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Benelli TRK 502 X im Test
Fotos: Motorradtest.de
Benelli TRK 502 X im Test
Testbericht
Mit der TRK 502 X stellt Benelli ein ausgewachsenes Adventure-Bike für A2 Führerscheininhaber für unter 7.000 Euro auf die Beine. Da kann doch was nicht stimmen!? Doch, stimmt. Und die Maschine ist auch noch richtig gut, wie Markus und Dietmar bei einer ausgiebigen Probefahrt feststellen durften.
Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
Mit der TRK 502 X stellt Benelli ein ausgewachsenes Adventure-Bike für A2 Führerscheininhaber für unter 7.000 Euro auf die Beine. Da kann doch was nicht stimmen!? Doch, stimmt. Und die Maschine ist auch noch richtig gut, wie Markus und Dietmar bei einer ausgiebigen Probefahrt feststellen durften.
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Yamaha Tracer 9 GT+ im Test
Fotos: Yamaha
Yamaha Tracer 9 GT+ im Test
Testbericht
Mit der Tracer 9 GT+ stellt Yamaha eine technisch aufgewertete GT 9 vor, die so ziemlich alles an Bord hat, was die Motorrad-Technik heutzutage zu bieten hat. Dietmar ist die Yamaha Tracer 9 GT+ auf Sardinien ausgiebig gefahren und schildert hier seine Eindrücke. Unterschiede der
Der neue Cross-Over SportTourer mit jeder Menge Technik im Test
Mit der Tracer 9 GT+ stellt Yamaha eine technisch aufgewertete GT 9 vor, die so ziemlich alles an Bord hat, was die Motorrad-Technik heutzutage zu bieten hat. Dietmar ist die Yamaha Tracer 9 GT+ auf Sardinien ausgiebig gefahren und schildert hier seine Eindrücke. Unterschiede der
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Honda CB750 Hornet im Test
Fotos: Motorradtest.de
Honda CB750 Hornet im Test
Testbericht
Mit der neuen CB 750 Hornet greift Honda Yamaha's MT-07 direkt an. Damit das gelingt, greift man in die Historie und schnappt sich einen klangvollen Namen: "Hornet". Ob die neue Hornisse mit einem komplett neu entwickelten Reihentwin genauso sticht wie die selige 4-Zylinder Hornet aus dem Jahr 1998 haben
Ist die neue Reihentwin Hornisse noch genauso stachelig wie das Original von 1998?
Mit der neuen CB 750 Hornet greift Honda Yamaha's MT-07 direkt an. Damit das gelingt, greift man in die Historie und schnappt sich einen klangvollen Namen: "Hornet". Ob die neue Hornisse mit einem komplett neu entwickelten Reihentwin genauso sticht wie die selige 4-Zylinder Hornet aus dem Jahr 1998 haben
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Yamaha Niken GT 2023 im Test
Yamaha Niken GT 2023 im Test
Testbericht
Die neue Yamaha Niken GT will die Nachteile der Vorgängerin ausgemerzt haben und präsentiert sich nun als noch wertigere Reisemaschine. Geblieben ist die faszinierende Neigetechnik, die auch weniger geübten Fahrern haarsträubende Schräglagen ermöglicht. Wir waren bei der offiziellen Vorstellung der Yamaha Niken GT 2023 auf Sardinien dabei und schildern unsere Eindrücke.
Fahrbericht der neuen Yamaha Niken GT auf Sardinien.
Die neue Yamaha Niken GT will die Nachteile der Vorgängerin ausgemerzt haben und präsentiert sich nun als noch wertigere Reisemaschine. Geblieben ist die faszinierende Neigetechnik, die auch weniger geübten Fahrern haarsträubende Schräglagen ermöglicht. Wir waren bei der offiziellen Vorstellung der Yamaha Niken GT 2023 auf Sardinien dabei und schildern unsere Eindrücke.
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Triumph Street Triple 765 R im Test
Fotos: Motorradtest.de
Triumph Street Triple 765 R im Test
Testbericht
Die neue Triumph Street Triple 765 R kostet knapp über 10.000 Euro. Dafür gibt es ein knackiges Naked-Bike mit kompletter Ausstattung. Der Abstand zur 2.100 Euro teureren RS ist deutlich knapper geworden. Was die Street Triple 765 R kann und wo die Unterschiede zum Vorgänger und zur RS liegen, erfährst Du in
Was bietet das 2023er Modell des Vorzeige-Nakedbikes aus Hinckley?
Die neue Triumph Street Triple 765 R kostet knapp über 10.000 Euro. Dafür gibt es ein knackiges Naked-Bike mit kompletter Ausstattung. Der Abstand zur 2.100 Euro teureren RS ist deutlich knapper geworden. Was die Street Triple 765 R kann und wo die Unterschiede zum Vorgänger und zur RS liegen, erfährst Du in
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Benelli Leoncino 800 Trail im Test
Fotos: Motorradtest.de
Benelli Leoncino 800 Trail im Test
Testbericht
Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein neuer Scrambler aus Italien mit 76 PS für unter 9.000 Euro. Im Gegensatz zur Standard Leoncino 800 gibt es hier jede Menge optische Leckereien, unter anderem Speichenfelgen, hochgelegter Doppelrohr-Auspuff, Startnummerntafel und vieles mehr. Wie sich die 800 Trail fährt,
So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein neuer Scrambler aus Italien mit 76 PS für unter 9.000 Euro. Im Gegensatz zur Standard Leoncino 800 gibt es hier jede Menge optische Leckereien, unter anderem Speichenfelgen, hochgelegter Doppelrohr-Auspuff, Startnummerntafel und vieles mehr. Wie sich die 800 Trail fährt,
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Voge 500 AC im Test
Fotos: Motorradtest.de
Voge 500 AC im Test
Testbericht
Die Voge 500 AC ist ein A2-Nakedbike mit 47 PS im Retro-Style. Die Marke "Voge" gibt es in Europa erst seit ca. 2 Jahren, die Muttergesellschaft Loncin ist aber ein alter Bekannter, z.B. durch die Reihentwins, die BMW bei seinen F-Modellen einsetzt. Was die Voge 500 AC so kann und was sie nicht kann, haben Markus & Dietmar bei einer
Was kann das chinesische A2 Retro-Nakedbike im Café-Racer Style?
Die Voge 500 AC ist ein A2-Nakedbike mit 47 PS im Retro-Style. Die Marke "Voge" gibt es in Europa erst seit ca. 2 Jahren, die Muttergesellschaft Loncin ist aber ein alter Bekannter, z.B. durch die Reihentwins, die BMW bei seinen F-Modellen einsetzt. Was die Voge 500 AC so kann und was sie nicht kann, haben Markus & Dietmar bei einer
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Moto Guzzi V100 im Test
Fotos: Motorradtest.de
Moto Guzzi V100 im Test
Testbericht
Die Moto Guzzi V100 Mandello ist ein neuer Sport-Tourer aus Italien. Die Maschine wurde komplett neu entwickelt und bricht z.B. durch Wasserkühlung sowie geänderter Zylinderstellung mit einigen alten Guzzi-Traditionen. Ob sich die V100 trotzdem noch nach Guzzi anfühlt, haben Volker und Dietmar bei einer ziemlich nebligen Probefahrt
Was kann der neue Sport-Tourer aus Mandello del Lario?
Die Moto Guzzi V100 Mandello ist ein neuer Sport-Tourer aus Italien. Die Maschine wurde komplett neu entwickelt und bricht z.B. durch Wasserkühlung sowie geänderter Zylinderstellung mit einigen alten Guzzi-Traditionen. Ob sich die V100 trotzdem noch nach Guzzi anfühlt, haben Volker und Dietmar bei einer ziemlich nebligen Probefahrt
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Royal Enfield HNTR 350 im Test
Fotos: Motorradtest.de
Royal Enfield HNTR 350 im Test
Testbericht
Die Royal Enfield HNTR (Hunter) 350 ist bereits die dritte neue Maschine des indischen Herstellers mit dem 349 ccm Einzylinder. Wie sich das Naked-Bike im Vergleich zur Meteor 350 und Classic 350 fährt, haben Markus und Dietmar bei einer ziemlich kalten Probefahrt eruiert. Naked-Bike mit 20 PS Die
Was kann das neue und günstige Naked-Bike aus Indien?
Die Royal Enfield HNTR (Hunter) 350 ist bereits die dritte neue Maschine des indischen Herstellers mit dem 349 ccm Einzylinder. Wie sich das Naked-Bike im Vergleich zur Meteor 350 und Classic 350 fährt, haben Markus und Dietmar bei einer ziemlich kalten Probefahrt eruiert. Naked-Bike mit 20 PS Die
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Zero DSR/X im Test
Fotos: Motorradtest.de
Zero DSR/X im Test
Testbericht
Die erste elektrische Reise-Enduro von Zero heißt DSR/X . Sie kostet 26.550 Euro und übernimmt viele Dinge der bereits von uns getesteten Zero SR/F und SR/S. Was die DSR/X kann - und was sie nicht kann - haben Volker und Dietmar bei einer ausgiebigen Probefahrt erkundet. So steht sie da Da steht sie also, die brandneue
Was kann das erste Adventure Elektro-Motorrad aus Kalifornien?
Die erste elektrische Reise-Enduro von Zero heißt DSR/X . Sie kostet 26.550 Euro und übernimmt viele Dinge der bereits von uns getesteten Zero SR/F und SR/S. Was die DSR/X kann - und was sie nicht kann - haben Volker und Dietmar bei einer ausgiebigen Probefahrt erkundet. So steht sie da Da steht sie also, die brandneue
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MV Agusta Superveloce 800 im Test
Fotos: Motorradtest.de
MV Agusta Superveloce 800 im Test
Testbericht
Die MV Agusta Superveloce ist ein SuperSportler im Retro-Gewand für 21.390 Euro UVP. Als technische Basis stand die F3 Pate. Dementsprechend ist die Superveloce ein technisch hochentwickeltes Motorrad mit einer vollständigen Ausstattung und dazu Leistung satt. Volker und Dietmar haben eine Runde gedreht.
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
Die MV Agusta Superveloce ist ein SuperSportler im Retro-Gewand für 21.390 Euro UVP. Als technische Basis stand die F3 Pate. Dementsprechend ist die Superveloce ein technisch hochentwickeltes Motorrad mit einer vollständigen Ausstattung und dazu Leistung satt. Volker und Dietmar haben eine Runde gedreht.
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Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic
Fotos: Motorradtest.de
Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic
Testbericht
Mann, Mann, Mann, was für ein Gerät. Die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic (FLHTCU) ist nicht nur einfach ein Motorrad, sie ist ein Statement. Ein Statement gegen Vernunft, Sparsamkeit, Bescheidenheit und Hektik. Wer so ein Schiff einmal gefahren ist, weiß Bescheid. So ging es auch Volker und Dietmar, die die Electra Glide Ultra
Dickschiff, Dampfhammer, Reisedampfer, Full-Dresser, Schlachtschiff etc.
Mann, Mann, Mann, was für ein Gerät. Die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic (FLHTCU) ist nicht nur einfach ein Motorrad, sie ist ein Statement. Ein Statement gegen Vernunft, Sparsamkeit, Bescheidenheit und Hektik. Wer so ein Schiff einmal gefahren ist, weiß Bescheid. So ging es auch Volker und Dietmar, die die Electra Glide Ultra
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Benelli TRK 502 X im Test
Testbericht
Yamaha Tracer 9 GT+ im Test
Testbericht
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Testbericht
Yamaha Niken GT 2023 im Test
Testbericht
Triumph Street Triple 765 R im Test
Testbericht
Benelli Leoncino 800 Trail im Test
Testbericht
Voge 500 AC im Test
Testbericht
Moto Guzzi V100 im Test
Testbericht
Royal Enfield HNTR 350 im Test
Testbericht
Zero DSR/X im Test
Testbericht
MV Agusta Superveloce 800 im Test
Testbericht
Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic
Testbericht