Motorrad-Tests

KTM hat sich aufgemacht und bringt ein kleines Adventure-Bike nach Art des Hauses. Hier ist nicht Motorleistung jenseits der 150 PS angesagt, sondern die große Freiheit für alle A2-Führerscheininhaber. Klappt das in der Praxis? Klein, aber komplett Auf den ersten Blick scheint alles klar: Unverkennbar KTM, weil

Ein tolles Motorrad, welches nur wenige auf der Reihe haben, geht in Rente: die Suzuki V-Strom 1000 . Große Trauer weltweit unter den wenigen Erleuchteten, die sie kannten (wir gehören selbstverständlich dazu). Doch: Große Erleichterung, denn die Nachfolgerin V-Strom 1050 steht beim Händler. Kann diese wirklich besser sein?

Das Wochenende ist genau Dein Ding? Aber nicht zum Entspannen, sondern weil in der Beilage der Tageszeitung steht, wo es Schweinebauch für 2,99 Euro das Kilo gibt? Dann, ganz ehrlich, ist dieser Test nichts für Dich. Alle andere erfahren, was es bei der Yamaha XSR 700 für einen deutlichen Mehrpreis zur Basis MT-07 gibt.

Es gibt so Menschen, die wollen im Leben vor allem eines: keinen Ärger haben. Für diese und alle Anfänger und Wiedereinsteiger baut Honda seit 27 Jahren die CB 500 und damit das ultimative Versprechen, seinem Besitzer einfach keinen Stress zu bereiten. Was kann die Honda sonst noch? Klein, aber nicht leicht Da

Die BMW R 1250 R ist so etwas wie das Idealbild aller Naked Bikes. Gemeinsam mit der Ducati Monster 1200 und anderen verkörpert sie die schiere Kraft und ist immer schneller, als man mit einem Bike dieser Bauform eigentlich fahren will. Ausreichend unvernünftig ist sie also, was sie sonst noch kann, klärt der Test.

Triumph hat seine Mittelklasse-Reiseenduro gründlich renoviert und schickt mit der Tiger 900 ein heißes Eisen in den Kampf um Marktanteile. Grace, Pace and Style – das alte Jaguar-Motto bedeutet in etwa grazil, schnell und stylisch, passt es auf die Britin? Alles echt Tja, da steht sie also vor einem. Von der

XR? Da war doch was? Genau, die 165 PS starke S 1000 XR von BMW , die aussieht wie ein Adventure Bike, aber ähnlich der Ducati Multistrada im Grunde ein verkleidetes Superbike ist. Hängt sich die neue F 900 XR ebenso weit aus dem Fenster? Der Test klärt es. Einleitung Die neue Mittelklasse von BMW soll die

Ihre BMW F 800 R haben die Bayern tatsächlich zehn Jahre lang gebaut – was heute einer Ewigkeit nahe kommt. Aber jetzt steht die F 900 R bereit zur Staffelübernahme. Hat sich der Modellwechsel gelohnt? Günstiger als Vorgängerin Potzblitz: BMW renoviert seine Naked Bike-Mittelklasse und angstvoll fragt sich

Es geht die Sage um, dass Yamaha seine legendäre XT 500, vorgestellt 1976, nicht mehr baut. Das ist natürlich Unsinn – sie heißt jetzt nur anders, nämlich Royal Enfield Himalayan. Mit dieser Wiedergängerin der klassischen Enduro in Reiseausführung haben wir uns auf die Piste gewagt. Praktisch ist sie Man kommt ohnehin nicht daran

Auch Yamaha möchte ein Stück vom Kuchen abbekommen: Um von den trendigen, stark verkauften Scramblern profitieren zu können, schickten die Japaner die SCR 950 ins Rennen. Mit einer ungewöhnlichen Ansage, denn die Yamaha ist die bei weitem leistungsschwächste Scambler im Feld. Kann das funktionieren? Nichts fürs Gelände

Reisen, das hat was mit entspannen, mit Gelassenheit und ankommen zu tun. Also ziemlich all das, was Ducati mit seinen auf Krawall gebürsteten Bikes eher nicht so hinbekommt. Ob das trotzdem was werden kann mit dem Reisen, testeten wir mit einer gebrauchten Multistrada 1200 aus dem Jahr 2017. Die etwas andere Duc

Mit kompliziert hat es die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré nicht so, und das wird sich voraussichtlich nie mehr ändern. Genau diese Eigenschaft macht sie so beliebt bei allen, die einfach Reisen wollen - wohin auch immer, ohne sich groß um das Moped kümmern zu müssen. Was kann sie noch? Reiseenduro? Nicht ganz