt sich das Potenzial des Aggregats, wobei auch bei niedrigen Geschwindigkeiten eine angenehme Laufruhe gewährleistet ist.
Die verschiedenen Fahrmodi – darunter Street, Sport, Rain und Offroad – ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens. Im Sport-Modus sind die Reaktionen besonders direkt, während der Rain-Modus für sanftere Gasannahme und verbesserten Grip bei nassen Bedingungen sorgt. Der Offroad-Modus wiederum optimiert die Einstellungen für lose Untergründe, was das Motorrad auch abseits befestigter Straßen nutzbar macht.
Das semi-aktive Fahrwerk der KTM 1390 Super Adventure S Evo ist ein echtes Highlight. Es passt sich automatisch den Fahrbedingungen an und bietet eine exzellente Balance zwischen Komfort und sportlicher Straffheit. Unebenheiten werden souverän ausgefiltert, ohne dass das Fahrgefühl schwammig wird. Das Handling ist agil, die Maschine lässt sich präzise durch Kurven dirigieren und bleibt auch bei schneller Fahrt stabil.
V2 mit jetzt 1.350 ccm und variabler Ventilsteuerung - Leistung und Drehmoment ohne Ende!
Die leistungsstarken Brembo-Bremsen mit radialen Vierkolben-Bremssätteln und großen Scheiben sorgen für eine hohe Verzögerung und zuverlässige Bremsleistung. Das ABS-System ist fein abgestimmt und verhindert ein Blockieren der Räder, selbst bei abrupten Bremsmanövern oder auf rutschigem Untergrund. Die Traktionskontrolle und das Kurven-ABS erhöhen die Sicherheit zusätzlich, besonders bei Fahrten auf anspruchsvollen Strecken.
Im Alltag überzeugt die KTM 1390 Super Adventure S Evo durch hohen Sitzkomfort und effektiven Windschutz. Die elektrisch verstellbare Windschutzscheibe ermöglicht eine individuelle Anpassung an verschiedene Körpergrößen und Wetterbedingungen. Auch bei längeren Etappen bleibt der Fahrer vor Wind und Regen geschützt, ohne dass störende Turbulenzen auftreten.
Gepäcklösungen sind vielfältig: Die Maschine ist serienmäßig mit stabilen Gepäckträgern ausgestattet, die problemlos Topcase und Seitenkoffer aufnehmen. Für längere Reisen gibt es optional integrierte Taschen und Tankrucksäcke, die sich einfach befestigen lassen. Die hohe Zuladung ermöglicht auch bei voller Beladung ein sicheres und stabiles Fahrverhalten. Praktische Details wie ein USB-Ladeanschluss und gut erreichbare Staufächer runden das Angebot ab.
1a Brembo Bremsen mit Kurven-ABS und starker Bremsleistung.
Das AMT-System ermöglicht sowohl vollautomatisches Schalten als auch manuelle Gangwechsel per Tastendruck, was besonders auf langen Touren und in anspruchsvollem Gelände für Komfort sorgt. Im Test überzeugt das Getriebe durch sanfte und präzise Gangwechsel, die kaum spürbar sind und das Fahrerlebnis deutlich verbessern. Besonders im Stadtverkehr und bei wechselnden Fahrbedingungen zeigt das System seine Stärken: Der Fahrer kann sich voll auf das Fahren konzentrieren, ohne ständig die Kupplung betätigen zu müssen.
Auch im manuellen Modus lässt sich das AMT intuitiv bedienen, wobei die Schaltvorgänge schnell und zuverlässig erfolgen. Die Integration in die Fahrmodi der KTM 1390 Super Adventure S Evo sorgt zudem für eine optimale Anpassung an verschiedene Situationen, von sportlich bis komfortabel. Insgesamt stellt das automatisierte Schaltgetriebe eine echte Innovation dar, die das Reisen und Fahren mit der KTM 1390 Super Adventure S Evo deutlich angenehmer und moderner macht. Wer Wert auf Komfort, Technik und Fahrspaß legt, wird mit diesem System bestens bedient.
Mit einem Listenpreis von etwa 22.999 Euro positioniert sich die KTM 1390 Super Adventure S Evo im oberen Segment der Reiseenduros. Die umfangreiche Ausstattung, das leistungsstarke Triebwerk und die hochwertigen Komponenten rechtfertigen den Preis, auch wenn für einige Extras zusätzliche Kosten anfallen. Im Vergleich zur Konkurrenz – beispielsweise BMW R 1300 GS oder Ducati Multistrada V4 – bietet die KTM ein sehr ausgewogenes Gesamtpaket, wobei insbesondere das Fahrwerk und die Elektronik hervorstechen.
Die Betriebskosten bleiben dank moderner Motorentechnik und Serviceintervalle im Rahmen. Die Versicherungseinstufung ist vergleichsweise günstig, und der Wiederverkaufswert liegt auf einem hohen Niveau, was den Kauf zusätzlich attraktiv macht. Käufer erhalten ein Motorrad, das sowohl im Alltag als auch auf langen Touren seine Stärken ausspielt und dabei mit innovativer Technik und Komfort überzeugt.
Fazit
Die KTM 1390 Super Adventure S Evo präsentiert sich als vielseitige Reiseenduro, die mit starker Motorleistung, exzellentem Fahrwerk und umfangreicher Elektronik punktet. Der hohe Komfort, die durchdachte Ausstattung und die Alltagstauglichkeit machen sie zu einer Empfehlung für anspruchsvolle Tourenfahrer und Technikliebhaber. Zu den Stärken zählen die Fahrdynamik, die Sicherheitssysteme und der Bedienkomfort.
Wer auf der Suche nach einem leistungsstarken, modernen und zuverlässigen Adventure-Bike ist, findet in der KTM 1390 Super Adventure S Evo eine überzeugende Option, die sowohl auf kurzen Ausfahrten als auch auf langen Reisen ihre Qualitäten beweist. Die Kombination aus Performance, Komfort und innovativer Technik setzt Maßstäbe im Segment und macht das Modell zu einer echten Alternative zur etablierten Konkurrenz.
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie für eine ausgiebige Probefahrt bereit. Ein Besuch bei Bergmann & Söhne in Tornesch lohnt sich immer, alleine schon wegen des umfangreichen Angebots an gebrauchten Maschinen - und wegen des stets frisch gebrühten Kaffees.
Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre
- Preis: 22.999 €
- Verfügbarkeit: seit 2026
- Farben: Orange, Schwarz
